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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: hinterland milanese
Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction
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ciao a tutti gli utenti del forum sono nuovo ed inesperto..
sono in possesso di una minimotard ad aria,cinese,e dopo svariati problemi al carburatore(pare di fabbricazione)quest anno son riuscito a farmi qualche giretto.. avrei da fare un paio di domande che sicuramente saran ripetitive,ma guardando nella sezione cerca non ho trovato info che fanno al caso mio.. niente,le mie domandine sono solo sapere che tipo e modello di carburatore monta originale(per sapermi orientare in futuro)e quale getto potrei montare in prospettiva di un filtro sportivo.. per la marmitta penso che togliendo il silenziatore poco si ottiene,piu che altro trovare una marmitta di un ciao e tenere solo l espansione,si salda il collettore e silenziatore e si monta e via! poi sul forum ho sentito che per prima cosa di cambiare le lamelle,di mettere le 0.25...potreste spiegarmi dove sono e a che servono?? vi ringrazio anticipatamente cmq bel forum di smanettoni
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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le lamelle si trovano nel pacco lamellare situato dientro il carter motore lo puoi smontare togliendo il collettore di aspirazione del carbur.le lamelle si aprono al passaggio della benza ed e consigliabile montarle in carbonio..per lo scarico se sei un buon saldatore puoi riuscire nel tuo intento..per il carb e una robaccia cinese puoi sostituirlo anke con un 17 e 5 dello scooter ma di solito montano il 15..prova..per altre info basta kiedere..
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: hinterland milanese
Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction
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grazie per il tempismo!!
per la marmitta penso che provero a fare una cosa del genere,per il carburatore,la completa sostituzione potrebbe diventare un problema dal punto di vista di spazio...sono quasi obbligato a dover creare un collettore artigianale poiche sento dire troppo spesso che i carburatori diversi dagli originali non hanno gli stessi attacchi e di coseguenza bisogna crearlo...ho il telaio proprio dietro al filtro aria,sono impazzito solo a montare un collettore(ricavato da un manicotto)per il filtro aria...per questo avevo intenzione di sostituire solo i getti... magari ne avrai viste di minimotard cinesi uguali alla mia e lo spazio e proprio un problema... per le lamelle e difficile sostituirle?ci sono vari tipi?o sono "universali"?e il prezzo?? grazie per la risposta |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-05-06
ubicazione: roma - balduina
Età : 33
Messaggi: 458 Minimoto: per ora 0
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le lamelle sono facili da sostituirle basta che smonti le due viti del filtro dell'aria, poi sviti le due viti del carburatore, sviti le 4 viti sia del collettore, che del paccolamellare, aiutandoti con un cacciavite piatto fai leva sul pacco lamellare per sfilarlo se non esce.
una volta levato il paccolamellare, sviti le due viti che fanno si che la lamella sia attaccata al pacco lamellare poi levi la lamella vecchia e metti quella nuova possibilmente della polini da 0,25. se vuoi fare una cosa fatta bene cambia anche il pacco lamellare con uno che ha il guida flusso. |
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-05-06
ubicazione: roma - balduina
Età : 33
Messaggi: 458 Minimoto: per ora 0
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per quanto riguarda il prezzo della lamella costa poco 8€, e, se vuoi prenderti anche il pacco lamellare "strafigo" costa allincirca 30€.
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: Roma
Età : 33
Messaggi: 154 Minimoto: Minimotard cinese aria
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ke problemi ti dava il carburatore?? a me si sporcava il getto e si incastrava il galleggiante
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#7 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: hinterland milanese
Messaggi: 453 Minimoto: c1 underconstruction
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Quote:
la tenevi spenta?dovevi chiudere il rubinetto della benza perche se no rimanevi a piedi!contiunuva a sgorgare,un fiume continuo di benzina continuava a cascare
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