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Vecchio 05-07-06, 11: 32   #1
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predefinito guarnizione di testa che perde consigli

dopo aver girato con la mia z1 per qualche oretta noto che da un prigioniero del motore trafila in gocciolina d'acqua ho pensato di smontare la testa e mettere un po di pasta nera sulla guarnizione di allumino

voi cosa dite dopo non perde più? a qualcuno è successo?

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lucatr non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 11: 38   #2
Super Biker
 
L'avatar di extreme77
 
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Originariamente inviata da lucatr
dopo aver girato con la mia z1 per qualche oretta noto che da un prigioniero del motore trafila in gocciolina d'acqua ho pensato di smontare la testa e mettere un po di pasta nera sulla guarnizione di allumino

voi cosa dite dopo non perde più? a qualcuno è successo?

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se perde solo una goccetta a caldo e perlopiu' all'esterno non fa niente
extreme77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 11: 42   #3
Junior Biker
 
L'avatar di M 944
 
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Originariamente inviata da lucatr
dopo aver girato con la mia z1 per qualche oretta noto che da un prigioniero del motore trafila in gocciolina d'acqua ho pensato di smontare la testa e mettere un po di pasta nera sulla guarnizione di allumino

voi cosa dite dopo non perde più? a qualcuno è successo?

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probabilmente si pero....., visto che devi smontare la testa controllala con un piano di riscontro per vedere se e piana, sicuramente non lo sara, allora vai da un tornitore, fagli togliere il meno possibile, sia al cilindro che alla testa, fatti dire quanto ha tolto e poi metti la guarnizioni sotto il cilindro in base a quanto ti ha tolto.
Con le guarnizioni vari leggermente i diagrammi, ma oltre al fatto che non te ne accorgi, non succede niente e avrai un accoppiamento PERFETTO e di sicuro non ti perdera piu fra testa e cilindro

Dimenticavo se non hai il piano di riscontro vero e prorio, lo puoi fare con un vetro da 14/16 mm, quello che trovi l'importante che sia bello spesso, prendi un foglio di carta vetrata da carroziere tipo 1200-1400 ad acqua poi la bagni con acqua o olio, ci passi sopra non pigiando tanto a mano la testa e il cilindro se vedi che tocca tutto(NON credo) sei a posto, se invece lo riga solo in alcuni punti, vai dal tornitore
NON ti preoccupare e facilissimo da fare, l'importante che premi POCO e uniformemente quando lo provi con il piano
CIAO e penso di esserti stato utile
M 944 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-06, 14: 19   #4
Mini Biker
 
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Minimoto: REPLICA ZPF Z1 MK2
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grazie proverò così
lucatr non è collegato   Rispondi quotando
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