macio75

Ciao a tuuti, sono nuovo del forum e del mondo delle pit bike, Con un amico abbiamo deciso di comprare 2 dream 69 marzocchi, il nostro badget è di 1500 euro max e in base a questo pensiamo di aver fatto la scelta giusta. Il nostro scopo sara' divertirci senza far gare e faremo solo motard. Secondo stiamo per fare la scelta giusta? mi è stato detto di cambiare l'olio del motore, ci sono altre accortezze da seguire prima che il divertimento cominci? Grazie a tutti

Titano

La 69 ha un telaio perimetrale, quindi è sicuramente più adatta per l'uso motard.

C'è chi l'olio motore originale lo tiene per il rodaggio (1 o 2 pieni di benzina), altrimenti lo puoi cambiiare fin da subito. Va bene un qualsiasi 15-W40 o 10W40, qui sul forum va per la maggiore il bardhal ed il motul, ma vanno benissimo anche il silkolene o semplicemente l'olio che ti danno al distributore di benzina.

Tenute originali non necessitano di particolari manutenzioni, gli va fatto un cambio olio ognio 8-10 ore di utilizzo ed un controllo periodico della bulloneria (con le vibrazioni del 4 tempi, può tendere ad allentarsi)

Per il resto... vai di gassss!!

macio75

[QUOTE=Titano;798421]La 69 ha un telaio perimetrale, quindi è sicuramente più adatta per l'uso motard.

C'è chi l'olio motore originale lo tiene per il rodaggio (1 o 2 pieni di benzina), altrimenti lo puoi cambiiare fin da subito. Va bene un qualsiasi 15-W40 o 10W40, qui sul forum va per la maggiore il bardhal ed il motul, ma vanno benissimo anche il silkolene o semplicemente l'olio che ti danno al distributore di benzina.

Tenute originali non necessitano di particolari manutenzioni, gli va fatto un cambio olio ognio 8-10 ore di utilizzo ed un controllo periodico della bulloneria (con le vibrazioni del 4 tempi, può tendere ad allentarsi)

ok sicuramente seguiro' i tuoi consigli e faro' anche il rodaggio con un buon olio. Su la scelta della moto sed'accordo?

Titano

Personalmente preferisco la Dream 77, però ognuno ha i suoi gusti. La 69 qui sul forum sono in tanti ad avercela e per fare motard è un mezzo valido. La versione marzocchi poi, è ciclisticamente molto meglio di quella standard (a parte le Shiver da 730mm, monta il mono DNM da 1000 libbre ed un impianto frenante potenziato con disco da 220mm).

macio75

il badget mi ha fatto scegliere per la 69 marzocchi, ho preferito una buona ciclistica a un buon motore. la 77 con la stesse caratteristiche mi costa il doppio.

Titano

il 140cc è comunque una buona base, adesso sono usciti anche i nuovissimi kit che lo portano a 160cc, chi li ha provati dice che fanno paura!

Vazos27#

Io sono di questo parere...hai fatto un'ottima scelta con la 69 perchè per il motard è perfetta col perimetrale,la 77 invece io la vedo + per il cross perchè ha un telaio molo diverso e poi comunque con i soldi che ci avresti speso ti ci modifichi la 69 e la rendi all'altezza del 150cc(però al devi modificare molto)..la 77 di estetica non si batte perchè è bellissima ,pure l'altezza notevole a mio parere la rende una delle + belle pit..vista dal vivo è uno spettacolo!Anche la 69 fa sbavare per esempio quella in foto che io ho visto da vicino ed'è proprio spettacolare!!
Comunque ora metti l'olio fai un ottimo rodaggio che se fatto bene non ti fa avere problemi in futuro e poi per le modifiche ce ne sono una miriade mi raccomando postaci delle foto poi

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macio75

l'acquisto avverrà dopo la fiera per concludere la panoramica. Non vedo l'ora di avere questo giocattolo in garaege. In fine la portero' a casa con i doppi cerchi perchè mica posso gardarla fino a marzo!!!

bamboochaman

io ti sconsiglio la dream 69..l'ho avuta e nn ne son rimasto contento.e' vero il perimetrale e' di norma migliore del monotrave per quanto riguarda il motard..ma un perimetrale come si deve..sulla mia avevo notato una particolare bassa qualita' delle saldature e della componentistica generale.sicuramente le marzocchi sono delle forche da riferimento..ma secondo me non bastano a giustificare l'acquisto di questa pit..punta a una pitpro..la trovi con qualche ora di utilizzo a 1500 euro e forse meno,di serie ha un ottimo telaio che si comporta molto bene nel motard e altrettanto bene nel cross,un ottimo manubrio(normalmente un PRO TAPER),se ti va di culo hai anche il daytona 115 come motore che direi migliore del lifan 140..ha le marzocchi all'anteriore e un dnm regolabile al posteriore.
E' VERO CHE L'USATO E' DA PRENDERE CON LE PINZE..MA CI SON CERTI "NUOVI" CHE SAREBBERO DA NON PRENDERE NEANCHE CON LE TENAGLIE

Titano

banboocha innanzitutto tu non hai MAI avuto una dream, tu hai avuto una più economica Orion, TAROCCATA con grafiche dream. QUindi ogni tua elucubrazione in merito è fuori luogo oltre che infondata.

In secondo luogo smettila di sparare cazzate e vai a vederti gli ultimi modelli 2009 Dream, sono MOLTO SUPERIORI alla tua motovert (che tra l'altro leggendo i tuoi scritti ho visto che è piena di rogne) ed hanno prezzi pure più vantaggiosi, quindi per favore smettila pure di avere ogni volta questo tono di superiorità come se tu avessi una Ferrari e noi una Panda!