Mobster lefty motard o Dream 666 sm 140cc Extreme? - Pagina 3

smerdo · 28-06-07, 08: 51

dai mattì che stavo a scherzà!
accetta le sconfitte almeno 1 volta

mattia90 · 28-06-07, 08: 54

Quote:

Originariamente inviata da smerdo

dai mattì che stavo a scherzà!
accetta le sconfitte almeno 1 volta

ahahah sconfitte...

vabbe vabbe, lasciamo sta!

cali · 28-06-07, 14: 12

Nel sito aggiornato della WTMOTOS ce un 140 preparato da loro(Penso sia propio il ducar 125 con i pezzi del nuovo 140)e monta il pistone ad alta compress,asse a camme, valvole maggiorate, kit rotore + centralina,carburatore 26(forse mikuni vm 26) e raggiunge dikiarato da loro 14cv....ma costa 700euro!!!Xciò nn penso ke il 140 di base abbia 14cv alla ruota x giunta....al massimo 10,5cv e nn vorrei esagerare

Fulviux · 28-06-07, 19: 01

Quote:

Originariamente inviata da cali

Nel sito aggiornato della WTMOTOS ce un 140 preparato da loro(Penso sia propio il ducar 125 con i pezzi del nuovo 140)e monta il pistone ad alta compress,asse a camme, valvole maggiorate, kit rotore + centralina,carburatore 26(forse mikuni vm 26) e raggiunge dikiarato da loro 14cv....ma costa 700euro!!!Xciò nn penso ke il 140 di base abbia 14cv alla ruota x giunta....al massimo 10,5cv e nn vorrei esagerare

L'ho visto anch'io, chissa se ne vale la pena!

coca racing · 29-06-07, 00: 03

io concordo con tutto quello che ha detto EMA, i cv non li tiri fuori cosi facilmente da un motore cosi piccolo. io ho visto girare 2 pit uguali una col ducar 125 e l'altra 140 insieme ,e tutta questa differenza ...... MA!! vorrei dire poi a MATTIA che è giusto esprimere il proprio parere ( su estetica , colore ,ecc) ma i giudizi tecnici su ( telai ,imp. frenanti ,motori .ecc )specie se non ne hai mai provati a parte le tua , lasciali a chi ne sa un po di +

mattia90 · 29-06-07, 08: 13

Quote:

Originariamente inviata da coca racing

io concordo con tutto quello che ha detto EMA, i cv non li tiri fuori cosi facilmente da un motore cosi piccolo. io ho visto girare 2 pit uguali una col ducar 125 e l'altra 140 insieme ,e tutta questa differenza ...... MA!! vorrei dire poi a MATTIA che è giusto esprimere il proprio parere ( su estetica , colore ,ecc) ma i giudizi tecnici su ( telai ,imp. frenanti ,motori .ecc )specie se non ne hai mai provati a parte le tua , lasciali a chi ne sa un po di +

certo...io ho solamente detto SECONDO ME, niente di certo!

Titano · 29-06-07, 11: 51

cali, quello di WT non può essere un 125 con il gruppo termico del 140cc perchè sono due motori totalmente differenti ed i pezzi non sono interscambiabili.

il rotore con annessa centralina non ti aumenta la potenza, ma fa diminuire solo il peso della massa volanica, di conseguenza aumenta solo la velocità nel salire/scendere di giri.

cali · 29-06-07, 12: 05

Si se guardi è un 140 su base 125!!!Con 14cv...cmq so bene ke il rotore nn fa aumentare la potenza era solo x far capire ke sarà un bel motore ben preparato!!!Poi 14cv una favola

cali · 29-06-07, 12: 09

Titano era anke x farti capire ke 14cv come dici te un 140 originale nn li può avere!!!A stento ci arriva questo della WT ma è bello pimpato e costa 700euro

EmA · 29-06-07, 13: 00

cali mi sa che è un lifan! ce l'hai il link?
magari è un lifan 125 col kit 140, che assomiglia molto al ducar col carter nero e la frizione frontale!

Xkè il 140 ducar è su un blocco stile jailing, non credo la termica monti sul 125 che è completamente diverso. Poi non so!

28-06-07, 14: 12	#23
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	Nel sito aggiornato della WTMOTOS ce un 140 preparato da loro(Penso sia propio il ducar 125 con i pezzi del nuovo 140)e monta il pistone ad alta compress,asse a camme, valvole maggiorate, kit rotore + centralina,carburatore 26(forse mikuni vm 26) e raggiunge dikiarato da loro 14cv....ma costa 700euro!!!Xciò nn penso ke il 140 di base abbia 14cv alla ruota x giunta....al massimo 10,5cv e nn vorrei esagerare __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

29-06-07, 12: 05	#28
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	Si se guardi è un 140 su base 125!!!Con 14cv...cmq so bene ke il rotore nn fa aumentare la potenza era solo x far capire ke sarà un bel motore ben preparato!!!Poi 14cv una favola __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

29-06-07, 12: 09	#29
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	Titano era anke x farti capire ke 14cv come dici te un 140 originale nn li può avere!!!A stento ci arriva questo della WT ma è bello pimpato e costa 700euro __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

29-06-07, 13: 00	#30
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	cali mi sa che è un lifan! ce l'hai il link? magari è un lifan 125 col kit 140, che assomiglia molto al ducar col carter nero e la frizione frontale! Xkè il 140 ducar è su un blocco stile jailing, non credo la termica monti sul 125 che è completamente diverso. Poi non so! __________________

28-06-07, 08: 51	#21
smerdo Junior Biker Registrato dal: 07-05-06 ubicazione: roma - balduina Età : 33 Messaggi: 458 Minimoto: per ora 0	dai mattì che stavo a scherzà! accetta le sconfitte almeno 1 volta

29-06-07, 00: 03	#25
coca racing Mini Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: asti Messaggi: 215 Minimoto: Orion 27	io concordo con tutto quello che ha detto EMA, i cv non li tiri fuori cosi facilmente da un motore cosi piccolo. io ho visto girare 2 pit uguali una col ducar 125 e l'altra 140 insieme ,e tutta questa differenza ...... MA!! vorrei dire poi a MATTIA che è giusto esprimere il proprio parere ( su estetica , colore ,ecc) ma i giudizi tecnici su ( telai ,imp. frenanti ,motori .ecc )specie se non ne hai mai provati a parte le tua , lasciali a chi ne sa un po di +

29-06-07, 11: 51	#27
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	cali, quello di WT non può essere un 125 con il gruppo termico del 140cc perchè sono due motori totalmente differenti ed i pezzi non sono interscambiabili. il rotore con annessa centralina non ti aumenta la potenza, ma fa diminuire solo il peso della massa volanica, di conseguenza aumenta solo la velocità nel salire/scendere di giri.