Proposte wlb pitbike 2011 - Pagina 6

Pasty · 11-10-10, 12: 42

Quote:

Originariamente inviata da mully1

Beh tenendo conto che ha vinto il campionato di quest'anno e che in parecchie gare gira nei tempi di Paolucci, Galantucci & company, nella tesserati ci girano solo Canistraro, Veronese, Cammi e D'ambrosio quando vengono, dato che non penso che Bastianini, Levi e Pallotta vengano, quindi cosa cambia rispetto a quest'anno?
I "fermoni" quelli con il 150 o il 160 stock che arrivano a 15 cv e non a 20 si beccano comunque 5-6" a giro, per quello che secondo me dei piloti che si conosce bisognerebbe un po' guardare i tempi dell'anno precedente e poi stabilirne la categoria.

Parlo x me.....
Se faccio la licenziati[che è quello che ho in mente]devo partire dal fatto che il mio 160cc4v non è sufficente a stare con i primi,mi tocca guardarli che mi passano sul dritto[non tutti,certi mi passano dove vogliono

]e mi incacchio a ogni gara.....
Se faccio la amatori,non ne tiro fuori manco uno[cosa a me piu gradita

]e me la gioco un po con tutti....
Cambio un attimo la domanda del Topic: voi al mio posto,cosa fareste?
La prima rispota la do io.....STA A CA TO

**faggymotor** · 11-10-10, 13: 39

per come vai tu, ti vedo nella licenziati !
E' un' occasione buona per attaccarsi alla coda dei forti e sicuramente imparare ancora di più ! Lo sai che se hai il traino, alla fine, gli stai dietro e dopo poco anche davanti.
Il motore è l' ultimo dei problemi, puoi sempre usare la "trito-nitro"

Quando stai per essere superato premi il bottoncino e.... KABBOOOOOOMMMMM !!!
... non potrai dire di essere arrivato dietro .... perchè nessuno arriverà !

AHhAHaaHaHaHaA !!! X

11-10-10, 13: 39	#52
faggymotor Costruttore Registrato dal: 27-01-10 ubicazione: Trezzano Sul Naviglio (MI) Cell : 348 0031417 Messaggi: 692 Minimoto: Preparazione e vendita PIT - CRF -85cc Concessionaria DREAM PITBIKES ed assitenza specialistica	per come vai tu, ti vedo nella licenziati ! E' un' occasione buona per attaccarsi alla coda dei forti e sicuramente imparare ancora di più ! Lo sai che se hai il traino, alla fine, gli stai dietro e dopo poco anche davanti. Il motore è l' ultimo dei problemi, puoi sempre usare la "trito-nitro" Quando stai per essere superato premi il bottoncino e.... KABBOOOOOOMMMMM !!! ... non potrai dire di essere arrivato dietro .... perchè nessuno arriverà ! AHhAHaaHaHaHaA !!! X __________________ WWW.FAGGYMOTOR.COM - Vendita e preparazioni Moto, MiniGP e PitBikes - Motori e Sospensioni

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