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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-08-06
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto
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ciao...dopo un piccolo periodo di pausa...sto' pesando di prendere un POLINI 2T minimotard..
ma....il mio dubbio e'---- prendere uno diciamo gia' apposto usato ....e sperare che tutto vada bene....attorno ai 1.500 o prndere un h2o da noleggio 50....e cominciare a spenderci sopra 4 soldi... CILINDRO...CONTROLLI VARI (cuscinetti gurnizioni ecc)/ DISCO MAGGIORATO...SCARICO... IMPIANTO FRENANTE INDRAULICO... secondo voi..esperti del settore quanto costano tutte quete modifiche? grazie in anticipo!!
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![]() 15 LUGLIO 2004. PRIMO APPROCCIO MUGELLO CON DUCATI 999 S, MIGLIOR GIRO 2.02......E UN BEL DRITTO ALL'ARRABBIATA 2 CHE HA CONCLUSO LA STUPENDA GIRORNATA. ![]() |
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-09-07
ubicazione: Ro
Messaggi: 90 Minimoto: Polini XP 1 LC '02
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La stessa identica situazione che ho vissuto quasi un'anno fa. L'indecisione di affidarsi a veicoli usati da privati, già molto rari nel mercato italiano, o nell'ammiraglia del noleggio di una nota pista per minimoto era altissima.
Purtroppo è rarissimo trovare Minimotard Polini raffreddati ad acqua a noleggio, quasi il 100% sono tutti AC (meno costosi come manutenzione, e più rustici nell'impiego in pista) e vengono venduti a prezzi alti per il loro intrinseco valore. Già questo dovrebbe aiutarti parecchio nella scelta ed è scontato dire che se punti su un mezzo LC l'unica strada da seguire è quella di puntare sul privato. Considerando che hai gia in mente di upgradare il motard a livelli massimi, il mio suggerimento è quello di puntare sull'usato acquistato da privato, specialmente LC e con telaio grigio. Questo ti garantisce vantaggi iniziali non indifferenti quali: - Un mezzo già altamente performante - Una base di partenza solida ed affidabile anche con una manutenzione minima. - Una base di sviluppo già alta - Un kit di gomme che quasi mai saranno le originali Hutchinson GP1, bensì Dunlop TT91GP o PMT (sempre se il precendente proprietario aveva un minimo di cognizione in materia). Se vuoi solamente "provare" il minimotard per girarci due/tre volte l'anno in pista, allora punta pure sul mezzo da noleggio, a patto di spendere qualcosina in più per "riassetarlo" e per portarlo a livelli di affidabilità decenti. |
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-07-08
ubicazione: bologna
Messaggi: 1 Minimoto: DM
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scusa l'intromissione ma io ho in vendita un minimotard Lem RX2 70cc H2O con una ottima preparazione. Più che una base di partenza però è quasi un punto di arrivo...
fammi sapere se ti può interessare! contattami via mail per favore: biglio@fastwebnet.it ciao e buona ricerca! |
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#4 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-08-06
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto
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Quote:
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-06-08
ubicazione: Padova
Messaggi: 117 Minimoto: minimoto - minimotard
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ciao per la mia esperienza personale ti conviene attendere un po di piu e mettere da parte altri 500 euri e lo prendi nuovo con gia il 70 su...poi i vari step li fai un passino alla volta...tanto il mezzo per iniziare va piu che bene cosi...poi se ti servono altre info ce un post minimotard polini aperto e parla proprio di questo bolide...ciao a presto
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