potenziare senza limiti - Pagina 2

daviden · 27-10-06, 17: 59

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Originariamente inviata da nixon

GRAZIE PER I CONSIGLI....
senza cercare problemi con i gruppi termici che ne dite invece di accorciare lo scarico, montare una centralina decente e magari lavorare sul volano??? ho visto delle accensioni che mi sembrano possano fare al caso mio... che dite???

Fatto tutto migliora ma non aspettarti che la moto diventi un 250, in pista uno con la moto non modificata che pesa meno ti va via comunque se fai una tirata sul dritto vedi la differenza.

Alcune prove in 3
1) Orion 27 originale 70 Kg sopra
2) orion 27 con Mikuni 26 Marmitta dritta e centralina 70 Kg sopra
3) orion 27 con Mikuni 26 e centralina 100 Kg sopra

tirata sul dritto circa 1,5 Km la 1 e la 3 andavano uguale la 2 ha dato a entrmbi 100/150 metri

mattia90 · 27-10-06, 18: 57

raga...questi pit 125 si potrebbero paragonare a dei normali scooter 125 (scarabeo, majesty, sh, etc.etc) in termini di PRESTAZIONI???

GTS Fever · 27-10-06, 19: 36

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Originariamente inviata da mattia90

raga...questi pit 125 si potrebbero paragonare a dei normali scooter 125 (scarabeo, majesty, sh, etc.etc) in termini di PRESTAZIONI???

sì.. e con un motore decisamente più divertente e vivo che su uno scooter

mattia90 · 27-10-06, 19: 44

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Originariamente inviata da GTS Fever

sì.. e con un motore decisamente più divertente e vivo che su uno scooter

perfetto!!! proprio questo volevo sentire.
P.S. scusatemi le domande...ma sono curioso!!!

wictor · 04-11-06, 08: 21

scusate mi chiamo wictor,forse si sta perdendo di vista il pitmondo,se volete prestazioni non è la pit la vostra moto, vi comprate un 250 da cross e siete a posto, e poi 20 cavalli ve li sognate anche con il daytona 4 valvole,se riuscite a usare dico usare i 10-12 cavalli che riuscite a ricuperare senza spendere una cifra assurda quelli bastano,carburatore centralina scarico adeguati tornitura del volano,400euro per una accensione a rotore interno sono troppimezzo valore della moto per guadagnare mezzo cv ,ma non mangio prima di andare a correre e vado in bagno
wictor

mattia90 · 04-11-06, 13: 11

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Originariamente inviata da wictor

scusate mi chiamo wictor,forse si sta perdendo di vista il pitmondo,se volete prestazioni non è la pit la vostra moto, vi comprate un 250 da cross e siete a posto, e poi 20 cavalli ve li sognate anche con il daytona 4 valvole,se riuscite a usare dico usare i 10-12 cavalli che riuscite a ricuperare senza spendere una cifra assurda quelli bastano,carburatore centralina scarico adeguati tornitura del volano,400euro per una accensione a rotore interno sono troppimezzo valore della moto per guadagnare mezzo cv ,ma non mangio prima di andare a correre e vado in bagno
wictor

quoto, se mi compro il pit...farò le modifiche piu semplici senza spendere tanti soldi!

nixon · 05-11-06, 20: 50

ma montando la centraalina mi chiedo io.... che aumenta il numero di giri... non ci sono da fare cambiamenti di conseguenza??? tipo carburazione.... ecc...

heavymachinegun · 05-11-06, 20: 54

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Originariamente inviata da nixon

ma montando la centraalina mi chiedo io.... che aumenta il numero di giri... non ci sono da fare cambiamenti di conseguenza??? tipo carburazione.... ecc...

la carburazione non cambia perchè la centralina comanda solo l'accensione.

Plin · 05-11-06, 20: 58

Secondo me alzando i giri usuri molto di più il motore e si surriscalda sicuramente.

wictor · 07-11-06, 22: 00

bisogna mettere un buon olio e cambiarlo ogni 3-4 uscite,e in estate montare il radiatore permettera di correre in tranquillità

27-10-06, 18: 57	#12
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	raga...questi pit 125 si potrebbero paragonare a dei normali scooter 125 (scarabeo, majesty, sh, etc.etc) in termini di PRESTAZIONI??? __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

04-11-06, 08: 21	#15
wictor Mini Biker Registrato dal: 03-11-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 21 Minimoto: cinese aria + tre pit	scusate mi chiamo wictor,forse si sta perdendo di vista il pitmondo,se volete prestazioni non è la pit la vostra moto, vi comprate un 250 da cross e siete a posto, e poi 20 cavalli ve li sognate anche con il daytona 4 valvole,se riuscite a usare dico usare i 10-12 cavalli che riuscite a ricuperare senza spendere una cifra assurda quelli bastano,carburatore centralina scarico adeguati tornitura del volano,400euro per una accensione a rotore interno sono troppimezzo valore della moto per guadagnare mezzo cv ,ma non mangio prima di andare a correre e vado in bagno wictor

05-11-06, 20: 50	#17
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	ma montando la centraalina mi chiedo io.... che aumenta il numero di giri... non ci sono da fare cambiamenti di conseguenza??? tipo carburazione.... ecc...

05-11-06, 20: 58	#19
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	Secondo me alzando i giri usuri molto di più il motore e si surriscalda sicuramente.

07-11-06, 22: 00	#20
wictor Mini Biker Registrato dal: 03-11-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 21 Minimoto: cinese aria + tre pit	bisogna mettere un buon olio e cambiarlo ogni 3-4 uscite,e in estate montare il radiatore permettera di correre in tranquillità