sostituzione freni C1

kingfaggio · 14-08-12, 11: 43

ciao a tutti del forum!!!=)
possego una C! e purtroppo il doppio disco anteriore non ne vuole sapere di funzionare!!!praticamente non frena!!!

allora la mia idea è quella di sostituire il doppio disco con uno singolo ma utilizzando l'impianto frenante posteriore brembo della mia cagiva mito del 95...
del resto le dimensioni non sono molto diverse e poi sarebbe sicuramente meglio dato che è brembo e che non è di tipo meccanico ma idraulico...
voi che ne dite??

la pinza è identica a questa anche se c'è scritto aprilia, mentre sulla mia brembo
http://www.ebay.it/itm/pinza-freno-a...sh=item19d4039

questa è quella della C1
http://www.google.it/imgres?num=10&h...bihs32M&imgurl

**Dany65** · 14-08-12, 12: 13

Penso sia infattibile per questione di ingombri... quella pinza è troppo grande per stare fra cerchio e forcella

Guardando la foto la tua pinza di serie mi sembra la copia della Polini o GRC... se fosse così ti servono solo due pastiglie di quelle buone

rinmbo · 14-08-12, 12: 48

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Penso sia infattibile per questione di ingombri... quella pinza è troppo grande per stare fra cerchio e forcella

Guardando la foto la tua pinza di serie mi sembra la copia della Polini o GRC... se fosse così ti servono solo due pastiglie di quelle buone

quoto, e sicuramente avrai ancora le leve in plastica...cambiale

Babbuska · 15-08-12, 08: 12

Come ti hanno detto, elimina il disco dx, acquista due belle leve MTB in alluminio che abbiano i registri che funzionino e sostituisci le pasticche con delle ITA.
Quindi usa solo un disco, se propio vuoi il massimo puoi montare una pinza grc originale.

suba · 15-08-12, 08: 51

in giro sul forum ci sono varie mie opzioni all'impianto di serie.io ho concluso l'evoluzione con disco grc da 160 e pinza grimeca 4pistoncini.
come consigliato basterebbero le pastiglie grc..ma già che ci sei metti la pinza completa che fai prima.se vuoi aumentare il diametro del disco devi cambiare i piedini forcella o tagliare il supporto originale e mettere uno da avvitare.io avevo messo la pinza DM col suo supporto anche.
se pensavi di mettere una pinza del genere deduco che non hai tanto occhio e manualità....le cose sono 2

ti metti a pasticciare fin che trovi la soluzione o prendi pezzi plug&play....vai con la seconda intanto...

MONELLO40 · 16-08-12, 22: 29

dai suba ogniuno ha le sue ideee anke se questa è stranissima

ilniubbo · 19-08-12, 10: 11

Attenzione che per passare a singolo disco da 160mm è necessario avere le piastre di sterzo apposite: quelle che ho io sulla c1 hanno interasse per gli steli troppo piccolo e la pinza, con disco da 160, non ci sta neanche spostando la ruota tutta da un lato, cambiando i piedini e limando la parte di pinza che toccherebbe il cerchione (cosa che indebolisce un po' la pinza)

PS
Quoto per le pastiglie italiane, frenano moolto meglio. L'unica pecca è che con disco a margherita di serie tendi a surriscaldare e questo potrebbe portare a storcerlo.

suba · 19-08-12, 11: 47

io ho ancora le piastre originali

Dominik · 27-08-12, 20: 10

e montare il disco della b1 con le pastiglie grc no?????

14-08-12, 11: 43	#1
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	sostituzione freni C1 ciao a tutti del forum!!!=) possego una C! e purtroppo il doppio disco anteriore non ne vuole sapere di funzionare!!!praticamente non frena!!! allora la mia idea è quella di sostituire il doppio disco con uno singolo ma utilizzando l'impianto frenante posteriore brembo della mia cagiva mito del 95... del resto le dimensioni non sono molto diverse e poi sarebbe sicuramente meglio dato che è brembo e che non è di tipo meccanico ma idraulico... voi che ne dite?? la pinza è identica a questa anche se c'è scritto aprilia, mentre sulla mia brembo http://www.ebay.it/itm/pinza-freno-a...sh=item19d4039 questa è quella della C1 http://www.google.it/imgres?num=10&h...bihs32M&imgurl

14-08-12, 12: 13	#2
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Penso sia infattibile per questione di ingombri... quella pinza è troppo grande per stare fra cerchio e forcella Guardando la foto la tua pinza di serie mi sembra la copia della Polini o GRC... se fosse così ti servono solo due pastiglie di quelle buone __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

19-08-12, 10: 11	#7
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Attenzione che per passare a singolo disco da 160mm è necessario avere le piastre di sterzo apposite: quelle che ho io sulla c1 hanno interasse per gli steli troppo piccolo e la pinza, con disco da 160, non ci sta neanche spostando la ruota tutta da un lato, cambiando i piedini e limando la parte di pinza che toccherebbe il cerchione (cosa che indebolisce un po' la pinza) PS Quoto per le pastiglie italiane, frenano moolto meglio. L'unica pecca è che con disco a margherita di serie tendi a surriscaldare e questo potrebbe portare a storcerlo. __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

27-08-12, 20: 10	#9
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	e montare il disco della b1 con le pastiglie grc no????? __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

15-08-12, 08: 12	#4
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	Come ti hanno detto, elimina il disco dx, acquista due belle leve MTB in alluminio che abbiano i registri che funzionino e sostituisci le pasticche con delle ITA. Quindi usa solo un disco, se propio vuoi il massimo puoi montare una pinza grc originale.

15-08-12, 08: 51	#5
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	in giro sul forum ci sono varie mie opzioni all'impianto di serie.io ho concluso l'evoluzione con disco grc da 160 e pinza grimeca 4pistoncini. come consigliato basterebbero le pastiglie grc..ma già che ci sei metti la pinza completa che fai prima.se vuoi aumentare il diametro del disco devi cambiare i piedini forcella o tagliare il supporto originale e mettere uno da avvitare.io avevo messo la pinza DM col suo supporto anche. se pensavi di mettere una pinza del genere deduco che non hai tanto occhio e manualità....le cose sono 2 ti metti a pasticciare fin che trovi la soluzione o prendi pezzi plug&play....vai con la seconda intanto...

16-08-12, 22: 29	#6
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	dai suba ogniuno ha le sue ideee anke se questa è stranissima

19-08-12, 11: 47	#8
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io ho ancora le piastre originali

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