roma

Ciao a tutti,
in questi giorni sto sclerando cercando di trovare la carburazione per un dell'orto PHBG 15 sulla mia 911R.
La configurazione è quella standard:
* getto minimo 50
* getto max 92
* starter 60
* spillo W23, seconda tacca dall'alto
* polverizzatore AN266
* vite di ottone (quella che sta verso la ruota ant, a 1 giro e 1/2 dal tutto chiuso)

Ora il mio problema è questo:
non riesco a trovare un minimo decente, perché è sempre magro, anche svitando la vite in ottone. Dandogli 3 giri o qualcosa di più, sono riuscito a girare in maniera accettabile una serata in pista, ma comunque non è a posto.
Ho provato a montare un getto del minimo da 52 (il negoziante mi ha dato del pazzo, quando gliel'ho chiesto), ma con la vite a 1 giro e 1/2 è ancora troppo magra.
Portandola a 2 giri e 1/2 dal tutto chiuso, la situazione migliora un po' (andando la mini non va poi male), ma il minimo, lasciando la moto sul cavalletto, è irregolare: ogni tanto si alza un po', poi torna regolare, senza toccare l'acceleratore.
I cavi sono ok.
Il mio dubbio è che tiri aria, ma ho ricontrollato il collettore ed oliato tutte le guarnizioni del carburatore e del pacco lamellare prima di richiudere.
A questo punto, mi restano 2 sospetti:
* un paraolio andato? (li ho sostituiti da poco)
* serrando la vaschetta del carburatore, devo aver stretto troppo una delle 4 vitine, e si deve essere rovinata la filettatura del carburatore (*****!). Ora, la vite si avvita fino in fondo, ma non dà la stessa forza delle altre 3; potrebbe essere lì l'infiltrazione di aria? Nel caso, come potrei rimediare? Magari con una vite più lunga e un dadino dall'altra parte?
Scusate la lunghezza, consigliatemi please

lorey

Che sintomo di dà il minimo magro? Dopo una tirata con il carico, chiudendo il gas il motore resta accellarato per poi normalizzarsi? Il minimo a riposo varia da solo?
Quasi sicuramente aspiri aria, verifica i paraoli (che chiudano sull'albero entrambi i labbri), verifica il collettore (soprattutto che non abbia crepe). Il getto del min da 52!!! Di solito con il 50 sono tutte grasse di minimo...
Verifica anche la guarnizione della vaschetta.

Fast

alza lo spillo,e se il minimo è ancora iregolare,cioè sale e scende,hai i paraoli da cambiare o cmqe aspira aria da qualche parte...

roma

Ciao Lorey,
andando la mini non mi pare vada poi così male, è quando la lascio al minimo sul cavalletto che il minimo a riposo varia da solo. Inoltre, se spengo la mini, poi non ne vuole sapere di riaccendersi, ci riesco solo dando qualche strappo con l'aria tirata, e poi rimettendo l'aria a posto e dando gas come al solito.
Allora mi confermi che il negoziante aveva ragione a darmi del pazzo, a chiedere il 52 di minimo, hehe
Il collettore sembra ok, a questo punto controllerò i paraoli.
E per la vite della vaschetta, che mi dici? Potrebbe essere lì, l'infiltrazione di aria? E come posso fare a risolvere senza dover buttare il carburatore?
Grazie ancora

Fast

allora è magra,infatti un 92 è piccolo di norma.....vai sul 97/100

roma

Ma io ho un 15 Fast, un sacco di gente mi ha detto che già il 92 è generoso.
E poi, per adesso, il mio problema è il minimo, non il max.
Ma può dipendere da quella maledetta vite della vaschetta, che mi ha rovinato la filettatura e quindi non stringe più bene?
Prima ho controllato, ed effettivamente da lì gocciola un pelino di miscela, può essere da lì che pesca aria?
Cmq, ho rimpiazzato la vitina maledetta con una più lunga, e ci ho messo un dado dall'altra parte, e stretto bene. Domani provo a vedere se migliora

Pasto

Uè pistola,guarda che devi cambiarmi i paraolio anche sulla mia, se non vuoi che ti siliconi il garage..

ts79

ho paura che il tuo socio abbia ragione!!!!

PASTO:
ciao e benvenuto

roma

Pasto chi??
Bella lì, alla fine ti sei iscritto finalmente
Ma tu lo sai che SE IO SAPESSI, TE LO FACESSI! Poi però non venirmi a dire che ti ho sabotato la mini per andare più forte di te!