Mi rimane accellerata....aiutooo!

calabrone · 16-06-13, 19: 42

Raga ho un problema alla mia C1 quando l'accendo mi rimane accelleratissima ed appena do gas mi fa il classico vuoto!
Potrebbe esser rimasta incantata l'aria?
Ho tirato su una specie di rondellina nera che sta sopra al carburo ma riscende subito.....non capisco prima non lo faceva.

Che faccio?

Scusate ma in fatto di carburatori sono decisamente ignorante.

lupo89 · 16-06-13, 20: 58

Dovrebbe essere sintomo che è magra.

leo9502 · 16-06-13, 22: 03

che carburatore hai innanzi tutto?

pino65.g · 16-06-13, 23: 13

sei magro di minimo,e vite dell'aria va a 1 giro mezzo o 2 giri.

ciuppirex · 16-06-13, 23: 14

nel rimontarlo avrai toccato qualche vite di regolazione tipo aria o minimo, ricontrolla se tutto è riassmblato correttamente

calabrone · 17-06-13, 14: 14

ecco il carburo in questione.

di getto max ho l'85

ma le due viti che ho segnato con la freccia a cosa servono???

e quanto devono essere aperte/chiuse??

LukeNukem71 · 17-06-13, 15: 33

Anche se replica cinese...la Vite A (o vite del minimo - inteso come vite del getto del minimo) devi avvitarla tutta e poi svitarla di 1 1/2 (un giro e mezzo). La Vite B regola l'altezza della ghigliottina. Partirei con la vite quasi completamente svitata (ghigliottina completamente abbassata) e inizierei ad accendere il motore...Secondo me sei anche magro di massimo, almeno un 97 ci vorrebbe.
Comunque accendila e già con la vite del minimo (A) ad 1 1/2 (max 2) giri, il minimo deve tenerlo. Poi agirai un pò (chiudendola) sulla vite del massimo (B)

calabrone · 17-06-13, 15: 54

scommetto che i getti che si montano sui carburatori dell'orto non vanno bene come passo vero???

LukeNukem71 · 17-06-13, 16: 34

Quote:

Originariamente inviata da calabrone

scommetto che i getti che si montano sui carburatori dell'orto non vanno bene come passo vero???

Esatto, devi rifilettare

calabrone · 17-06-13, 16: 47

sai per caso che passo hanno?!

16-06-13, 19: 42	#1
calabrone Mini Biker Registrato dal: 19-09-07 ubicazione: prato Età : 52 Messaggi: 31 Minimoto: C1	Mi rimane accellerata....aiutooo! Raga ho un problema alla mia C1 quando l'accendo mi rimane accelleratissima ed appena do gas mi fa il classico vuoto! Potrebbe esser rimasta incantata l'aria? Ho tirato su una specie di rondellina nera che sta sopra al carburo ma riscende subito.....non capisco prima non lo faceva. Che faccio? Scusate ma in fatto di carburatori sono decisamente ignorante. __________________ è bello pensare con la propria......vespa!!

16-06-13, 22: 03	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	che carburatore hai innanzi tutto? __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

16-06-13, 23: 14	#5
ciuppirex Super Biker Registrato dal: 15-05-08 ubicazione: alessandria Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro	nel rimontarlo avrai toccato qualche vite di regolazione tipo aria o minimo, ricontrolla se tutto è riassmblato correttamente __________________ Se non ti fidi controlla "I MIEI FEEDBACK" http://www.minimotovrforum.it/feedba...uppirex-2.html

17-06-13, 14: 14	#6
calabrone Mini Biker Registrato dal: 19-09-07 ubicazione: prato Età : 52 Messaggi: 31 Minimoto: C1	ecco il carburo in questione. di getto max ho l'85 ma le due viti che ho segnato con la freccia a cosa servono??? e quanto devono essere aperte/chiuse?? __________________ è bello pensare con la propria......vespa!!

17-06-13, 15: 33	#7
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	Anche se replica cinese...la Vite A (o vite del minimo - inteso come vite del getto del minimo) devi avvitarla tutta e poi svitarla di 1 1/2 (un giro e mezzo). La Vite B regola l'altezza della ghigliottina. Partirei con la vite quasi completamente svitata (ghigliottina completamente abbassata) e inizierei ad accendere il motore...Secondo me sei anche magro di massimo, almeno un 97 ci vorrebbe. Comunque accendila e già con la vite del minimo (A) ad 1 1/2 (max 2) giri, il minimo deve tenerlo. Poi agirai un pò (chiudendola) sulla vite del massimo (B) __________________ I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...kenukem71.html

16-06-13, 20: 58	#2
lupo89 Super Biker Registrato dal: 13-12-12 ubicazione: monza Messaggi: 1,952 Minimoto: grc rrz2 iame croccante	Dovrebbe essere sintomo che è magra.

16-06-13, 23: 13	#4
pino65.g Junior Biker Registrato dal: 02-08-08 ubicazione: genova Messaggi: 510 Minimoto: c2 - dm	sei magro di minimo,e vite dell'aria va a 1 giro mezzo o 2 giri.

17-06-13, 15: 54	#8
calabrone Mini Biker Registrato dal: 19-09-07 ubicazione: prato Età : 52 Messaggi: 31 Minimoto: C1	scommetto che i getti che si montano sui carburatori dell'orto non vanno bene come passo vero??? __________________ è bello pensare con la propria......vespa!!

17-06-13, 16: 47	#10
calabrone Mini Biker Registrato dal: 19-09-07 ubicazione: prato Età : 52 Messaggi: 31 Minimoto: C1	sai per caso che passo hanno?! __________________ è bello pensare con la propria......vespa!!