buzzu

Ciao a tutti,
mi ritrovo tra le mani un minimotard polini X1 70cc ad aria con il GT grippato in maniera tale da dover essere sostituito.
Dalle info trovate in internet ho visto che e' possibile montare qualsiasi gruppo termico per piaggio zip/sfera in maniera da poter risparmiare qualcosina rispetto al motore originale.

Ho trovato questi gt:
-MF27.14041 GRUPPO TERMICO D.47 MOTORFORCE RACING 70CC ARIA ALLUMINIO PIAGGIO - GILERA
- ESA/S6-7014000/R GRUPPO TERMICO STAGE 6 70CC RACING D.47,6 ARIA ALLUMINIO PIAGGIO/GILERA
- ESA/9921550 GRUPPO TERMICO TOP TPR 70CC ALLUMINIO D.47,6 ARIA
- 57526.00 G.T Piaggio Sfera d47,6 alluminio

Si possono montare senza problemi di barenatura carter, spessori al basamento o altri casini?

Altrimenti che gt mi consigliate?

Grazie

pado

tutto quello che hai nominato non l' ho mai visto girare in pista sui minimotard, gli ho solo visti montati su scooter e francamente te li sconsiglio.
Sembra scontato ma tutti usiamo Polini o Malossi, un pò più carettini, ma se dopo devi cambiare un pistone ecc trovi tutto, e soprattutto sono finiti meglio come cromatura e pulizia delle luci.

Stesso discorso per le prestazioni, ovviamente scarta tutti i Gt in ghisa, vai solo su cilindri in alluminio canna cromata, che sono sempre quelli di fascia Alta.

Un bel cilindro robusto e che ha un buon range di utilizzo sfruttabile è il Polini Corsa, è in alluminio, canna cromata, pistone monofascia, per intenderci è quello con lo scarico a W o bocca di squalo.
Va forte e se è indistruttibile, ci ho fatto 2 stagioni senza cambiare pistone, sempre perfetto, ed avendo più coppia sotto dei vari Evo, ed MHR che tirano forte solo ad alti regimi, ti permette di girare anche con la frizione "non sempre a puntino, bassa".

spero di esserti stato d' aiuto...

buzzu

Proprio oggi ho ordinato il parmakit. Vedrò come funziona. Il motard nn é mio ma del moroso di mia sorella.. Gli avevo appena fatto il motore con un pollini corsa scarico a w ma dopo 2 uscite ha distrutto tutto da dover buttare il gruppo termico, quindi stavolta volevo fargli risparmiare qualcosa. Grazie dei consigli, se siete interessati vi dirò come va il nuovo gt .

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Longo#100

Parmakit non sono malvagi come potenziale, ma ho sentito parlare un gran male a livello di finiture. Facci sapere se puoi confermarei o meno questa voce

buzzu

Doveva arrivare oggi ma causa neve credo che ritardera' qualche giorno.

Se sono fatti male a livello di fusioni, non ci sono problemi, ci passo leggermente con il fresino.. spero non siano fatti male come qualita' del riporto...

Cmq vi faro' sapere, magari facendo qualche foto

pado

come ha fatto a distruggere il Polini corsa? Mix al 3% con il motul 800, carburazione e squish giusto ed è indistruttibile ...

L' unico che ho visto rovinato nella cromatura è perchè aveva le sedi cuscinetto di banco andate, l' albero faceva delle oscillazioni, il pistone andava a forzare lateralmente sulla canna, rosolto rifacendo le sedi nuovo in bronzo.

buzzu

Si é rotto un'aletta del seeger dello spinotto del pistone.. Ha fatto un solco profondo 1mm.

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Longo#100

news buzzu?

buzzu

A causa della neve e' arrivato ieri..
Le travaserie sono notevolmente generose rispetto al polini corsa scarico W tanto da far stare in appoggio il basamento solo per 1,5 mm e da l'impossibilita' di raccordare il carter con il cilindro.
Oltre a questo difetto effettivamente la fusione non e' il massimo, ma con 1 oretta di fresino lo si sistema per benino anche perche' non e' tutto simmetrico.
La forma interna dello scarico non mi piace per niente, fa un angolo abbastanza secco per uscire.
Altra cosa che ho notato rispetto ai polini e' che la cromatura e' molto piu' dura ma molto piu' fragile difatti allargando il passaggio ai travasi tendevano a staccarsi dei pezzettini.
Se il lavoro me lo permette domani spero di chiuderlo.. soprattutto perche' il moroso di mia sorella mi sta pressando di brutto per poter andare a girare domenica.
Ho fatto delle foto, pero' non si vede molto.. appena ho un attimo le posto ( ora sono ancora al lavoro..).

Longo#100

Grandissimo Buzz! Certo che essere a lavoro un quarto alle 8 di venerdì sera è una bella rottura hehe!! Va bè dai! Per il piano del carter in teoria ci sarebbe la soluziona purtroppo invasiva di riportare materiale sul carter e spianare...