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Vecchio 15-04-11, 13: 58   #31
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L'avatar di epo86
 
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stiamo valutando jaco....comuqnue sia ora le tre alternative sono

B2
xxone
Bucci usata

ognuna di queste ha i suoi pro e i suoi contro....
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epo86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-11, 14: 29   #32
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A parte che sui motori nessuno cià preso........
Il mio consiglio è vuoi il nuovo wt o mobster xx one base, valuti l'usato, bucci f4 o rotek.
Tornando ai motori lo shotgun è un motore gpx non yx, cambiano corsa (53mm), carter (l'albero del'yx non monta) e monta già testa replica klx, quindi rispetto all'yx cambiano le inclinazioni dei collettori non lo produce dirtmax, ma zonghsten.
Per quanto riguarda daytona il solo daytona trex 150 è di produzione cinese i (vecchi) 115-125 sono jap a tutti gli effetti.
Per quanto riguarda wt-mobster, sono 2 aziende distinte e separate tra l'altro a molti km tra di loro che hanno collaborato (per questione di numeri) nella "produzione" commercializzazione di b2 e xxone2011.
P.S. la bucci f4 di serie monta dei discreti cechi in alluminio ma non fa-ba.
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mully1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-11, 18: 08   #33
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L'avatar di Nic82
 
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Quindi non cene abbiamo azzeccato una Ma allora i cerchi originali della f4 che marca sono? Io ho pure visto tanti annunci di vendita dicendo vendo cerchi originali della mia f4 faba booo!!!!!!
Nic82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-11, 19: 09   #34
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Voglio mandarti un pm EPO,ma sei pieno fino alla testa,svuotalo....
Ho una bucci a poco

Scusate l'O.T
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Pasty non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-11, 18: 57   #35
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Originariamente inviata da Pasty Visualizza il messaggio
Voglio mandarti un pm EPO,ma sei pieno fino alla testa,svuotalo....
Ho una bucci a poco

Scusate l'O.T
io l' ho guidata, vai sul sicuro.
up per pasty (che domani lo vedo piangere)
faggiano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-11, 13: 50   #36
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L'avatar di epo86
 
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sto vivendo un attimo di crisi...sono molto in dubbi per i costi.....
in una stagione quanto si spende....

ho fatto una calcolo...

300 di iscrizione gare...
supponendo di montare 5 treni in una stagione, mediamente 500 euro
trasferte gasolio autostrade.....3-400 euro, tra gare e qualche allenamento non assiduo?
siamo già a 1200 senza aver coprato la moto... e snza averla mai accesa..
__________________
epo86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-11, 22: 34   #37
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ho letto un po' tutto e avete menzionato un sacco di motori, ma non avete nominato nessuno i motori "LIFAN" perche'???????? anchio mi sto documentanto per passare alle pit quindi volevo sapere qualcosa sui LIFAN sono buoni o da scartare??????
roby96 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-11, 10: 24   #38
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L'avatar di mully1
 
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ho letto un po' tutto e avete menzionato un sacco di motori, ma non avete nominato nessuno i motori "LIFAN" perche'???????? anchio mi sto documentanto per passare alle pit quindi volevo sapere qualcosa sui LIFAN sono buoni o da scartare??????
Il lifan 150, è un discreto motore, ma ormai non lo importa più nessuno, diciamo che ha avuto meno successo rispetto al'yx e a parità di costo i rivenditori hanno scelto di puntare su quest'ultimo, infatti sul nuovo credo non lo abbia più nessuno a catalogo.
Per quanto riguarda i lifan 125-128 e 140 sono vecchi almeno di 3 anni.
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