Blade_zero77M

Ciao a tutti !!

Innanzitutto mi presento : scrivo da Pescara ho 29 anni e vado in moto da sempre praticamente.
Ho avuto una mini (grc midi gp) ma a causa delle 1000 rotture di balle quotidiane e ai soldi che ci spendevo su ........ ( preferisco spenderli negli autodromi italiani e non) ho deciso di comprare qualcosa che a mio parere richiede una manutenzione minore.

Insoma una pit bike , dirt bike , minicross minimotard chiamatela come vi pare.

Ci farei soltanto motard......lo sterro mi piace poco e ho anche dei problemi alla schiena.........

Con la stagione fredda nn posso girare in pista con la moto "normale", se ne parla ad aprile ..............complice il periodo spendaccione natalizio .......ho deciso di regalarmi una pit!!!!
E' un po che seguo quest' ambiente e volevo farvi una domanda......

Ma è possibile che su una pit si sostituisca il mono posteriore con una barra di ferro????
Perchè?? Dalle mie parti girano cosi perchè dicono che sennò saltella........
E' anche vero però che nn staccano ma arrivano in curva ***** tipo mini...........sennò penso che frenando forte e con il mono bloccato allora si che i saltelli si fanno sentire..
Comunque, nessuno ha provato ad adattare alle pit un mono migliore dell originale??
A parte quelli cinesi...................Quelli per gli scooter?? Marzocchi, top, malossi??

Per la cronaca pensavo di acquistare un dream 666 da sport toys........
Anche la dream 99RR (che poi sarebbe la drl28) nn mi dispiacerebbe ma mi sa che sono fuori budget

Appena compro vi mando le foto.......

ciao

GingeR29

Ma è possibile che su una pit si sostituisca il mono posteriore con una barra di ferro????
Perchè??

-Se hai letto la mia guida c'e scritto il xke e il xkome!

Quelli per gli scooter?? Marzocchi, top, malossi??

-Quelli degli scooter non vanno bene come gia spiegato da altri utenti in un altro post!!! Và il suo da pit!!!


Per la cronaca pensavo di acquistare un dream 666 da sport toys........
Anche la dream 99RR (che poi sarebbe la drl28) nn mi dispiacerebbe ma mi sa che sono fuori budget

-ottima moto la 99R


non c'e l'ho con te ma post simili osno gia stati aperti! e anche da pochissimo ovvero ieri con la setssa domanda!!!
usiamo il tasto serach!!!

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gmbmhl

ciao, ci sono anche molti che usano delle buone sospensioni con corsa ridotta e molto rigide, lì dipende dai gusti personali e stili di guida, sicuramente ci vogliono dei buon componenti, quelli di serie raramente possono andare bene ammenochè non vai su roba veramente costosa, per lo sterrato va bene tutto.
per la scelta della moto personalmente se hai un bugget di circa 1000, 1200 ti consiglio o una lem/beta/dm, sempre la stessa prodotta da lem, oppure una moto vert 125, la lem ti da sia cerchi che gomme per sterrato e motard, io personalmente eviterei orion e derivate.

Gallauco

Vai di Dream 99RR, l'ho vista venerdi scorso dal vivo gommata motard ed è stupenda!

gmbmhl

non deve essere solo bella da vedere.......deve rimanere montata soprattutto

Blade_zero77M

AZZ Carina la vert !!

Ma chi la produce?? io l ho vista solo su un sito inglese......
Comunque è un problema di soldi....... nn voglio spenderci molto perchè ho altre moto da curare e la pit sarebbe solo un passatempo invernale! Altrimenti prenderei uno di quei ciaffi superufficiali da 2000 euro.

Tornando al mono, la soluzione di bloccarlo mi sembra la peggior cosa da fare ! Ho avuto 2 motard (vertemati 570r e cr 450) e pensare di girare con il mono bloccato mi fa venire i brividi. Certo una pit è + piccola ma penso che si comporti dinamicamente come un motard "grande".......fatte le dovute proporzioni.

Per Gmbmhl :
dici che le cinesi addirittura nn rimangono montate?? Anche sostituendo dadi bulloni e cuscinetti vari??

Gallauco

La vert è di produzione Cinese come tutte le pit in circolazione. I cinesi fanno di tutto dalla qualità pessima ai prodotti più raffinati (vedi i telai BBR da 2300 dollari...)

La Dream 99RR è totalmente diversa dalla Orion 28. Monta il motore lifan al posto del ducar, ha i cerchi da 12" all'avantreno (invede dei 14") e l'impianto frenante è differente (la Dream ha pinze maggiorate anche al retrotreno e ha dei dischi freno racing). E' ottimizzata più per un utilizzo motard, ma deve essere onesta anche per l'enduro.

gmbmhl

1 non è assolutamente vero che tutte le pit sono made in china
la polini eccetto il basamento e tutta italiana compreso telaio.
moto vert si fa produrre i telai in cina ma con materiali nobili e progetto americano idem la lem eccetto il progetto italiano, entrambe assemblano a casa loro con robetta di primissima.
rb, bbr, five0, crf sono americani 100% i primi tre e jap l'honda
2 dire che orion o dream che dir si voglia sia meglio di vert lem o polini o tutte le altre mensionate ,i sembra un po' sparata in aria, infatti se vedi i vari video dei professionisti hanno tutti orion 21-27-28-29-1156-etc .
ultimo il problema non è solo la bulloneria, magari, sono le forcelle penose, sono i telai che sono tutti già storti dalla nascita le 29 non ne trovi una = l'altra, saldature che si mollano, ricambi introvabili vedi vari post sul forum per delle fasce ti vogliono vendere un motore.....io ho una cinese stile crf, ma devo dire che i 330 euro che l'ho pagata vanno ok ma se fai un saltino di troppo......non so come reagisce, il mio consiglio è lem o vert, se vuoi spendere mene ne trovi usate ma cmq robetta seria.
evita di buttarli al vento i soldini......

bei ferri i vertemati, ne ho seguita una per un italiano 5 anni fa.

ps la differenza fra i motard veri ed i mini sono le gomme nei mini il grosso del lavoro lo fanno le gomme e non le sospensioni, nei veri hanno le gomme talmente basse che non assorbono nulla quindi il lavoro è delle sospensioni

Blade_zero77M

Beh tra la 99rr monta sempre un 125, due valvole, monoalbero, raffeddato ad aria........cambia il nome scritto sul blocco ma i motori secondo me se non sono identici poco ci manca. Per quanto riguarda il cerchio ant: anche la 28 te la davano con il 12 se lo richiedevi. I freni se devo dire la verita nn li ho osservati bene ......

Per gmbmhl : Ciò che dici è vero ma personalmente preferirei farlo lavorare il mono a costo di cambiarlo e spenderci qualche soldo..... Se freno forte la ruota post mi darà di sicuro problemi. Non è come sulla mini che sono bloccati sia avantreno che retrotreno.......... qui si parla di una forcella che affonda e di un forcellone che rimane li....... boh.

gmbmhl

se blocchi blocchi tutto, anche la forcella, il sito mcm50, forse un usatino lo trovi...ciao