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Vecchio 01-03-12, 09: 18   #11
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Ma chi litiga

Chi ti ha consigliato di fare così?
Con la frizione che attacca a 7500, rovini la frizione che sforza troppo e di certo non rodi il motore, anzi...
Il rodaggio del motore si fa usando miscela con 1% in più di olio, una carburazione un pelo più grassa e sopratutto non sottoponendo il motore a sforzi (frizione che attacca bassa) e a lunghi tratti al massimo dei giri, insomma, bisogna usarlo in modo tranquillo per almeno 1 pieno o 2.
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Vecchio 02-03-12, 19: 41   #12
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Ma chi litiga

Chi ti ha consigliato di fare così?
Con la frizione che attacca a 7500, rovini la frizione che sforza troppo e di certo non rodi il motore, anzi...
Il rodaggio del motore si fa usando miscela con 1% in più di olio, una carburazione un pelo più grassa e sopratutto non sottoponendo il motore a sforzi (frizione che attacca bassa) e a lunghi tratti al massimo dei giri, insomma, bisogna usarlo in modo tranquillo per almeno 1 pieno o 2.
Ma secondo te
Lo so benissimo che va fatta attaccare da 8000 in su,ma come facevo a sapere quanto aveva girato con precisione.
Poi a parer mio uno se la regola nella fascia 8000-9000 come preferisce,non è che deve per forza farla attaccare altissima se non ci si trova.
Comunque gli ho detto 7500 perchè non sapevo quanto aveva girato,tutto qua.
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Vecchio 02-03-12, 21: 13   #13
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La frizione 2 masse sul 50 cc per un adulto va fatta attaccare sopra i 9000, l'ideale è 9200.
Ora tu hai 15 anni, per gli junior è diverso, la frizione va fatta attaccare più bassa, ma anche le mescole e le molle sono diverse.
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Vecchio 02-03-12, 21: 53   #14
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La frizione 2 masse sul 50 cc per un adulto va fatta attaccare sopra i 9000, l'ideale è 9200.
Ora tu hai 15 anni, per gli junior è diverso, la frizione va fatta attaccare più bassa, ma anche le mescole e le molle sono diverse.
Io ho la 3 masse molle blu,rodata da poco : 3
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Vecchio 02-03-12, 23: 25   #15
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L'importante è che tu ti trovi bene.
Io la 3 masse la faccio attaccare a 9500/9600... come fanno gli altri e come consigliano i costruttori.
Inutile discutere ulteriormente, dopotutto l'importante è sfruttare bene il motore e che la moto ti porti via dalle curve agilmente!
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Vecchio 03-03-12, 13: 44   #16
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L'importante è che tu ti trovi bene.
Io la 3 masse la faccio attaccare a 9500/9600... come fanno gli altri e come consigliano i costruttori.
Inutile discutere ulteriormente, dopotutto l'importante è sfruttare bene il motore e che la moto ti porti via dalle curve agilmente!
Esatto
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