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Vecchio 13-11-07, 20: 44   #31
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no se hai la ruota da 10 e vuoi mettere il 12 è da cambiare forcelone... nel polini
me ne so accorto proprio oggi e un casino anke montare l impianto frenante..pero se fc raggiare il mozzo k gia ho c va bn pero costerebbe un botto
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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Vecchio 18-11-07, 23: 34   #32
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non vi disperate, tra poco anche i cinesi tireranno fuori un motore 4 valvole o magari bialbero
bigrippo!
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Vecchio 19-11-07, 20: 21   #33
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nooo ema stai diventando quasi come mattia90.....spam spam e ancora spam...scherzo ovviamente (ma non troppo)
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Vecchio 19-11-07, 20: 26   #34
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nn è ufficiale, ma tra un po dovrebbe uscire un kit 4V chyna.... e penso bialbero

tra un po, pero, potrebbe essere 10 giorni come 1 anno.... boh
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Vecchio 19-11-07, 21: 19   #35
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e proprio cio ke aspetto ihihihihih magari anke a un prezzo abordabile...volevo cambiare pit ma ormai ce l ho e o deciso di pimparlo a morte o finito oggi di fare l assetto km dio comanda a breve mettero gomme nuove e poi manca solo il motore ma la scelta e difficile e sto aspettando qualke 4v cina ke pero rende bn oppure sti cilindri 150 ceramici ke qualcuno li prova e dice km vanno anke in fatto di durata...magari riuscirei a tira fori oltre 15 cv senza spendere l ira di dio....
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Vecchio 19-11-07, 21: 25   #36
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io ho il kit ceramico sul motore cinese, e va veramente bene... il pistone poi è bellissimo....
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Vecchio 20-11-07, 01: 58   #37
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nn è ufficiale, ma tra un po dovrebbe uscire un kit 4V chyna.... e penso bialbero

tra un po, pero, potrebbe essere 10 giorni come 1 anno.... boh
nooooo! Propongo andreact88 come tester!
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Vecchio 20-11-07, 14: 32   #38
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io ho il kit ceramico sul motore cinese, e va veramente bene... il pistone poi è bellissimo....
ma hai il 150??e un problema per gareggiare?? vale quei soldi o meglio aspettare che scende il prezzo(400euro)??si alza di potenza in qualsiasi marcia??dai racconta....da quando c l hai?????problemi???consumi??:smt1 36
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Vecchio 20-11-07, 17: 52   #39
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consumi? beh.... fai la esso card

la cilindrata sul mio è diventata 146cc, perche ho un jialing, quindi 57 alesaggio, e 57 di corsa fanno circa 146.... nn oensare che ti dia3 cavalli secchi, quello è impossibile, pero migliora, soprattutto nell'erogazione.... aumentare la cilindrata porta sempre dei vantaggi.

il motore avra circa 20 ore, ma è maltrattato.... nn lo uso sempre io, a volte vengono ragazzi che vogliono un motore preoarato e allora gli faccio provare il mio, quindi pensa che tirate di collo prende sto motore.
altre volte la presto a dei mieie amici per andare in pista....

cioè, avra 20 ore, ma a pecora.... per ora sembra tenere botta
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Vecchio 20-11-07, 18: 14   #40
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io ci sto...basta che pagate voi ... ah ragazzi ho visto che il mio motore al 99% è compatibile con tutti i pezzi lifan, però ho visto un pò di pistoni ad alta compressione con alesaggio di tante misure, se decidessi di prenderlo, quale dovrei prendere?
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