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Vecchio 16-07-09, 08: 56   #41
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ho letto tutto
eeeema asciughiiii
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Vecchio 16-07-09, 12: 52   #42
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bauhahuahu vfc

carcass io minicross modificati in minimotard non ne ho nemmeno mai visti, ti dico solo conosco le dimensioni di un 85 da cross ed è + grande di una pit. Sia come telaio che come forche e sospensioni.
L'ho pensata con cerchi da 12 e ammortizzatori induriti

Anche se come dici te ormai ci sono certe pit, che facendo le modifiche che dici tu, alla fine cambia poco.
Quello che volevo dire non riguarda il motore, il 2t è sicuramente + impegnativo del 4t, dicevo anche se abbassata etc... un minicross modificato ha una ciclistica + adatta a sopportare una cavalleria pesante, che non una pit.
In quel senso + facile. O meglio + proporzionata!

Una pit con + di 20 cv è una bomba. Non so su asfalto, ma da cross è ai limiti dell'ingestibilità
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Vecchio 16-07-09, 17: 54   #43
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bauhahuahu vfc

carcass io minicross modificati in minimotard non ne ho nemmeno mai visti, ti dico solo conosco le dimensioni di un 85 da cross ed è + grande di una pit. Sia come telaio che come forche e sospensioni.
L'ho pensata con cerchi da 12 e ammortizzatori induriti

Anche se come dici te ormai ci sono certe pit, che facendo le modifiche che dici tu, alla fine cambia poco.
Quello che volevo dire non riguarda il motore, il 2t è sicuramente + impegnativo del 4t, dicevo anche se abbassata etc... un minicross modificato ha una ciclistica + adatta a sopportare una cavalleria pesante, che non una pit.
In quel senso + facile. O meglio + proporzionata!

Una pit con + di 20 cv è una bomba. Non so su asfalto, ma da cross è ai limiti dell'ingestibilità
bahhhh....ti assicuro che su asfalto le cose si ridimensionano di mooolto!
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Vecchio 16-07-09, 18: 03   #44
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bahhhh....ti assicuro che su asfalto le cose si ridimensionano di mooolto!
scusa carcass, il vfc era x mully, mi son scordato di quotare! Booooh sull'asfalto per divertirmi ci vuole il 450!!!!!
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Vecchio 16-07-09, 19: 15   #45
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scusa carcass, il vfc era x mully, mi son scordato di quotare! Booooh sull'asfalto per divertirmi ci vuole il 450!!!!!
ecco appunto.....
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Vecchio 16-07-09, 19: 17   #46
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Sì però guarda che un 450 da motard è tosto da guidare..
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Vecchio 16-07-09, 20: 13   #47
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Sì però guarda che un 450 da motard è tosto da guidare..
so giocattoliiiiiii!!!!!!!!
tosto rispetto a che????
e' sempre lo stesso discorso.......bisogna sempre fare dei paragoni...altrimenti le frasi non hanno senso...
Comunque cerchiamo di rimanere in topic.....
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Vecchio 16-07-09, 20: 24   #48
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so giocattoliiiiiii!!!!!!!!
tosto rispetto a che????
e' sempre lo stesso discorso.......bisogna sempre fare dei paragoni...altrimenti le frasi non hanno senso...
Comunque cerchiamo di rimanere in topic.....
Rispetto alle pit bike secondo me è molto più tosto
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nico#19 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-09, 08: 15   #49
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Una pit con + di 20 cv è una bomba. Non so su asfalto, ma da cross è ai limiti dell'ingestibilità
D'accordissimo sul fatto che nel cross 20 cv diventino ingestibili, ma ti assicuro che su asfalto fan solo comodo !
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Vecchio 17-07-09, 10: 51   #50
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Originariamente inviata da andreact88 Visualizza il messaggio
Ragazzi per favore cerchiamo di rimanere in linea con il titolo del topic senza andare troppo O.T


C'è veramente un kit che porta il motore da 85cc a 105cc? Da noi con un Yx 190cc montato un pò alla ***** di cane si sono toccati un pò più di 110 km/h in un circuito non troppo veloce..altra domanda, con un minimmotard, si potrebbe ffare anche la parte con lo sterrato? Se si, secondo te, come si comporterebbe?



Già detto da Carcass, alla ruota si hanno circa 24cv, una pit dipende quale motore prendi fà gli stessi cv, aspetterei la risposta di EMA per conferma, ma ricordo che il kawa 178 4t sta intorno ai 27cv, non vorrei dire una cazzata però, ah per il kawa c'è anche il cambio 6 marce
dovevi specificare meglio nel titolo del post"minimotard 85cc 6marce" perchè minimotard è anche il mio polini 70cc h20!!!! e mi sento preso in causa!!!!!!comunque non voglio creare ulteriore confusione!!!! buona discussione !!!!!!
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