Wt07 140 di Huskyzzato&friends - Pagina 4

08-04-10, 17: 02

gomme gomme e gomme!!!!!! e poi indurisci tutto!!!!

miniricky · 09-04-10, 23: 10

Quote:

Originariamente inviata da minidindo

gomme gomme e gomme!!!!!! e poi indurisci tutto!!!!

Quoto minidindo !!!

Huskyzzato88 · 10-04-10, 13: 29

Per il momento continuiamo così con queste gomme,poi quando le abbiamo finite ne prederemo di nuove anche perchè o così, o comì!

11-04-10, 10: 47

Quote:

Originariamente inviata da Huskyzzato88

Per il momento continuiamo così con queste gomme,poi quando le abbiamo finite ne prederemo di nuove anche perchè o così, o comì!

e allora buona fortuna!!! e in bocca al lupo!!

perche ne avrai bisogno con quelle gomme!! io manco la compravo con quelle gomme li'!!

Huskyzzato88 · 11-04-10, 11: 30

Quote:

Originariamente inviata da minidindo

e allora buona fortuna!!! e in bocca al lupo!!

perche ne avrai bisogno con quelle gomme!! io manco la compravo con quelle gomme li'!!

Il problema di queste minimoto (intendo le vostre) sono che costano davvero tanto,cioè 1000/2000 euro su una pitbike sono davvero tantissimi anche se giustificati da una componentistica davvero di qualità.
Ma noi siamo capaci di divertirci anche con queste "gommacce"

11-04-10, 11: 41

Quote:

Originariamente inviata da Huskyzzato88

Il problema di queste minimoto (intendo le vostre) sono che costano davvero tanto,cioè 1000/2000 euro su una pitbike sono davvero tantissimi anche se giustificati da una componentistica davvero di qualità.
Ma noi siamo capaci di divertirci anche con queste "gommacce"

primo non so' minomoto!!! secondo se per te divertirti significa passegiare con la pit in circuito!! fai pure!! ben venga!! ma ti assicuro, che quando hai le gomme buone!! ti diverti 100 volte di piu'!! perche puoi piegare fino a toccare conle pedaline! e ginocchio a terra!! dimmi se questo non e' divertimento....

quando e se un giorno cambierai le gomme ne riparleremo!!

Huskyzzato88 · 11-04-10, 13: 02

Sì,intendevo pitbike.
Purtroppo come ogni sport costa,e secondo noi ha MOLTO più senso prima imparare ad andare con una pitbike base,senza toccare NIENTE, e poi quando sì è capaci e si comincia a dire "ma di motore questa WT non và bene,mettiamogli il 150!" oppure "eh ma dietro saltella in frenata,cambiamogli molla all'ammortizzatore!" si cominciano a fare le prime modifiche.

Questo secondo la nostra opinione,io ho fatto la stessa cosa con le due husqvarna che ho avuto: ho ripotenziato solo quando l'ho sentito necessario,quando ho capito che la depotenziata era un "blocco"

11-04-10, 13: 31

io non sto parlando di potenziamento del motore!!! ma delle gomme!! e' come se ti fai un bel vestito di armani e ai piedi ai delle ciavatte!!!!
oppure e' come se giochi a pallone scalzo!!, o vai a pesca senza l'esca!!! lo capisci!!? non ti diverti al 100%
certo sono d'accordo con te che bisogna impare!! pero'ì ti impari meglio con le gomme bone!!
e ricorda che la poi modifica' piu' che puoi de motore ma poi non puoi scaricare la potenza a terra perche non hai grip!!
Poi se si tratta di una questione di soldi li' potresti risparmiare cercando delle gomme usate, oppure ci sono l queste UNILLI che dicono vadano da paura e costano una 70€
la coppia!! mi pare!! quindi io ti ripeto prima di modificare compra le gomme!!
Ma perche non riuscite a capire!! non sei il primo che mi capita mettendo in secondo piano le gomme!! io quando comprai la mia minimoto cina ad aria, ho girato mezza giornata con le gomme cinesi originale, ho comprato subito gomme bone!!!
e poi cominciai con le modifiche sul motore!!
Cmq alla fine se sei contento te a fare il fermone in pista!! ben venga!!

Huskyzzato88 · 11-04-10, 13: 44

Sì ma il problema è che adesso PRIMA dobbiamo imparare a sfruttarla su stè benedette gomme (anche perchè ora come ora non giriamo su circuiti da professionisti) e poi,quando sentiremo che non ci danno sicurezza,le cambieremo.
Non sò se capisci il mio punto di vista.

miniricky · 11-04-10, 13: 55

Quote:

Originariamente inviata da Huskyzzato88

Sì ma il problema è che adesso PRIMA dobbiamo imparare a sfruttarla su stè benedette gomme (anche perchè ora come ora non giriamo su circuiti da professionisti) e poi,quando sentiremo che non ci danno sicurezza,le cambieremo.
Non sò se capisci il mio punto di vista.

Il tuo punto di vista non ha senso perché non sfrutti proprio niente con quelle gomme, non saprai mai quanto puoi piegare e non saprai mai qual'é la tenuta in percorrenza di curva.
Ti ostini a rimanere della tua idea ma non capisci che stai sbagliando alla grande.

08-04-10, 17: 02	#31
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	gomme gomme e gomme!!!!!! e poi indurisci tutto!!!!

10-04-10, 13: 29	#33
Huskyzzato88 Mini Biker Registrato dal: 05-11-09 ubicazione: Milano Messaggi: 44 Minimoto: WT07 140 motard	Per il momento continuiamo così con queste gomme,poi quando le abbiamo finite ne prederemo di nuove anche perchè o così, o comì!

11-04-10, 13: 02	#37
Huskyzzato88 Mini Biker Registrato dal: 05-11-09 ubicazione: Milano Messaggi: 44 Minimoto: WT07 140 motard	Sì,intendevo pitbike. Purtroppo come ogni sport costa,e secondo noi ha MOLTO più senso prima imparare ad andare con una pitbike base,senza toccare NIENTE, e poi quando sì è capaci e si comincia a dire "ma di motore questa WT non và bene,mettiamogli il 150!" oppure "eh ma dietro saltella in frenata,cambiamogli molla all'ammortizzatore!" si cominciano a fare le prime modifiche. Questo secondo la nostra opinione,io ho fatto la stessa cosa con le due husqvarna che ho avuto: ho ripotenziato solo quando l'ho sentito necessario,quando ho capito che la depotenziata era un "blocco"

11-04-10, 13: 31	#38
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	io non sto parlando di potenziamento del motore!!! ma delle gomme!! e' come se ti fai un bel vestito di armani e ai piedi ai delle ciavatte!!!! oppure e' come se giochi a pallone scalzo!!, o vai a pesca senza l'esca!!! lo capisci!!? non ti diverti al 100% certo sono d'accordo con te che bisogna impare!! pero'ì ti impari meglio con le gomme bone!! e ricorda che la poi modifica' piu' che puoi de motore ma poi non puoi scaricare la potenza a terra perche non hai grip!! Poi se si tratta di una questione di soldi li' potresti risparmiare cercando delle gomme usate, oppure ci sono l queste UNILLI che dicono vadano da paura e costano una 70€ la coppia!! mi pare!! quindi io ti ripeto prima di modificare compra le gomme!! Ma perche non riuscite a capire!! non sei il primo che mi capita mettendo in secondo piano le gomme!! io quando comprai la mia minimoto cina ad aria, ho girato mezza giornata con le gomme cinesi originale, ho comprato subito gomme bone!!! e poi cominciai con le modifiche sul motore!! Cmq alla fine se sei contento te a fare il fermone in pista!! ben venga!!

11-04-10, 13: 44	#39
Huskyzzato88 Mini Biker Registrato dal: 05-11-09 ubicazione: Milano Messaggi: 44 Minimoto: WT07 140 motard	Sì ma il problema è che adesso PRIMA dobbiamo imparare a sfruttarla su stè benedette gomme (anche perchè ora come ora non giriamo su circuiti da professionisti) e poi,quando sentiremo che non ci danno sicurezza,le cambieremo. Non sò se capisci il mio punto di vista.