minigp Metrakit 70cc
 

salve a tutti, ho bisogno di aiuto: devo effettuare delle regolazioni su di una Metrakit 70, e francamente nn saprei da dove cominciare... c´é qualcuno che gentilmente potrebbe darmi qualche indicazione di partenza, tipo squish, anticipo accensione, lamelle, configurazione carburatore, una base di partenza su cui lavorare... grazie in anticipo...

apposto che chiedere configurazioni di partenza dicci i problemi!!

premetto che sará la prima volta che, venerdí prossimo, metteró gli occhi e forse le mani su questa moto, a detta del pilotino, il quale ne ha provato un´altra, la sua ha scarsa ripresa... nn ho molte informazioni a riguardo, forse é un problema di corona o di carburazione, peró qualcuno ci ha giá messo mano e nn so cosa abbia fatto... il motore, stando a quanto riferito, é stato aperto per il cambio dell´albero e sembra sia stata fatta la raccordatura... il carburatore é un 28...

domani mi informo col mio preparatore che 2 anni fa ne ha preparata una sento un po se ha qualche consiglio...

i consigli possono servire ma la metrakit ha il suo motore metrikit anche se è simile al derbi tantochè ci va il solito gt e cambio.... provala e dicci i problemi !! ... ma la moto è quella vecchia o il modello più recente??poi in 2 anni si va avanti con gli sviluppi

intanto grazie, in poche parole dovrei come primo intervento verificare se il pacchetto é in una configurazione di partenza o di fabbrica, ma se nn ho un dato in mano nn sapró rendermi conto di questo... esempio: ritardo di accensione, mi han dato un valore 3.3... cos´é?... mi sembra di aver capito che la fase di accensione é regolabile, come posso verificare questo?
nn so se la moto la proveró io, dovro stare su quel che ci diránno pilota e crono...

la moto é una Metrakit 80 XL del 2009 alla quale é stato montato nel 2011 il GT 70cc , ma lo scarico é rimasto l´originale x l´80ntino... il motore é tutto Metrakit... grazie

0,70 DI SQUISH, guarda le lamelle in che stato sono e quali sono, importante e la marmitta.apri il cilindro e controlla che nessuno abbia messo le mani

quindi ha le ruote da 17 o 12? perchè se era 80 c'era una categoria nel civ 80 con ruote da 17

ha le ruote alte... la moto é stata comprata usata in Spagna... e corre ovviamente quí in rep.Ceka... penso che nn apriremo il GT, ma controlleremo certamente lo squish, carburazione, e penso l´anticipo... se apro il pacco che lamelle dovrei trovare?

le lamelle potrebbero essere state cambiate, smontale e controlla che chiudano, dato che ci sei guarda che ci sia il deviaflussi nel pacco.... ok per le ruote alte... però se vuoi correre nel civ o garette dovresti rifarla a ruote da 12 sennò ci puoi girare e basta..