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Vecchio 13-05-10, 20: 39   #61
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L'avatar di pippo83
 
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Originariamente inviata da Huskyzzato88 Visualizza il messaggio
Bene bene, stò ordinando delle sava semislick con misure 100 all'anteriore e 120 al posteriore, così almeno cominciamo un pò a vedere come funziona seriamente questa pitbike.
Soldi ben spesi
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-10, 09: 53   #62
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L'avatar di mully1
 
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occhio al 120 posteriore, se non hai un canale almeno da 2.50 il 120 è controproducente, decisamente meglio il 100, in linea teorica la gomma da 100 lavora alla perfezione con un canale da2.50 e da 120 con un canale da3.00, quindi se metti un 120 su un canale da 1.85 o 2.15 la gomma si impera e basta, non dandoti nessun beneficio, a quel punto meglio 2 gomme da 100.
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mully1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-10, 22: 09   #63
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L'avatar di Huskyzzato88
 
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Signori,oggi in pista! Vi aggiorno un pò sulle sensazioni che ho avuto.
Come gomme ho montato le Sava a mescola media,semislick; 100 davanti,120 dietro su canale maggiorato.
Rispetto alle gomme di serie mi sento di dire una sola parola: COLLA!!!
Con le altre gomme impostavi la curva e non sapevi se uscivi,e quando perdevi aderenza accadeva senza che si avvertisse niente; con queste imposti la traiettoria,alzi e riabbassi la moto e le gomme restan lì. Io e dopo un mio amico ci è capitato che il posteriore partisse,perchè la gomma probabilmente era al limite fisico di tenuta,ma non siamo caduti! La piccola WT ha perso un pochettino in agilità,ma poco poco,guadagnando davvero tanto in stabilità in curvasembra di andare sui binari.
Inoltre le gomme hanno davvero tanto grip,era anche più difficile da mettere di traverso.
Assieme ai 110 neuri per il biglietto del concerto degli ACDC questi sono i soldi spesi meglio in vita mia! Come avevate detto,la moto ha davvero cambiato faccia.
Prossimo passo: pistata a rozzangeles!
Huskyzzato88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-10, 23: 28   #64
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L'avatar di Mario36
 
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ohh vedi!mica le diciamo per sport le cose...
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-10, 15: 08   #65
minidindo
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Originariamente inviata da Mario36 Visualizza il messaggio
ohh vedi!mica le diciamo per sport le cose...
bravo mario!! sono contento che il ragazzo abbia provato la differenza tra gomme vere e forme di grana!!!!!
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Vecchio 23-05-10, 17: 32   #66
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L'avatar di Huskyzzato88
 
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Assolutamente,cambia dal giorno alla notte!
Prossimo passo dare un'indurita alle sospensioni,sopratutto dietro.
Huskyzzato88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-10, 21: 41   #67
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L'avatar di Mario36
 
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Per il mono se avete disponibilità economica con 200 euro(mAgari usato si trova alla metà) vi fate il dnm con tripla regolazione...diciamo che anche con quello cambia dal giorno alla notte per le forcelle davanti basta l'olio e qualche spessore sulle lamelle
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-10, 11: 41   #68
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L'avatar di smanettone ribelle
 
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perfetto mario ha spiegato tutto state vedendo come si trasforma una moto...la prox volta provate le soft tanto il prezzo è lo stesso la durata simile...
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
smanettone ribelle non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-10, 15: 08   #69
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L'avatar di miniricky
 
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Hai visto come dicevamo noi la potenza è nulla senza il controllo !!!
Adesso date tanto gas e divertitevi !!!
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MINIDINDO NUN TE TEMO
miniricky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-10, 20: 41   #70
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L'avatar di AleChuck
 
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ciao huskyzzato, ho visto nelle foto che siete andati a provare la pit nell'ovale di san rocco a monza, sei di monza anche tu?
magari ci possiamo beccare qualche volta...
AleChuck non è collegato   Rispondi quotando
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