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Vecchio 27-03-10, 09: 17   #21
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L'avatar di pippo83
 
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Originariamente inviata da smanettone ribelle Visualizza il messaggio
tranq le valvole dovrebbero essere apposto il pistone 20 30ore poi te ne accorgi da quanto cala di prestazioni e carburazione e fa fumo per brucioare olio... il rodaggio basta un serbatoio e il problema non è andare piano ma essere progressivi nel far salire i giri senza sgasate esasperose o limitatori a morire poi durante il rodaggio un allungata al motore non fa male..magari farlo scaldare al minimo prima di iniziare a starci su...
ti contraddico sulla mia ex pit original china avevo:
valvole troppo strette
carburazione magrissima(andava bene ma candela bianchissima)
tutto questo il primo giorno che l'ho usata...è meglio se un'occhio lo da tanto si sta un'attimo a controllare il gioco e togliere la candela dopo una buona corsa...
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-10, 13: 08   #22
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pippo sono daccordissimo con te perke i cinesi per quello ke li pagano lavorano a c.d.c. "per la definizine completa contattami in pm" pero spesso non si hanno gli attrezzi adeguati,spessimetri e capacita anke se la cosa puo sembrare banale...intendevo dire che comunque anke se il gioco valvole e un po superfluo comunque salvo eccezzioni non dovresti piegarle per sfarfallamento...poi come dici te controllare e sempre meglio come magari per ki ha la possibilita aprire un motore nuovo cntrollare i serraggi e magari mettere cuscinetti skf gia e mezzo cv in piu guadagnato in scorrevolezza..
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
smanettone ribelle non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-10, 07: 40   #23
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Originariamente inviata da Huskyzzato88 Visualizza il messaggio
Sì andremo anche a girare a Rozzano,più avanti.
Il periodo di rodaggio per il momento non è ancora finito,rispettiamo i tempi del libretto quindi ci aspettano altre 18 ore di rodaggio.
Comunque non lo faccio più il tromboncino finale,già così fà casino,figuriamoci senza!
Guarda io di motori pit ne ho rodati parecchi, 2 pieni se sei pignolo 3, dopo 25 ore un 140 con termica in alluminio come il tuo c'è da fare sicuramente il pistone, e dare un'occhio alla frizione, gommini valvole, insomma è quasi alla frutta, se non ti fidi chiama Dream o Wt o Bucci che quei motori li vende, ma non farci 25 ore di rodaggio.
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Vecchio 29-03-10, 11: 15   #24
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Rieccomi!
Questo weekend ci siam trovati tre prodi amici per vedere un pò come funziona la ptbike in un "circuitino", risposta: funziona benone!
Abbiam fatto un'ora di utilizzo e la moto,a caldo,tira davvero bene,è molto regolare come erogazione arrivando ad essere davvero "cattivella" agli alti regimi.

Vi lascio un paio di foto di me e amici.

(qui ero arrivato di proposito col freno bloccato,dato che non riesco ancora a intraversarla in staccata)


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Vecchio 29-03-10, 13: 08   #25
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certo con quelle gomme....... se cambi le gomme te diverti il triplo!!!
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Vecchio 29-03-10, 19: 00   #26
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quoto e lòa prima cosa ke ho pensato vedendole
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Vecchio 29-03-10, 19: 26   #27
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Verissimo,prima le consumiamo,meglio è!
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Vecchio 30-03-10, 00: 25   #28
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naaaaaaaaa non ci siamo ragazzo...vendile a ki ha l f12 stradale e metti gomme buone e come se stessi guidando con le slick sulla terra adesso
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Vecchio 08-04-10, 09: 57   #29
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Rieccomi qui che aggiorno il mio mini-topic!
Ormai almeno una volta a settimana portiamo la pit sull'asfalto,e ci stà dando grandi soddisfazioni.

E un paio di foto di me in piega:



Ieri poi ci siam presi dei cagotti adosso mica da ridere! In pratica l'ammortizzatore dietro era bello morbido, a centro curva di quel "curvone" che vedete mi ha scaricato (ha fatto una cosa simile con un mio amico) e ho fatto una bella scampagnata per i campi!
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Vecchio 08-04-10, 14: 30   #30
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fa parte del giocooooo e delle gomme cinesi
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