10-01-07, 12: 37
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#21 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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grazie a te
ma è + vekkia di mia nonna questa midifica  ..x il pacco allora penso ke hai ben capito..(la lamella deve kiudere bene su tt la superificie)x il cilindro e testata...allora...devi avere un buon compromesso dello squish e altezza dele luci d'aspirazione...hai montato la guarnizione + sottile..bene!..ma hai verificato ke qnd il pistone è al pmi le luci si aprono del tutto?!?!? se sn un pò kiuse devi rialzare il cilindro tramite guarnizioni + spesse...montare la testata e misure lo squish...se è troppo altro (99%) devi tornire il cilindro (da un tornitore) in modo tate ke hai uno squish +o- ottimale 0,5:0,7 [mm] ciao! |
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10-01-07, 22: 19
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#22 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 14-05-06
ubicazione: Stoccarda Germania
Messaggi: 175 Minimoto: C1
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Infatti nn ho controllato ma lo faccio in settimana se mi arrivqa la testa zocchi....
Ma che vantaggio porta la zocchi nn me lo sa dire nessuno?(di quanto si abbassa lo sqish) Grazie |
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11-01-07, 01: 00
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#23 |
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Super Biker
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
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dovrei avere una camera d combustione migliore...kon un relativo rapporto d compressione maggiore...e quindi un aumento di rispresa...
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