Gallauco

non ho intenzione di polemizzare, ma la Xmotos non ha nessuna licenza per produrre questi modelli, li tarocca copiandoli alla benemeglio e cambiando i nomi. Tanto che sul loro sito non ce n'è traccia.

La Dream 69Sc pesa 70 chili, la Xmotos ne pesa 86,50, segno che tanto uguali non sono

Il Padrino

su internet c'era scritto addirittura che la mia pesa 65kg....ci pesa una 666 sm (ba') forse adesso con tutte le modifiche a 65kg ci arriva

Gallauco

le uniche a stare sotto i 60kili a secco sono le pit con telaio CRF Style, tipo la tua alambicco, la Dream 666 e la mobster lefty

mattia90

quoto...pero cavolo, questi 60kg si fanno sentire molto, per tirarla su non è cosi facile eheheh

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gustì21

Io la 21 la staccavo come una piuma, la caricavo anke da solo, adesso la 28 mi pare un pò + pesantuccia...

nixon

comunque ritornando al discorso di prima... cloni o non io le ho provate entrambe.. e si ci sono differenze minime solo al occhi... ma poi in pratica non cambia proprio niente che sia orion naak team six o altro.... quindi a sto punto se uno deve rimanere so orion o similari tanto vale prendere quella che cosata meno... la differenza di prezzi ormai mi sono convinto che stia solo nel guadagno del venditore...

cali

ma tu sai qnti sono 86,5 kg???mi sa di no!!!cmq lo pesata personalmente e pesa esattamente 75 kg...e te lo dico io ke ce lo e lo pesata...cmq a me nn interessa se è un tarocco o altro io posso dire ke ho fatto l'inferno e nn ho mai avuto problemi...l'unica cosa e ke stringo qlke bullone x nn avere problemi e poi problemi di come dite voi mai avuti

Gallauco

per la Xmotos il produttore sul suo sito dichiara 86,5Kg a secco (quindi senza benza ne olio), io mi attengo a quello in quanto non l'ho mai pesata

Per il discorso prezzi dipende da:
- Componentistica/accessori/dotazione
- Presenza o meno di garanzia
- Tipo di rivenditore

Ovviamente chi ti vende la moto in evasione IVA dalla Germania, senza fattura, senza garanzia e con componentistica cinese al 100% e senza tenere un magazzino ricambi avrà i prezzi più bassi.

Viceversa chi rifinisce meglio la moto (carburatore e componeti di marca, buona viteria e cuscinetti di qualità, ammortizzatori fastace, avviamento elettrico, ecc ecc), rilasciandoti poi regolare fattura di vendita, fornendo garanzia sul prodotto venduto e con un magazzino ricambi e accessori (che per il negoziante è un costo) farà pagare di più il prodotto.

Quindi tutto è relativo, non è detto che chi paga di più la moto sia un "pirla", perchè se prendi la moto più economica e poi devi iniziare a cambiargli un po' tutto (carburatore, catena, cuscinetti, viterie, ammortizzatori) vai a spendere di più che a pigliarti la moto già bella che finita con le componenti "giuste" e con la sua bella garanzia.

GingeR29

io ho provato le naak e non sono identiche alla 28.... diciamo che sono leggermente meglio della vecchie 28 ma peggi odelle nuove 99.... sia come componmentistiche che materiale e qualità

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hayabusa

Caro Gallauco ecco il link xmotos dove parla del rapporto con la apollo....
http://www.xmotos.com/about.htm
Ribadisco che a me frega una mazza di xmotos, ma quando dico una cosa lo faccio con cognizione di causa...
Best regards