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Vecchio 29-09-07, 15: 39   #11
naico69
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Originariamente inviata da hiei Visualizza il messaggio
io ho l'xp4 street, diciamo che come omologazione va bene il singolo, io nn sò neanche dove lo riesci a mettere il passeggero, già io da solo e sono magrissimo e sono alto 1.70 stò praticamente al fondo del sellino, il passeggero nn ci starebbe minimamente.

per il resto il motore spinge bene, io sono arrivato ai 112 km/h ma diciamo che di media sati sui 103km/h di max.

l'ammortizzatore posteriore puoi regolarlo su 2 posizioni.

una pecca dello street e' che il freno posteriore e' quasi irraggiungibile, nn sò se e' cosi pure sul motard da pista.

l'xp4 street versione cross, e' in vendita dal mese di agosto, almeno cosi ho letto su inSella, costa un 100 euro in più della versione stradale, ma ha i cerchi da 14 davanti e 12 dietro
Complimenti, IMHO, hai fatto un ottimo acquisto: l'unico difetto secondo me rimane "l'invisibilità" stradale , rispetto a Suv, camioncini, Autobus ed affini: i rischi salgono e di parecchio.
Però è proprio un bel "motardino", mi piacerebbe provarne uno un giorno.
Cosa intendi, per freno posteriore irragiungibile?
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