ricing

Io invece farei i complimenti a tutti e otto i piloti ITALIANI impegnati nella categoria senior open 50:Bezzecchi-Chessa-Bucciarelli-Clementi-Pizzoli-Remigio-Porcari e per finire allo sfortunato Arvin

valentino#51

Scusate,siccome ultimamente sono un po fuori dal giro,che cos'è capitato ad ARVIN?Spero niente di grave!

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crash

Hai ovviamente ragione Pizzoli... bisogna fare i complimenti ad ognuno dei piloti (e meccanici/padri/accompagnatori) che ha affrontato questa avventura europea, indipendentemente dal risultato... ed includiamo pure anche Rossi nella JuniorA, Vietti e Spinelli nella JuniorB, Patacca e Negroni nella Senior Open40, Arbolinio e Ieraci nella Minigp e Pastore nella Honda NSF!!
Inizialmente (due mesi fa) sembrava che la pattuglia italiana fosse molto scarna...invece alla fine 16 piloti hanno deciso di rappresentare i colori italiani, e visto i risultati... li hanno rappresentato benissimo

Peró mi permetto di esprimere alcune perplessitá e considerazioni sulla scelta della UEM (FIM europea) di far disputare della gare di minimoto su piste del genere...

Giá a Wittgenborn in Germania nel 2010 si era corso su un Kartodromo abb. grande, (me lo son fatto raccontare da chi c'era) ... stessa cosa a Juvaincourt in Francia l'anno scorso...
Peró quest'anno in Spagna si é superato ogni limite, questa pistazza era molto piú idonea per delle PRE-GP oppure GP125/Moto3 che non per delle Minimoto!
Capisco che i piloti del resto d'Europa (forse escludendo i sloveni e cechi/slovacchi) non hanno a disposizione dei veri "Minimotodromi" per allenarsi, perció sono costretti ad eseguire il loro sport preferito su dei Kartodromi/piste lunghe (anche se non posso credere che in tutta la Spagna non ci siano minimotodromi adeguati, non penso che facciano iniziare i loro piccoli piloti su pistazze come quella di Zuera)... ma cosí davvero facciam passare la voglia a tutti i piloti italiani (per tradizione sempre la squadra piú grande e competitiva) di sobbarcarsi un mucchio di spese/km per partecipare ad un Europeo! Per poi trovarsi in una pistona da 1,7 KM... con il rischio di "spaccare" letteralmente motori e motine (prontamente successo), per non parlare del rischio di infortuni per i piloti!!
A dire il vero anche i servizi igienici lasciavano alquanto a desiderare, ziolatte.... mi dovevo fare una camminata di mezzo kilometro (solo andata)... per fare una doccia fredda... e pure "salata", (l'acqua era letteralmente salata)... c'erano 4 bagni e due doccie per un paddock che poteva ospitare 300 piloti con annesso

Poi il venerdi sera il comportamento del "burocrate spagnolo" di turno, quel commissario tecnico che aveva il compito di controllare se moto et abbigliamento fossero adeguati.... meglio che non scriva niente, altrimenti rischio l'infarto un'altra volta ... basta pensare che ero a serio rischio di dovermene ritornare mestamente in Italia perché la "seminuova" tuta del pilota presentava un piccolo buchetto, ritenuto dal personaggio troppo pericoloso per la columnitá fisica del mio pilota.... lo stesso personaggio proponeva di fare le prove fonometriche all'interno di un capannone chiuso... e le ha poi effettivamente eseguite sotto una tettoia, tenendo il suo strumento qualche volta a mezzo metro.. qualche volta ad un metro e mezzo.. incredibile!... dovevate vedere la faccia di Vito Bezzecchi quando gli diceva alle prime fonometriche: "hmmmm, stai a rischio, sei al limite!.. Vito stava giá per esplodere volendogli chiedere "ma come ca.zzo fai a sostenerlo, eri a 30 cm, ziobó"... ma saggio com'é, non ha reagito e se ne andato....
Ridicolo cmq il tutto!!!
Peccato che tutto questo non sia stato notato dalla "squadra" federale FMI presente a Zuera...ne discuteremo durante le ultime gare dell'Italiano....

Cmq al di lá di tutte le difficoltá ed inadeguatezze... ragazzi, posso solo consigliarvi di partecipare almeno una volta ad un evento del genere, anche se sapete giá prima di non poter competere per il podio!! Troppo bello sentire i vari idiomi... c'erano dei tedeschi, finlandesi, svizzeri, sloveni, cechi, spagnoli, olandesi, belgi, danesi... addirittura un argentino trapiantato in Spagna!!...
La sera poi durante le grigliate/paellate era troppo bello avere 4-5 nazioni diversi intorno al tavolo!!
Ed anche la presentazione delle varie squadre nazionali la domenica mattina... ed il podio stile Motogp con tanto di inno nazionale durante le premiazioni... emanava un fascino particolare!!
Speriamo che il prossimo lo facciano nel centro d'Europa .... e su un minimotodromo

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CZar

Per fortuna, dopo il politichese e' uscita un po' di sana critica.
Pensavo di essere l'unico a sostenere che le mini devono fare le mini.

Avevo solo sentito commenti tipo: "Che pistone!", " Che fortunati siete a fare scatenare i vostri motori", e via cosi...

Sono convinto che le mini moderne (senior) abbiano bisogno di piu' spazio per dimostrare il loro valore, e che piste come S.Mauro (non me ne vogliate) siano piu' adatte agli junior.
Prima di vedere Viverone ero scettico, ma con il senno di poi, e' una pista ben dimensionata.

Pero' vedere un aeroporto come quello spagnolo usato da piloti Junior, mi ha dato veramente sui nervi.

Mah, secondo me, gli unici che sono in grado di dare valore a questo sport, sembrano essere solo gli italiani, speriamo che l'anno prossimo si torni a giocare in casa.

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crash

Cristiano, essendo un "Europeo" é giusto che si vada in giro per l'Europa a disputarlo... non possiam pretendere che siano sempre gli "altri" a sobbarcarsi un mucchio di kilometri! Pensa ai finlandesi/olandesi/belgi/danesi.... alcuni hanno macinato il doppio di KM di me (quasi 3200 alé + retour) per arrivare a Zuera!
Il "misunderstanding" secondo me nasce con la problematica "Minigp + Trofeo Honda"... la necessitá (o volontá) di far disputare alle diverse categorie le gare sulla stessa pista... impone certe scelte, pare. Anche se ci sarebbero alternative stupende, come per esempio Pomposa.. ruote alte sulla pista grande, ruote basse su quella piccola... e tutti insieme nello stesso paddock!! Soluzione adeguatissima, secondo il mio modesto parere... e quelli del NordEuropa che si potrebbero gustare una settimana al mare, portando tutta la family, unendo l'utile col dilettevole
Anche in Cechia (Brno) pare ci siano strutture adeguate per accogliere tutte le categorie su piste adeguate, pure in Slovenia...me lo son fatto raccontare, io non ci sono mai stato (su quelle piste, sti due paesi li conosco abb. bene)
Mah... vedremo, mi sa che ci sarán cmq dei cambiamenti sostanziali nel settore mini (anche italiano)... cercheremo di tenere le orecchie aperte per capire in che direzione hanno intenzione di mandarci quelli "al potere" !!

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CZar

Effettivamente la mia battuta finale era un po' tirata per i capelli.
Ci sta perfettamente una rotazione delle piste, per carita'.

Mi auspico che qualcuno riesca a comunicare agli organizzatori europei la differenza sostanziale tra minigp e minimoto.

E bisogna trovare il modo di far partecipare un po' piu' di junior, cavoli sono loro la linfa del motociclismo.

Come tu dici ci sono impianti multipista anche in altri paesi, ben venga la minimoto multietnica

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Dany65

Purtroppo ora i tempi sono cambiati e ci sono meno soldini...
ma sicuramente era più bello l'Europeo che si disputava qualche anno fa: campionato su 4-5 gare, solitamente due in Italia, una a Brno nel circuito all'interno dell'autodromo e le rimanenti fra Germania, Olanda e Repubblica Slov@cca. Le griglie erano praticamente piene in tutte le categorie perchè oltre ad avere i piloti che affrontavano il campionato per intero esisteva un "ricambio" con le wild card locali, spesso in grado di portare via punti preziosi. E c'erano tanti bimbi che adesso vedo nei campionati mondiali!
Per me erano le gare più belle, si conoscevano un sacco di persone nuove, altre culture e modi di "pensare" la minimoto...e si faceva più "gruppo" con la pattuglia degli italiani.

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Tucatucacincilla

in questo video si capisce meglio "l'aereoporto"!!!

http://www.youtube.com/watch?v=MZP3i...layer_embedded

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CZar

Oddio, visto cosi puo' sembrare anche eccitante, ma e' l'unico aggettivo positivo che mi viene in mente.
Gli altri sono inappropriato e inutilmente pericoloso (non tanto per la velocita' in se, ma per il fatto che la ciclistica delle mini non sia studiata per quelle velocita').

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ottorino

gia fatta esperienza europeo lanno scorso arrivando 2 a 4 punti dal primo ma la federazione italiana non sa neanche chi è luca bella esperienza ma basta europeo