donnomega.

15€ per girare dalle 9 alle 18. tanto e inutile fino le 23.. la gente poi deve tornare a casa.

solo chi abita nelle vicinanze gira max fino le 21.. perche poi la gente va a riposare.. eccetto se lunedi non lavora

heros17

Ma la stai progettando o cosa?
In che luogo?

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miniracing

grazie ragazzi per il bagaglio di informazioni,si heros la stiamo progettando ma per ora è ancora lontana e a biassono provincia di monza, czar ho capito ma i kart sinceramente non ci attirano vedremo il dafare anche perchè l'investimento è alto . Simo ma le vie di fuga ampie che dici tu di quanto devono di quanto devono essere lunghe dal bordo pista un paio di metri? la uisp non mi ha dato tante informazioni anzi delle vie di fuga non ne parla solo di larghezza pista altezza fra cordoli, lunghezza rettilineo

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heros17

Molto bene,
X le vie di fuga non saprei darti delle misure, ma il non avere gomme o altri oggetti del genere che delimitano la carreggiata sia già un gran risultato, poi x i costi anche io consiglio i spezzare in più parti l arco della giornata, x i prezzi sono d accordo con chi dice 25/30 la giornata è magari 15 la mezza o la serata..

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lupo89

So che c era una discussione sulla sicurezza pista e omologazioni se provi a cercare li c era qualche informazione utile su vie di fuga ostacoli ect ect
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ircuiti-2.html

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Simo36

Per le vie di fuga basta che ti fai un giro nei circuiti omologati in cui si corre. Onestamente fossi io a dover fare l'investimento sarebbe l'ultima cosa di cui mi preoccuperei essendo tutto in funzione di quanto è grande e veloce il tracciato. Ovviamente, dato che il circuito non sarebbe delimitato da gomme tranne che magari in zone non a rischio, bisognerebbe fare in modo di definire la forma del tracciato in modo tale che sia visibile a colpo d'occhio e che le persone non lo modifichino a loro piacimento tagliando curve o modificandole la curvatura...quindi non bastano certo delle linee per terra, ma ci vorrà erba sintetica o qualcosa di quel tipo, ma sono veramente le ultime cose.
Prima penserei ai costi di progettazione e realizzazione di tutto ciò che sta dietro, a partire appunto dall'impianto di riscaldamento e ventilazione, il quale oltre ad essere estremamente efficiente deve essere anche silenzioso. Non sono un ingegnere civile, il mio campo è un altro, ma non penso sia così banale gestire la ventilazione di un luogo molto grande in cui ci sono fumi all'interno, mantenendo un ottimo livello di silenziosità.
Insomma tra fare un impiantino del cavolo e uno con le contropalle c'è una bella differenza, soprattutto di costi, che secondo me sono esorbitanti se penso al costo medio di realizzazione di una pista tradizionale (che è già di per se alto).

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Danchicco

Seguo con interesse il progetto..

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

terribile

Se utilizzi un capannone non puoi fare tante vie di fuga,altrimenti ti diventa una pista piccola.
Al contrario ti serve un capannone di 10.000mq.......
I fumi forse è il vero problema,ma vedo che le piste da kart al coperto usano motori a scoppio e tengono i portoni aperti.
Certo se ci devi rimanere dentro qualche ora alla fine della giornata ne esci affumicato

px125e84

Quoto...qua da noi...due piste da kart indoor...hanno il cemento in terra,4 mura e tetto,e portoni aperti...niente di insonorizzato,niente per i fumi...rumore ce ne ma e sopportabile...percio e fattibile senza aspirazione e insonorizzazione...per me lo scopo della pista indoor e il correre anche se piove...non per le temperature...che tanto ti vesti e via...e comunque non e la stessa esterna...la rottura sono le vie di fuga e l'asfalto da fare interno...

miniracing

grazie ragazzi per i consigli vi terrò informati

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