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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-05-06
ubicazione: vicenza
Messaggi: 565 Minimoto: (Maxi)Honda Cbr600 RR
ex blatista
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forse sarà una domanda ******, ma cambiando petali del pacco lamellare, che vantaggi oggettivi ne ricavo???cioè chi di voi li ha sostituiti si è accorto di gran differenze??e se si in che ambito??
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![]() Mio Missile Vs ediz. 2007 |
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#2 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: pisa
Età : 53
Messaggi: 327 Minimoto: cinese mk4 Z1
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si cambia molto...
ma se usi il cerca ci saranno 700 post del genere ciao |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-05-06
ubicazione: vicenza
Messaggi: 565 Minimoto: (Maxi)Honda Cbr600 RR
ex blatista
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qualche titolo di post???
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![]() Mio Missile Vs ediz. 2007 |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: pisa
Età : 53
Messaggi: 327 Minimoto: cinese mk4 Z1
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clicca su cerca e scrivi
lamella ti compaiono un sacco di post. ciao |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Palermo
Età : 48
Messaggi: 198 Minimoto: Replica 911 Polini
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Argomento super trattato in passato, cmq ricorda che lo spessore delle lamelle si cambia in base a cioè che vuoi ottenere dal motore: + sottili aumenti l'acellerazione ed il tiro ai bassi ma perdi in allungo a causa della risonanza, al contrario + spesse avrai minore vivacità ai bassi, ma più allungo guadagnando nei giri massimi del motore.....in pratica bisogna trovare la giusta via di mezzo. Solitamente si montano spessori da 0.30....però alla fine si può decidere in base alla coppia erogata dal motore, al tipo di pista, al tipo di cilindrata...etc etc etc
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