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Vecchio 02-05-08, 12: 19   #21
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L'avatar di GIOVA#86
 
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mah a me sembra parecchio strano....i motori ufficiali fanno 16000-17000 giri all'esasperazione
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rider:simo#25 alessio#12 alessino#46


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Vecchio 02-05-08, 12: 26   #22
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che ne sai te dei motori ufficiali... quanto girano
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-08, 12: 35   #23
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molto bello il motore grande gigi
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Vecchio 02-05-08, 15: 04   #24
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L'avatar di SCALLONISI
 
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forse allunga molto e magari ha pochi bassi
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Vecchio 02-05-08, 17: 17   #25
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Originariamente inviata da Albi98 Visualizza il messaggio
togli gli avvolgomenti del contagiri sul filo che va alla pipetta..appoggia solo il coccodrillo o solamente il filo e tienilo fermo con un pezzetto di ferro vedrai come calano..piu avvolgimento hai del filo del contagiri piu giri ti segna..quindi se li annulli ti segna i giri piu o meno esatti..

ciao albi , non ho fatto nessun giro solo affiancato con del nastro isolante
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Vecchio 02-05-08, 17: 30   #26
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Originariamente inviata da leo#74 Visualizza il messaggio
Io sono un po' come S. Tommaso................
Prima di tutto bisogerebbe veder se i rapporti erano giusti x quella pista...se sei corto di 2 denti ti puo' prender molti giri in piu'.
Se fossero...di sicuro si e' svuotata parecchio sotto.
Ho letto e visto da foto molti "sparar" 17000/18000 giri motore.............Sinceramente 18600 sono troppi!!!!!
Ma chissa xche' quando ho avuto la possibilita' di provarli mai piu' di 16500 x un motore BZM.
posso capirti perfettamente faccio fatica anche io .

che centra la pista !!! i rapporti che uso sono 6 66 e sul rettilineo che in teoria si dovrebbe usare 7 66 68 io uso 6 66 poi se lo strumento non segna bene io questo non llo posso appurare ma canta anzi urla .
poi per quanto riguarda i bassi ti garantisco che con il mio peso vanno bene per un pilota da 70 75 kg sono c***i a tenerla giù .
chiedete a stef 81 che ha avuto il piacere di provarla
cmq domani sono ad altavilla se vuoi vieni là e la provi
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Vecchio 02-05-08, 18: 49   #27
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GIGI non ti ho risposto x invidia..anzi.....se il motore gira forte son contento x te'!!!
Mi sembrano molto improbabili i 18600 giri di massimo!!!
Non e' x caso che sei caduto e il motore ha fatto un fuorigiri!!!
X qto riguarda i rapporti:
Se la pista e' da 7/68,quindi bella veloce,tu giri col 6/66 e' logico che URLA!!!!!!
Arriverai fuorigiri a 3/4 del rettilineo.......e' gia' bello che non hai grippato!!!
E mi chiedi che centrano i rapporti................

Ultima modifica di leo#74 ; 02-05-08 a 18: 59
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Vecchio 02-05-08, 18: 56   #28
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ragazzi sto ricevendo una marea di pm nei quali si sta facendo della confusione e tengo a precisare :
io non ho mai detto che il motore è una bomba e che dovete credermi ognuno e padrone di pensare quello che vuole !!!!
ho solo affermato che il mio gp crono ,che non mi ha mai dato problemi ,in varie prove in pieno gas a segnato i 16800 giri ,poi che sia un bene o un male lo so anche io che non serve poi a molto tutti sti giri
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Vecchio 02-05-08, 19: 01   #29
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Originariamente inviata da leo#74 Visualizza il messaggio
GIGI non ti ho risposto x invidia..anzi.....se il motore gira forte son contento x te'!!!
Mi sembrano molto improbabili i 18600 giri di massimo!!!
Non e' x caso che sei caduto e il motore ha fatto un fuorigiri!!!
X qto riguarda i rapporti:
Se la pista e' da 7/68,quindi bella veloce,tu giri col 6/66 e' logico che URLA!!!!!!
Arriverai fuorigiri a 3/4 del rettilineo.......e' gia' bello che non hai grippato!!!
E mi chiedi che centrano i rapporti................
leo spiegami quali sarebbero i criteri dei fuori giri
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Vecchio 02-05-08, 19: 04   #30
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Ciao GIGETTOil mio al massimo si fa i 15900,i 16800 come dici tu sono credibilissimi,ma come dice LEO,x i 18600 è facile che hai fatto un fuori giri o il contagiri sia un po sfasato,come te
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