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Vecchio 29-06-06, 15: 15   #21
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da simone
il carburatore della z1 e' una del phbg 19 nn dell'sha, ci ha tutto spillo,polverizzatore,getto del min , del max e getto dello starter. oltretutto ci vanno pure i ricambi dellorto. nn e' poi cosi' male come carburatore (pensavo peggio)l'unico problema sta nello spillo del galleggiante che nn tiene costante il livello della benza nella vaschetta ma e' intercambiabile con quello originale dell'orto.

sicuro che sia una del phbg?perchè qll che vidi io di una Z1 MK1 mi pare fosse un sha
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 15: 29   #22
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L'avatar di ziofranZ
 
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un 18 sha? nn credo heavy...
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el FranZ
ziofranZ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 15: 49   #23
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L'avatar di toretto
 
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phbg confermo
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toretto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 15: 50   #24
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Originariamente inviata da heavymachinegun
molto probabilmente hai montato lamelle troppo spesse per il tuo motore.

il carburatore originale chinese e si da 19 ma è un SHA quindi niente getto del minimo
quoto tutto .. le lamelle da 0.30 sono abbastanza spesse e rigide probabilmente ai bassi non hai abbastanza aspirazione per farle aprire.. ti consiglio delle 0.20..
DanI@Blata non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 16: 25   #25
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Originariamente inviata da DanI@Blata
quoto tutto .. le lamelle da 0.30 sono abbastanza spesse e rigide probabilmente ai bassi non hai abbastanza aspirazione per farle aprire.. ti consiglio delle 0.20..
E da cosa è dato il fatto di non avere tanta aspirazione? Il fatto che avessi la marmitta che ballava e quindi sfiatava un poco dal collettore può esserne una causa?
albertoman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 17: 49   #26
Mini Biker
 
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le 0.30 vanno benissimo anche perchè si tratta di un 50 e quindi ha una bella aspirazione,tale da far aprire le lamelle se correttamente montate.dalle foto si vede che nn hai spianato e quindi il pacco o lo spiani o lo butti via.io ho fatto questo lavoro alla mia blata che ora sto vendendo e ti assicuro che volava.c vogliono 20 minuti di pazienza un piano e della carta vetrata....
pippo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 18: 01   #27
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Cosa intendi con spianare? devo tirare via il triangolino che si è formato tagliando via i traversini? I bordi della "finestrella" sono piani, l'unica cosa che è rimasto è quel triangolino lì all'interno della valvola.
albertoman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-06, 22: 39   #28
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L'avatar di jaco
 
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ecco brava alberto spiana il triangolino non ci deve essere. devi essere il piu preciso possibile...senza lasciare sbavature...ciao e fammi sapere
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jaco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-06, 13: 16   #29
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L'avatar di simone
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun
sicuro che sia una del phbg?perchè qll che vidi io di una Z1 MK1 mi pare fosse un sha
sucuro! e' un phgb ho fatto una carburazione alla z1 di un mio amico qualche giorno fa,
e ci ho cambiato il polverizzatore con un an266 e lo spillo con un w23. io parlo delle z1 2006 che vende pbp quelle di altri rivenditori potrebbero anche avere lo sha pero' nn l'ho mai viste.
simone non è collegato   Rispondi quotando
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