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Vecchio 23-03-12, 10: 40   #21
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cavolo 499 euro :S se aggiungo 200 euro prendo una ita
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Vecchio 23-03-12, 10: 54   #22
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Te la danno giá con il 46cc

Inviato dal mio Liquid MT usando Tapatalk
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Vecchio 23-03-12, 11: 27   #23
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si ma 500 euro per una cinese con tanti lavori da fare è veramente troppo
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Vecchio 23-03-12, 12: 07   #24
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allora vedi ke è come ti dico io non ti conviene spendi alla fine molto di piu'
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Vecchio 23-03-12, 13: 56   #25
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gia devo trovarne una con i problemi gia risolti a un buon prezzo senza cilindri bzm ecc che non me ne importa a quelli ci penserò quando passerò ad una ita
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Vecchio 23-03-12, 14: 09   #26
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pensa io ne ho spese 600 x comprarla piu' tutti i lavori x migliorarla e ora ke non da probl sono passato a una italiana anzi una italiana e una cz e ti diro' sulla italiana gia cio' speso bei soldi sia x acquistarla ke x mantenerla mentre la cecoslo***** mai speso un centesimo solo un cambio frizione, non pensare ke avendo una italiana i probl siano finiti di sicuro hai meno rogne ma quando ne hai qualkuna i ricambi costano molto di piu' la manutenzione ti richiede molto piu' tempo e la carburaz ti fa andare fuori di testa.
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-12, 14: 42   #27
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quando ne avrò la possibilità sicuramente andrò sulla blata ultima o bms sono le mini che mi piacciono più di tutte
JonSR non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-12, 22: 57   #28
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ciao prendine una usata con i vari pezzi gia cambiati,gomme,cilindro 46,carburatore,distanziali ecc non buttare soldi su mini nuove ....da elaborare poi....
andrea7033 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-12, 23: 00   #29
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e poi abbassa il codino post di un paio di centimetri alza le pedane a livello pignone e viaaa in pista....
andrea7033 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-12, 01: 00   #30
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perche devo abbassare il codino?
JonSR non è collegato   Rispondi quotando
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