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Vecchio 01-07-12, 20: 15   #1
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salve a tutti, ho bisogno di aiuto: devo effettuare delle regolazioni su di una Metrakit 70, e francamente nn saprei da dove cominciare... c´é qualcuno che gentilmente potrebbe darmi qualche indicazione di partenza, tipo squish, anticipo accensione, lamelle, configurazione carburatore, una base di partenza su cui lavorare... grazie in anticipo...
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-12, 13: 00   #2
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apposto che chiedere configurazioni di partenza dicci i problemi!!
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Vecchio 03-07-12, 13: 08   #3
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premetto che sará la prima volta che, venerdí prossimo, metteró gli occhi e forse le mani su questa moto, a detta del pilotino, il quale ne ha provato un´altra, la sua ha scarsa ripresa... nn ho molte informazioni a riguardo, forse é un problema di corona o di carburazione, peró qualcuno ci ha giá messo mano e nn so cosa abbia fatto... il motore, stando a quanto riferito, é stato aperto per il cambio dell´albero e sembra sia stata fatta la raccordatura... il carburatore é un 28...
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-12, 13: 12   #4
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domani mi informo col mio preparatore che 2 anni fa ne ha preparata una sento un po se ha qualche consiglio...
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-12, 13: 33   #5
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domani mi informo col mio preparatore che 2 anni fa ne ha preparata una sento un po se ha qualche consiglio...
i consigli possono servire ma la metrakit ha il suo motore metrikit anche se è simile al derbi tantochè ci va il solito gt e cambio.... provala e dicci i problemi !! ... ma la moto è quella vecchia o il modello più recente??poi in 2 anni si va avanti con gli sviluppi
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Vecchio 03-07-12, 14: 54   #6
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intanto grazie, in poche parole dovrei come primo intervento verificare se il pacchetto é in una configurazione di partenza o di fabbrica, ma se nn ho un dato in mano nn sapró rendermi conto di questo... esempio: ritardo di accensione, mi han dato un valore 3.3... cos´é?... mi sembra di aver capito che la fase di accensione é regolabile, come posso verificare questo?
nn so se la moto la proveró io, dovro stare su quel che ci diránno pilota e crono...

la moto é una Metrakit 80 XL del 2009 alla quale é stato montato nel 2011 il GT 70cc , ma lo scarico é rimasto l´originale x l´80ntino... il motore é tutto Metrakit... grazie
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Vecchio 03-07-12, 15: 22   #7
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0,70 DI SQUISH, guarda le lamelle in che stato sono e quali sono, importante e la marmitta.apri il cilindro e controlla che nessuno abbia messo le mani
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Vecchio 03-07-12, 18: 59   #8
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quindi ha le ruote da 17 o 12? perchè se era 80 c'era una categoria nel civ 80 con ruote da 17
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Vecchio 03-07-12, 20: 06   #9
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quindi ha le ruote da 17 o 12? perchè se era 80 c'era una categoria nel civ 80 con ruote da 17
ha le ruote alte... la moto é stata comprata usata in Spagna... e corre ovviamente quí in rep.Ceka... penso che nn apriremo il GT, ma controlleremo certamente lo squish, carburazione, e penso l´anticipo... se apro il pacco che lamelle dovrei trovare?
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-12, 20: 31   #10
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le lamelle potrebbero essere state cambiate, smontale e controlla che chiudano, dato che ci sei guarda che ci sia il deviaflussi nel pacco.... ok per le ruote alte... però se vuoi correre nel civ o garette dovresti rifarla a ruote da 12 sennò ci puoi girare e basta..
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