mully1

io l'xp1 70h2o l'ho avuto nel 2006, lavorato anche discretamente, nel 2006 era un mezzo che e diceva la sua, ora continua a dire la sua in pistini come il persico, l'xbike, volendo a Codogno, ma in piste più veloci, come ottobiano, pomposa ecc. è ormai inadeguato se paragonato alle attuali pitbike o minimotard, in 8 anni che giro su questi affari qualche pista e qualche gara l'ho vista.

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andrea78r

Tieni presente che il lem monta il motore franco morini 65 lo stesso che montavano i ktm /5 da cross monomarcia ha molto allungo e va forte , bisogna essere dei veri manici per andare forte . Nn avendo sospensioni la moto e' estremamente reattiva perdona meno errori o vai o nn vai. Poi alla fine conta sempre il polso destro.

fantastik

io sono passato da poco dalle minimoto alle pit bike
avevo una dm 50 bzm....poi per puro sfizio ho deciso di cambiare.
adesso ho una pit bike motard con motore stock 160cc,ragazzi divertimento all stato puro!
non ci sono paragoni con le minimotard,come stile di guida ecc ecc

poi straquoto mully,se affermi che le pit bike sono tutte cinesi,secondo me non le hai mai viste e guidate!
ovviamente ci sono quelle abordabili cinesacce e poi ci sono le pit serie che variano dai 2000€ ai 6000€...
se prendi una pit seria anche senza spendere 5000/6000€ di cinese hai solo il 40% della componente motoristica,poi telaio,sospensioni e' tutto italiano!

andrea78r

Scusate un secondo ma che discorsi stiamo facendo? Se parliamo di mele parliamo di mele se di pere allora il discorso e' un po' diverso. Con le pit che dici, mi compro un vero motard se mi permetti. Ovviamente si parla delle pit che un utente medio puo' permettersi come al solito ad ogni costo si vuole snaturare la discussione. Sono a disposizione al dialogo se c'e' del buon senso altrimenti e' inutile discuterne.

casali.daniel

i minimotard sono limitati nei curvoni veloci... ok.... e i pit bike che sono dei fermi assurdi nelle curve acute??? e in un cartodromo sono piu queste che le curve veloci

mully1

ok trovatemi un' xp1 che gira anche solo in 5 basso a pomposa, in 59 ad ottobiano, in 38 a pomposa, in 37 a codogno, in 44 a rioveggio, insomma in una pista non esclusivamente da minimoto e vi do ragione, ragazzi i raffronti si fanno con il cronometro, il resto son chiacchiere per come la vedo io, i mezzi da pista si giudicano per i tempi che possono fare a parità di segmento, poi si possono valutare manutenzione trasportabilità ecc., ma anche a livelo di manutenzione si parla di un motore che fa comode 40-50 ore originale e quando si rompe con poco più di 300 euro lo si cambia per intero.
I tempi che ho segnato, si fanno con una pitbike con motore da scatola 14 cv alla ruota, se saliamo con la cavalleria si abbassano ma cresce la manutenzione.

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andrea78r

Evidentemente chi guida nn e' buono la matematica nn e' un opinione . Una pit pesa minimo 55 chili con 15/20 cv a seconda delle cilindrata e/o livello di preparazione, un lem rx2 65 cc 2 tempi pesa 35 chli con una potenza di 17/18 cavalli secondo te quale dei due mezzi e' più potente in relazione al peso?
Mi potresti fare un osservazione che la pit ha sospensioni e che quindi la ciclistica aiuta nel giro in pista ma gia' il fatto che la stessa pressione delle gomme funge da sospensione la dice tutto che i tempi con la mini si fanno se si e' buoni a guidare ( ci vuole più fegato) di conseguenza andare forte con una mini nn e' per tutti!più entri forte in curva più tiene dipende solo da te. Se i campioni hanno imparato sulle mini ci sara' un motivo?

mully1

Scusami è non ti offendere, ma ho l'impressione che tu non sai neppure di cosa stai parlando, veramente credi che il rapporto peso potenza basti a capire cosa è meglio o cosa è peggio, nel mezzo ci sono oltre alle sospensioni (e nel momento in cui mi parli di gomme e pressioni che fungono da sospensione vuol dire che non hai idea di come funzioni una sospensione che fa il suo lavoro) quote ciclistiche, interasse, altezza, avancorsa, distribuzione dei pesi,ecc. corro nei più importanti campionati nazionali delle piccole dal 2007 ed organizzo dal 2011 qualche campionatino dedicato a pitbike e minimotard, ci sono passati campioni italiani supermoto, gente come Pellino che ha corso diversi anni nel motomondiale, come Delbianco e Locatelli che il motomondiale già lo hanno assaggiato o lo assaggeranno presto, Cannistraro che viene dal Mondiale supermoto, più tanti piloti che arrivano dal CIV o dai trofei Honda, tutta gente che non è buona?????
se però sei forte come dici, ti posto il calendario:
http://www.mini-mx.it/minimx/section.php?page=10
puoi venire ad una qualunque gara con la tua lem a mettere in riga i 200 piloti "non buoni" che troverai schierati nelle varie griglie.

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aster76

Ah beh, se non è sufficiente allora posto anche un'altro campionato dove trovare piloti altrettanto validi... http://wlb.wlbteam.it/

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andrea78r

Allora chiariamo subito una cosa come ho gia' detto se parliamo di pit bike che l'utente medio puo' permettersi e' un conto se parliamo di superpit bike allora e' inutile parlare. Poi se a tutti costi mi vuoi fare notare che tu sei in un altro pianeta. Allora prendo un super motard 450 originale e la confrontiamo con una pit da 6000 euro suprbombardata. Quando parlo sono abituato a stare al tema che si vuole affrontare.