14-05-12, 22: 23
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 03-04-12
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help campana frizione c1
ciao a tutti.... ho un piccolo problemino con la campana frizione di una c1, devo sostituire il cuscinetto ma non riesco a togliere il dado che blocca il pignone!!!!! tra l altro ho anche un altro carter compreso di campana ma senza pignone e oggi ho provato a togliere la campana con un estrattore...... risultato????? si è spaccato il carter
 aiutatemi vi prego :sm t089
Ultima modifica di manu491 ; 16-05-12 a 10: 51 |
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14-05-12, 22: 33
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#2 |
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MotoGP Biker
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Secondo me hai un problema con il tuo avatar
 Anche io ho rotto un carter cmq blocca il pignone e con la chiave apposita e magari dai prima una scaldata al dado se è l'originale sarà pieno di frena filetti o colla, scaldandolo si scioglie e il dado si svita facilmente. |
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14-05-12, 22: 59
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#3 |
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Mini Biker
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ma come ho problemi con l avatar???? ho messo la foto della patente apposta
ok per togliere il pignone ho capito ma per la campana?????? ho martellato ho usato un estrattore me non se schioda
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14-05-12, 23: 05
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 03-04-12
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Altra cosa..... Non è che tantevolte qualcuno sa i codici skf del cuscinetto della campana e del parapignone???? Così intanto li prendo
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14-05-12, 23: 09
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
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basta andare in guide/ ciclistica e c'è un post su i cuscinetti oppure guarda su pocketbikepassion o minimotopoint e trovi tutto ciao
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15-05-12, 10: 23
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#6 |
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Mini Biker
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Replica c1
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buon giorno mi unisco anche io a questa discussione in quanto vorrei sostituire i cuscinetti cina con quelli skf ho trovato in quello per la campana,
1 http://www.pocketbikepassion.com/bik...0fc38cfd2f3a97 ma non quello del copri pignone, nemmeno su guide/ciclistica ho trovato qualcosa.... fabry ci illumini? grazie... |
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15-05-12, 11: 00
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
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non è che io ne sappia tantissimo cmq qui ce l'hanno dicono che sia skf ma la momento sono in ferie
http://www.minimotopoint.com/product...oducts_id=1744 cmq prendi il calibro e misuri diametro interno ed esterno del cuscinetto e vai in una ferramenta idraulica o in un ricambi e te lo danno. Anche i fag sono ottimi se non migliori... prendi quello con il parapolvere. Per cambiare quello della campana devi prima farla uscire anche con un estrattore autocostruito, se hai il pignone filettato, poi togli i segr che lo bloccano e scaldi per bene o con phon da carrozziere o con il cannello e togli il cuscinetto e rimetti con carter ancora caldo il nuovo facendolo entrare perfettamente dritto al massimo scaldi di nuovo il carter. Cmq se avete i cuscinetti di banco e delle ruote cinesi non serve a niente cambiare quelli della campana e a maggior ragione quello del copri pignone che secondo me è ininfluente. Ciao |
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15-05-12, 11: 51
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#8 |
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Mini Biker
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Grazie tante
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15-05-12, 12: 50
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#9 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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Quote:
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15-05-12, 14: 15
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#10 |
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Mini Biker
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grande!
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