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Vecchio 08-12-10, 20: 29   #11
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L'avatar di nicpape
 
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Originariamente inviata da Giulio#30 Visualizza il messaggio
la pit di avo e' una bse azienda cinese da grandi numeri e basso costo, nella qualita' non ci credo molto, ci devi mettere subito mano al portafoglio per renderla competitiva alla fine spendi molto di piu'.... il prezzo piu' basso la maggior parte delle volte inganna, attenzione ad un altro punto importante non si troveranno sicuramente i ricambi generali originali BSE perche' credo che nessuno li abbia in pronta consegna a magazzino parere personale dal prezzo certo e un prodotto incerto vado su altri marchi
hai ragione, solo che guardando le foto, il telaio sembra lo stesso delle nova, sospensioni ant e post sono regolabili, i freni sono standard e il motore è l'yx 2010. come ricambi non penso differiscano molto da altre marche, quindi reperibili un pò ovunque. comunque ho chiesto proprio per avere pareri un pò da tutti e fare le giuste conclusioni...
nicpape non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-10, 20: 33   #12
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nico hai detto bene ''sembra'' ma in realtà non lo è, il telaio della supernova ha quote e (si dice) materiali differenti, anche il produttore è diverso visto che la dream è fatta dalla kayo.

io non ci penserei più di tanto, supernova è via, moto supercollaudata!
AleChuck non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-10, 22: 33   #13
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saldate in diverse aziende ma la qualita e le geometrie secondo me so le stesse in tal caso ti propongo ayrton che ha le stesse pit citate su ma al giusto rapporto prezzo/serieta/disponibilita
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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Vecchio 09-12-10, 23: 06   #14
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io non mi butterei mai su un prodotto nuovo quando ho la possibilità di prenderne uno di qualità sicura e vincente, piuttosto cerco un buon usato, in moto si va forte con un buon telaio e con un ottima ciclistica, non con le grafiche *****...
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Vecchio 10-12-10, 08: 12   #15
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Originariamente inviata da AleChuck Visualizza il messaggio
si va forte con un buon telaio e con un ottima ciclistica, non con le grafiche *****...
Quoto in pieno un mio amico diceva (che centra corruzzeria basta motore) le figate adesive ecc. non servono a un caiser se la moto non va serve solo a far confusione in testa a chi deve spendere per la prima volta poi l'esperienza paga e si tralasciano gli adesivi per la sostanza
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Vecchio 10-03-11, 09: 33   #16
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Ciao a tutti ,
scrivo qui per evitare di aprire un altro post simile.....

sono mezzo intenzionato a prendere una pit , non la userò moltissimo dato che il poco tempo a disposizione lo utilizzo per le pistate con l' R6..... ma dato che voglio un mezzo + comodo della mia DM ( che passerò a mio figlio ) per potere divertirmi nei pistini da minimoto o cartodromi insieme a mio figlio pensavo appunto ad una bella pit...

Sono indirizzato sulla dream supernova 170 my2011 che costa 1800 euro e la danno con già delle gomme decenti ( pmt o sava ) , quindi per andare in pista manca solo la benza..... ma ho una domanda :
la vendono già fornita di vaschette recupero liquidi montate , o bisogna farsele da soli?
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 10-03-11, 14: 29   #17
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non credo sia compresa la vaschetta, comunque con pochi euro rimedi.
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Vecchio 14-03-11, 17: 47   #18
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Un altra domanda fresca fresca.......
Com'è il cambio sulle pit bike ???
normale 1 in giu e tutte le altre in su??? o rovesciato ????
se è cambio classico c'è la possibilità di farlo diventare rovesciato???

Lo chiedo perchè sull' R6 ho il cambio rovesciato e ci ho messo un pò ad abituarmi , con anche qualche rischio ....non vorrei quindi disabituarmi ....
ciao
Grazie
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Vecchio 14-03-11, 17: 58   #19
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1.2.3.4 tutte in su!!!! x le classiche pit!!!ciaoo
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Vecchio 14-03-11, 18: 25   #20
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quindi anche le dream bike hanno 1-2-3-4 tutte in su ??
c'è la possibilità di farlo rovesciato ? ovvero c'è un astina di rinvio che va alla pedivella con possibilità di invertirla sul millerighe di 180 gradi per fare diventare la cambiata 1-2-3-4 tutte in giu???


p.s. dalle foto mi sembra di vedere che la pedivella del cambio monta direttamente sull'alberino.....quindi mi sa che non si può fare.....
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