Mobster lefty motard o Dream 666 sm 140cc Extreme? - Pagina 2

EmA · 27-06-07, 17: 54

beh io ti consiglio la dream 140 con le marzocchi se hai i soldi da spendere.
Unico neo forcellone che è troppo lungo e materiale che non mi convince fino in fondo.
Cmq non è regalata, il prezzo è giusto.
Vi ricordo che la orion 34, che è questa moto, costa 530 su ebay in germania in versione base.

La lefty è un buon prodottose vuoi spendere meno.
Le pecche è che ha il 125 invece del 140 ed un telaio + base.

cmq i 125 vanno dai 7,5 ai 9 cv. Il 140 starà sui 10. Qualcosina in + con 26 scarico a modo e centralina.

mattia90 · 27-06-07, 18: 22

Quote:

Originariamente inviata da EmA

cmq i 125 vanno dai 7,5 ai 9 cv. Il 140 starà sui 10. Qualcosina in + con 26 scarico a modo e centralina.

solo 10cv i 140cc??? considerando che un 125 ne ha piu o meno 8-9cv un 140 secondo me ne avrà minimo 11-12cv!
poi non so...

mattia90 · 27-06-07, 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da Fulviux

Anch'io solitamente sono un po' di parte, ma ti consiglierei di piu' la Mobster lefty,
sembra meccanicamente meglio.

certo...stavo scherzando, sono di parte anche io e si vede!

ma secondo me nn c'è paragone tra 666 140cc e lefty...gia di motore la 666 è nettamente migliore!

jacopo · 27-06-07, 18: 32

Quote:

Originariamente inviata da mattia90

gia di motore

bè solo di questo..

mattia90 · 27-06-07, 18: 35

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

bè solo di questo..

e ti sembra poco? cazz...stiamo parlando del motore, mica del colore della molla dell'ammortizzatore!! ahah

no, anche il telaio..l'SDG del 666 è migliore del tubolare lefty...e cmq se le vai a vedere bene tutte e due, sono molto simili...

Titano · 27-06-07, 19: 00

Ema chi ha provato il 140 dice che va il doppio del 125, la casa dichiara 14cv alla ruota.

mattia90 · 27-06-07, 19: 08

Quote:

Originariamente inviata da Titano

Ema chi ha provato il 140 dice che va il doppio del 125, la casa dichiara 14cv alla ruota.

sono strasicuro che va piu forte e si sente...pero forse 14 alla ruota mi sembrano tantini! ma tutto puo essere

smerdo · 27-06-07, 21: 20

Quote:

Originariamente inviata da Titano

qui ognuno tifa per la sua pit!

braaaaaaaaaaaaaaaaavo!!! fosse per mattia90 farebbe comprare a tutti la dream 666sm, ma il modello vecchio (il suo)!

EmA · 27-06-07, 23: 55

guardando in giro da diversi mesi, adesso non mi chiedere le fonti xkè non saprei risponderti, ma ho visto che i ducar e lonicn 125 stanno sui 7,5-8 cv alla ruota, il lifan 8-8,5 jialing sui 9. Poi la gente può dichiarare quello che vuole, la verità è questa.

Titano 14cv all'albero forse dichiarano x il 140. Ti rendi conto anche tu che 15cc di cubatura in + non posso dare un incremento superiore al 50%? Mettici anche una cam + perfomante e pistone compresso, che non è il caso dei motori originali (vedi ducar 140) non arrivi ma nemmeno a 12!

Come fai a dire che va il doppio del 125? Contando che ormai il ducar 140 ha la base uguale al jialing e mettendo anche una termica valida e un asse a cam + sportivo (come il lifan 138 o 140) e le valvole leggermente maggiori dei 125 (xkè mi risulta che l'unica tesa big valve sia quella dei lifan 138 e 140, che monta anche su jialing non so su ducar) arrivi a 10,5-11 cv.

Quando mi manderai un video con la moto originale al banco che eroga 14cv ci crederò.
Io l'ho provata una moto con quella potenza... ma costa parecchio di + un motore così

14-14,5 cv alla ruota ci arrivi con 140 con pistone compresso, cammes RACING (non sportive), testa big valve lavorata, 26 mikuni o oko, scarico valido e centralina valida.
Però poi la frizione seppure 5 dischi anche quella jialing a quelli che hanno questa elaborazione entra un po' in crisi, va spessorata ed il cambio può avere problemi.

Col 146 hai ancora qualcosina di + ma ha la canna del cilindro troppo fine ed è facile si rompa

mattia90 · 28-06-07, 08: 44

Quote:

Originariamente inviata da smerdo

braaaaaaaaaaaaaaaaavo!!! fosse per mattia90 farebbe comprare a tutti la dream 666sm, ma il modello vecchio (il suo)!

ma nn dire cazzate

...la mia ormai nn c'è piu in produzione...

27-06-07, 17: 54	#11
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	beh io ti consiglio la dream 140 con le marzocchi se hai i soldi da spendere. Unico neo forcellone che è troppo lungo e materiale che non mi convince fino in fondo. Cmq non è regalata, il prezzo è giusto. Vi ricordo che la orion 34, che è questa moto, costa 530 su ebay in germania in versione base. La lefty è un buon prodottose vuoi spendere meno. Le pecche è che ha il 125 invece del 140 ed un telaio + base. cmq i 125 vanno dai 7,5 ai 9 cv. Il 140 starà sui 10. Qualcosina in + con 26 scarico a modo e centralina. __________________

27-06-07, 23: 55	#19
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	guardando in giro da diversi mesi, adesso non mi chiedere le fonti xkè non saprei risponderti, ma ho visto che i ducar e lonicn 125 stanno sui 7,5-8 cv alla ruota, il lifan 8-8,5 jialing sui 9. Poi la gente può dichiarare quello che vuole, la verità è questa. Titano 14cv all'albero forse dichiarano x il 140. Ti rendi conto anche tu che 15cc di cubatura in + non posso dare un incremento superiore al 50%? Mettici anche una cam + perfomante e pistone compresso, che non è il caso dei motori originali (vedi ducar 140) non arrivi ma nemmeno a 12! Come fai a dire che va il doppio del 125? Contando che ormai il ducar 140 ha la base uguale al jialing e mettendo anche una termica valida e un asse a cam + sportivo (come il lifan 138 o 140) e le valvole leggermente maggiori dei 125 (xkè mi risulta che l'unica tesa big valve sia quella dei lifan 138 e 140, che monta anche su jialing non so su ducar) arrivi a 10,5-11 cv. Quando mi manderai un video con la moto originale al banco che eroga 14cv ci crederò. Io l'ho provata una moto con quella potenza... ma costa parecchio di + un motore così 14-14,5 cv alla ruota ci arrivi con 140 con pistone compresso, cammes RACING (non sportive), testa big valve lavorata, 26 mikuni o oko, scarico valido e centralina valida. Però poi la frizione seppure 5 dischi anche quella jialing a quelli che hanno questa elaborazione entra un po' in crisi, va spessorata ed il cambio può avere problemi. Col 146 hai ancora qualcosina di + ma ha la canna del cilindro troppo fine ed è facile si rompa __________________

27-06-07, 19: 00	#16
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	Ema chi ha provato il 140 dice che va il doppio del 125, la casa dichiara 14cv alla ruota.