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Vecchio 06-10-07, 10: 16   #41
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Originariamente inviata da baccellomb Visualizza il messaggio
sono stato a vederla al negozio e mi è piaciuta un casino, penso che sia una degna sostituta al mio klx 300. Parlando col titolare, mi ha detto che tra poco gli arriva quella con il 140 e radiatore dell'olio e costa un po' di +. Secondo voi vale la pena aspettare o no? lui mi ha detto che la potenza è solo di 1 cv in + e cambia poco o niente
se il motore è il 140 racing come quello di sport toys fidati che i le ho tutte e due e la differenzo è totale,un altro motore,fatti il 140
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-07, 12: 33   #42
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e come affidabilità?
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Vecchio 06-10-07, 13: 04   #43
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coma affidabilità il 140 dovrebbe essere superiore, più robusto e meglio lubrificato, in più ha la frizione multidisco che il 125cc non ha.
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Vecchio 06-10-07, 19: 47   #44
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Raccontala a chi vuoi, ma la tua ha gli stessi "standard" della 666 marzocchi, ne più ne meno. Il costo di acquisto è differente SEMPLICEMENTE perchè i canali distributivi Motovert fanno passare la moto in "più mani" prima di arrivare in Italia. Ti faccio un esempio automobilistico, compri una corvette qui da noi e la paghi 90.000 euro, la compri negli usa e gliene dai 45.000!

In quanto agli standard qualitativi sarò più specifico, perchè non mi piace fare commenti campati in aria senza descriverli nel dettaglio. la vert avrà qualche rifinitura in alluminio in più, ma se invece dell'estetica guardiamo alla sostanza, la 666 Marzocchi ha pure un motore di molto superiore, oltre che un carburatore più grosso. La 666 Marzocchi costa meno solamente perchè le Dream arrivano direttamente in Italia, senza prima passare dall'Australia o dalla Germania. (tutte le motovert passano per la germania/austria).
credici! 1000 euro di ricarico! Infatti son tutti pirla a prendere le stesse moto a 4 volte di + del prezzo. L'unico genio 6 te. Credici! Poi tutto questo x un interesse personale.
Ma manco me ne dessero 10 container farei ste figure...
Mi hai stancato, prego non parlare + con me. Ignorami.
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Vecchio 06-10-07, 21: 19   #45
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ema non prenderla sul personale titano sta solo dicendo la sua lo hai detto tu stesso che si può esprimere ciò che si pensa ma sempre con educazione e rispetto per gli altri e non mi sembra che titano abbia offeso qualcuno
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Vecchio 07-10-07, 21: 51   #46
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il 140 dici che è meglio lubrificato perchè ha il radiatore dell'olio oppure c'è altro? Tra il 125 e il 140 cambia solo l'alesaggio, o è completamente diverso come motore, sempre della stessa marca?
baccellomb non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-07, 21: 55   #47
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il motore è completamente diverso dal 125cc, per "lubrificato" che intendi?
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-07, 22: 01   #48
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per meglio lubrificato penso intenda che ha la pompa olio maggiorata...

cmq al massimo il radiatore dell'olio migliora il raffreddamento, nn la lubrificazione...
Cenghi88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-07, 18: 08   #49
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sisi ha anche la pompa maggirorata e la frizione a 5 dischi
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Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-07, 17: 39   #50
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allora.... mi è arrivata la risposta del negozio. Quelle 140 arrivano a Novembre, ma costano 100 euro in + rispetto a quella 125. Secondo voi ne vale la pena?

Per fare enduro per i poggi sono spesi bene quei 100 euro in + oppure il 125 non da problemi e può bastare?

inoltre, è più grande come dimensioni quella con il 140? perchè il 125 mi entra preciso preciso sull'apino ed è l'unico mezzo per spostarla.
baccellomb non è collegato   Rispondi quotando
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