Da minicross a minimotard per principiante

gip4free · 03-12-09, 09: 29

Salve a tutti,

ho una vecchia minicross (Italjet 50cc del '97 circa) che vorrei trasformare in minimotard in quanto hanno da poco aperto una pista nel mio paese...

Ho provato a cercare in giro informazioni sui dubbi specifici che ho al momento senza ottenere grossi risultati, quindi spero possiate aiutarmi voi:

Se le gomme montate ora sono 2.50-10, posso montare delle gomme slick 3.00-10 ( o 2.75-10) senza cambiare i cerchi?

Se devo cambiare il cerchio, è fattibile prenderne uno con la predisposizione al freno a disco (ora ha un tamburo anche avanti) e montare tutto l'impianto freno nuovo?

Qualcuno di voi ha adattato dei tamponi paratelaio per proteggere la moto dalle cadute?

So che forse farei prima a comprarne una nuova, ma portare in pista la minimoto della mia infanzia sarebbe molto più bello me

Grazie a tutti!

pado · 05-12-09, 13: 10

per i tamponi io li realizzo in nylon molto resistente sul tornio, delle misure che vuoi, o quelli "standar" che ha ho già pronti.
per le gomme senti da un gommista, se sui tuoi cerchi da 10 puoi montare misure più commerciali come 90 90 10 o 3.50 10.
io ho un treno di gomme da motard 90 90 10 solo rodate nella sezione vendo.

jaco · 06-12-09, 17: 48

Quote:

Originariamente inviata da gip4free

Salve a tutti,

ho una vecchia minicross (Italjet 50cc del '97 circa) che vorrei trasformare in minimotard in quanto hanno da poco aperto una pista nel mio paese...

Ho provato a cercare in giro informazioni sui dubbi specifici che ho al momento senza ottenere grossi risultati, quindi spero possiate aiutarmi voi:

Se le gomme montate ora sono 2.50-10, posso montare delle gomme slick 3.00-10 ( o 2.75-10) senza cambiare i cerchi?

Se devo cambiare il cerchio, è fattibile prenderne uno con la predisposizione al freno a disco (ora ha un tamburo anche avanti) e montare tutto l'impianto freno nuovo?

Qualcuno di voi ha adattato dei tamponi paratelaio per proteggere la moto dalle cadute?

So che forse farei prima a comprarne una nuova, ma portare in pista la minimoto della mia infanzia sarebbe molto più bello me

Grazie a tutti!

ciao allora x le gomme senza cambiare i cerchi puoi montare le 90.90.10 oppure 3.50. 10 consiglio le prime...puoi bloccare il mono dietro o sostituirlo con barra fissa e anche le forcelle potresti togliere le molle e l'olio e bloccarle... e gia cosi puoi andare a girare divertendoti e da li decidi poi se prendere cerchi nuovi e freni a disco....ok ciao...

gip4free · 07-12-09, 09: 44

Questa si che è una risposta che non mi aspettavo!!
Io pensavo che al massimo ciclisticamente potevo sostituire l'olio con uno più denso e mettere due spessori per l'anteriore, mentre il posteriore sostituirlo totalmente con uno nuovo...il tuo consiglio di bloccare tutto è per ovviare in modo "economico" ad una carenza ciclistica (anche se con un 50 sotto e freni a tamburo io non pensavo di fare gran staccatone!) o dici proprio che otterrò risultati migliori?

jaco · 07-12-09, 10: 00

Quote:

Originariamente inviata da gip4free

Questa si che è una risposta che non mi aspettavo!!
Io pensavo che al massimo ciclisticamente potevo sostituire l'olio con uno più denso e mettere due spessori per l'anteriore, mentre il posteriore sostituirlo totalmente con uno nuovo...il tuo consiglio di bloccare tutto è per ovviare in modo "economico" ad una carenza ciclistica (anche se con un 50 sotto e freni a tamburo io non pensavo di fare gran staccatone!) o dici proprio che otterrò risultati migliori?

otterrai decisamente ottimi risultati e risparmiando... i minimotard 2t con cerchi da 10.( vedi polini). il 99% sono tutti bloccati sia antereriore. che posteriore. x via della ciclistica. molto corta... bloccando è perfetto x uso minimotard. diventa molto agile e reattivo ..!!!! vedrai che ti stradiverti!!!!!ok...

gip4free · 07-12-09, 13: 19

grazie mille per i consigli!
per le gomme mi butto su due slick morbide o usare mescole differenti (o gomme intagliate). So che di solito uno prova e si regola in base alle sue sensazioni...però riuscire a non buttar via troppi soldi non mi dispiacerebbe

jaco · 07-12-09, 14: 13

figurati è un piacere...... x le gomme monta le 90.90.10 le 3,50-10 allungano un casino i rapporti perchè sono 2cm + alte.... monta pure intagliate.. se sono dunlop tt92 sono al pari o forse meglio delle slick..se cerchi trovi qualcosa di usato....a buon prezzo!!! hackinson sono di 1° equipaggiamento del polini non sono il max.. ma x fare un po' di prove vanno + che bene.... ok

pado · 07-12-09, 17: 46

Anche io ho incominciato con un minicross gommato da strada, un Cimatti Kaiman Baby, un motorino d' epoca da cross.
Per le hutchinson che ti consiglia jaco, se ti interessa io ne ho un treno che hanno girato una volta in misura 90 90 10, sono pari al nuovo, se ti possono interessare contattami.

smanettone ribelle · 07-12-09, 19: 08

quale è la nuova pista vicino roma??forse ci e sfugita....

gip4free · 08-12-09, 02: 24

Per le gomme penso che prenderò un paio di tt92 come consigliato da jaco(alla fine sarebbe l'unica spesa che dovrei affrontare)...per la pista nel mio paese...ecco svelato il mistero: lavoro a roma ma sono originario della provincia di lecce, e quando capita che torno a casa lascio davvero troppi soldi per noleggiare le minimoto, quindi mi piacerebbe avere la mia moto bella pronta

www.imola2.it è la pista di cui parlo!

03-12-09, 09: 29	#1
gip4free Mini Biker Registrato dal: 02-12-09 ubicazione: roma Messaggi: 21 Minimoto: italjet buster 1 49cc	Da minicross a minimotard per principiante Salve a tutti, ho una vecchia minicross (Italjet 50cc del '97 circa) che vorrei trasformare in minimotard in quanto hanno da poco aperto una pista nel mio paese... Ho provato a cercare in giro informazioni sui dubbi specifici che ho al momento senza ottenere grossi risultati, quindi spero possiate aiutarmi voi: Se le gomme montate ora sono 2.50-10, posso montare delle gomme slick 3.00-10 ( o 2.75-10) senza cambiare i cerchi? Se devo cambiare il cerchio, è fattibile prenderne uno con la predisposizione al freno a disco (ora ha un tamburo anche avanti) e montare tutto l'impianto freno nuovo? Qualcuno di voi ha adattato dei tamponi paratelaio per proteggere la moto dalle cadute? So che forse farei prima a comprarne una nuova, ma portare in pista la minimoto della mia infanzia sarebbe molto più bello me Grazie a tutti!

07-12-09, 14: 13	#7
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	figurati è un piacere...... x le gomme monta le 90.90.10 le 3,50-10 allungano un casino i rapporti perchè sono 2cm + alte.... monta pure intagliate.. se sono dunlop tt92 sono al pari o forse meglio delle slick..se cerchi trovi qualcosa di usato....a buon prezzo!!! hackinson sono di 1° equipaggiamento del polini non sono il max.. ma x fare un po' di prove vanno + che bene.... ok __________________ Uploaded with ImageShack.us

07-12-09, 19: 08	#9
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	quale è la nuova pista vicino roma??forse ci e sfugita.... __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

05-12-09, 13: 10	#2
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	per i tamponi io li realizzo in nylon molto resistente sul tornio, delle misure che vuoi, o quelli "standar" che ha ho già pronti. per le gomme senti da un gommista, se sui tuoi cerchi da 10 puoi montare misure più commerciali come 90 90 10 o 3.50 10. io ho un treno di gomme da motard 90 90 10 solo rodate nella sezione vendo.

07-12-09, 09: 44	#4
gip4free Mini Biker Registrato dal: 02-12-09 ubicazione: roma Messaggi: 21 Minimoto: italjet buster 1 49cc	Questa si che è una risposta che non mi aspettavo!! Io pensavo che al massimo ciclisticamente potevo sostituire l'olio con uno più denso e mettere due spessori per l'anteriore, mentre il posteriore sostituirlo totalmente con uno nuovo...il tuo consiglio di bloccare tutto è per ovviare in modo "economico" ad una carenza ciclistica (anche se con un 50 sotto e freni a tamburo io non pensavo di fare gran staccatone!) o dici proprio che otterrò risultati migliori?

07-12-09, 13: 19	#6
gip4free Mini Biker Registrato dal: 02-12-09 ubicazione: roma Messaggi: 21 Minimoto: italjet buster 1 49cc	grazie mille per i consigli! per le gomme mi butto su due slick morbide o usare mescole differenti (o gomme intagliate). So che di solito uno prova e si regola in base alle sue sensazioni...però riuscire a non buttar via troppi soldi non mi dispiacerebbe

07-12-09, 17: 46	#8
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	Anche io ho incominciato con un minicross gommato da strada, un Cimatti Kaiman Baby, un motorino d' epoca da cross. Per le hutchinson che ti consiglia jaco, se ti interessa io ne ho un treno che hanno girato una volta in misura 90 90 10, sono pari al nuovo, se ti possono interessare contattami.

08-12-09, 02: 24	#10
gip4free Mini Biker Registrato dal: 02-12-09 ubicazione: roma Messaggi: 21 Minimoto: italjet buster 1 49cc	Per le gomme penso che prenderò un paio di tt92 come consigliato da jaco(alla fine sarebbe l'unica spesa che dovrei affrontare)...per la pista nel mio paese...ecco svelato il mistero: lavoro a roma ma sono originario della provincia di lecce, e quando capita che torno a casa lascio davvero troppi soldi per noleggiare le minimoto, quindi mi piacerebbe avere la mia moto bella pronta www.imola2.it è la pista di cui parlo!