Il Cali scatenato - Pagina 16

EmA · 22-01-09, 23: 45

bella cali. Dove l'hai rubata? uhauhauha

cali · 23-01-09, 15: 38

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Originariamente inviata da Titano

veramente bello, il disegno del collettore assomiglia vagamente a quello degli yoshimura

nn ti so dire come sono quelli delle yoshi,ma qsto mi ha stupito...nn pensavo fosse fatto cosi bene!!!!ovviamente come paragone avevo qllo della rsr
l'unica cosa ke mi fa pensare è il tubo molto piccolo(iniziale)
poi le saldature e il resto sono fatte magnificamente...x nn parlare del peso irrisorio(TITANO

)
Lo presa usata da super lino su smc

cali · 23-01-09, 15: 48

altro materiale arrivato

Piattelli in ergal
Rotore esterno lifan
pistone compresso da 57mm

Ora sto cercando delle valvole da 28-24
ma sono indeciso se lasciarle 27-23
ke ne dite?

EmA · 24-01-09, 18: 42

Quote:

Originariamente inviata da cali

altro materiale arrivato

Immagine

Piattelli in ergal
Rotore esterno lifan
pistone compresso da 57mm

Ora sto cercando delle valvole da 28-24
ma sono indeciso se lasciarle 27-23
ke ne dite?

beh dipende quanto ti costa far lavorare la testa!

cali · 24-01-09, 18: 53

Quote:

Originariamente inviata da EmA

beh dipende quanto ti costa far lavorare la testa!

il lavoro alla testa nn è un problema!!!
Il discorso è se conviene in termini di prestazioni....cioè se è al 100% producente lo faccio se invece è al 99% producente no

EmA · 25-01-09, 12: 18

Quote:

Originariamente inviata da cali

il lavoro alla testa nn è un problema!!!
Il discorso è se conviene in termini di prestazioni....cioè se è al 100% producente lo faccio se invece è al 99% producente no

non credo cambi dal giorno alla notte... O meglio. In termini meccanici specifici non so risponderti. Dovresti chiedere a samu!

Però dico solo x l'aumento di 1mm di valvola non credo cambi dal giorno alla notte. Però lavorare i condotti, mettere valvole migliori, cambiare magari i bilanceri e se possibile abbassare la testa x aumentare il rapporto di compressione. Infine mettere tutto in fase a modo. Quello sì che ti conviene e ti fa guadagnare un po'

Però quello che dicevo è appunto quanto ti costa fare tutto ciò! Se non ti costa molto lo puoi fare, altrimenti boh... se non ce l'hai già magari ti conviene mettere una cam.
Spinta o superspinta!

cali · 26-01-09, 15: 33

Quote:

Originariamente inviata da EmA

non credo cambi dal giorno alla notte... O meglio. In termini meccanici specifici non so risponderti. Dovresti chiedere a samu!

Però dico solo x l'aumento di 1mm di valvola non credo cambi dal giorno alla notte. Però lavorare i condotti, mettere valvole migliori, cambiare magari i bilanceri e se possibile abbassare la testa x aumentare il rapporto di compressione. Infine mettere tutto in fase a modo. Quello sì che ti conviene e ti fa guadagnare un po'

Però quello che dicevo è appunto quanto ti costa fare tutto ciò! Se non ti costa molto lo puoi fare, altrimenti boh... se non ce l'hai già magari ti conviene mettere una cam.
Spinta o superspinta!

Volevo mettere le valvcle più grosse anke xke devo far fare le sedi valvole e ormai ke c'ero mettevo qlle più grandi e più leggere
I bilanceri metto qlli del jialing ke dicono siano ottimi
poi secondo te la cam nn la mettevo?

ce lo già della tb...ma sto aspettando una takegawa

Cmq a breve vi farò sapere come va sto ibrido

EmA · 27-01-09, 00: 26

Ehehehe. C'hai una scimmia addosso!

Titano · 27-01-09, 08: 54

se devi mettere le valvole grosse prenditi il kit della Honda tb, ti danno in dotazione anche i bilancieri buoni che lavorano su cuscinetti a sfera.

Quell'accensione a rotore esterno è un po' strana, sei sicuro che quella centralina sia giusta? solitamente ne hanno una molto più grande (daytona replica), quella in foto invece sembra la centralia standard che danno coi 125cc

cali · 27-01-09, 09: 12

In effetti guardando quella postata da albi è diversa da qlla ke ho io!!!E qlla sua sembra fatta anche meglio dato ke ha il piattello scomponibile
Cmq ho guardato e minis la vende cosi anke nei suoi motori
Bohhh
Cmq presto lo provo,vediamo se và

22-01-09, 23: 45	#151
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	bella cali. Dove l'hai rubata? uhauhauha __________________

23-01-09, 15: 48	#153
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	altro materiale arrivato Piattelli in ergal Rotore esterno lifan pistone compresso da 57mm Ora sto cercando delle valvole da 28-24 ma sono indeciso se lasciarle 27-23 ke ne dite? __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

27-01-09, 00: 26	#158
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	Ehehehe. C'hai una scimmia addosso! __________________

27-01-09, 09: 12	#160
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	In effetti guardando quella postata da albi è diversa da qlla ke ho io!!!E qlla sua sembra fatta anche meglio dato ke ha il piattello scomponibile Cmq ho guardato e minis la vende cosi anke nei suoi motori Bohhh Cmq presto lo provo,vediamo se và __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

27-01-09, 08: 54	#159
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	se devi mettere le valvole grosse prenditi il kit della Honda tb, ti danno in dotazione anche i bilancieri buoni che lavorano su cuscinetti a sfera. Quell'accensione a rotore esterno è un po' strana, sei sicuro che quella centralina sia giusta? solitamente ne hanno una molto più grande (daytona replica), quella in foto invece sembra la centralia standard che danno coi 125cc