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Vecchio 29-09-07, 15: 39   #11
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Originariamente inviata da hiei Visualizza il messaggio
io ho l'xp4 street, diciamo che come omologazione va bene il singolo, io nn sò neanche dove lo riesci a mettere il passeggero, già io da solo e sono magrissimo e sono alto 1.70 stò praticamente al fondo del sellino, il passeggero nn ci starebbe minimamente.

per il resto il motore spinge bene, io sono arrivato ai 112 km/h ma diciamo che di media sati sui 103km/h di max.

l'ammortizzatore posteriore puoi regolarlo su 2 posizioni.

una pecca dello street e' che il freno posteriore e' quasi irraggiungibile, nn sò se e' cosi pure sul motard da pista.

l'xp4 street versione cross, e' in vendita dal mese di agosto, almeno cosi ho letto su inSella, costa un 100 euro in più della versione stradale, ma ha i cerchi da 14 davanti e 12 dietro
Complimenti, IMHO, hai fatto un ottimo acquisto: l'unico difetto secondo me rimane "l'invisibilità" stradale , rispetto a Suv, camioncini, Autobus ed affini: i rischi salgono e di parecchio.
Però è proprio un bel "motardino", mi piacerebbe provarne uno un giorno.
Cosa intendi, per freno posteriore irragiungibile?
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Vecchio 29-09-07, 16: 19   #12
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ma sai da un motorino ad una pitbike alla fin fine la visibilità e' quella che e'. dovevo riprendermi un motorino perchè a milano andare in macchina e' una cosa impossibile, però poi mi sono detto, ma vaff, mi prendo stà pit bike ed al diavolo il 50ino ehhe, il costo alla fin fine e' davvero poco in più.

il fatto del pedale e' che la leva e' posta sotto il motore, la parte di pedalina che esce per appoggiarci il piede e' davvero poca, ti parlo di 1 cm, max 1.5, posta anche un filo in basso, praticamente d'istinto nn ci arrivi mai col piede, devi tenerlo un pò storto verso l'interno in modo tale che puoi premere tranquillamente il pedale.

ho chiesto se ce ne sono altri, ma purtroppo nn c'è nulla da parte della polini, quindi o si crea una staffa più lunga del pedale, o si fa piegare il pedale facendogli fare una S in modo da tale da arrivarci in modo più naturale.

Questa almeno e' una mia impressione, poi magari altri si trovano comodissimi questo nn lo sò^^
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Vecchio 29-09-07, 19: 16   #13
EmA
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beh se vuoi pimpare il bolide co un 140 in commercio, tanto devi cambiare anche pedalina.... quindi se + avanti deciderai di far l'acquisto hai disponibli pedaline a bizzeffe!!! hihihi
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Vecchio 29-09-07, 20: 28   #14
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nn devo cambiare il pedale del freno, per i kit mi sono già informato, i costi nn sono manco altissimi, pensavo peggio onestamente hehe
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Vecchio 30-09-07, 19: 12   #15
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L'avatar di mully0
 
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e un bel mezzo divertente se vui metti il 140 ducar e si che ti diverti
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