cilindro ktm 50 su carter bzm...aiuto - Pagina 4

dminneci · 07-12-11, 15: 16

Stefano, il motore non è in vendita, per il momento è uso esclusivo se monta o meno su altre ciclistiche è ininfluente, te sbagli valutando un lavoro di 2 anni fà prototipo grezzo con uno raffinato e in evoluzione della fine del 2011. Non è mio interesse ne ci guadagno a dire queste cose, differenze al banco con altri motori, e anche con quello che mi hai preparato te, confermano, cmq sono sole chiacchiere da forum!

dminneci · 07-12-11, 15: 17

Franz71 sei il peggio fermone!!!!!!

Franz71 · 08-12-11, 00: 53

ihihh... minnecio sabato mattina si va a sestopista! porta lo svito per il mio polso destro!!!! ahhah ;-)

duca · 08-12-11, 17: 13

si potrebbe avere qualche foto del cilindro in questione, sarei curioso divederlo e capire

SB07 · 09-12-11, 00: 02

Come promesso vi posto le fotografie e lo studio del motoree con cilindro KTM realizzato con ZPF.

Notate le dimensioni...

Questo motore, è stato provato con accensione standard da minimoto.. cioè i classici volano-bobina ke avete tutti... con accensione a rotore..come vedete dalle foto... con albero motore con biella fatta apposta a CNC e biella standard (sappiate ke lo spinotto è da 12mm)
E' stato provato con almeno 4-5 marmitte differenti, di cui 2 fatte appositamente per quel tipo di travaseria...
Le prestazioni purtroppo non hanno soddisfatto le aspettative

....ma ad oggi non è un problema...dato ke ora è stato fatto un cilindro ZPF 2012... le cui prestazioni sono veramente notevoli!!!

Non kiedetemi foto dettagliate del cilindro KTM..xkè sinceramente non ho una gran voglia di mettermi li a farle... è un 5 travasi, con bosters di scarico... nulla di strano..tranne le dimensioni da 125cc e la poca rifinitura delle forme delle luci!!!

ilniubbo · 09-12-11, 09: 31

Complimenti per i carter!
Peccato non abbiate raggiunto le prestazioni sperate

Io_N-Bello · 09-12-11, 09: 39

Le foto del BZ quando le vidi la prima volta pensai,
cazz0 fanno i travasi vicino allo scarico
così piccoli e orientati poco in avanti?
Poi ho visto anche il polini è fatto a quella maniera,
ed adesso vedendo il BZ e il KTM affiancati
mi vien da pensare che per il tipo di erogazione
che serve per un monomarcia non si deve orientare i travasi troppo in avanti.

SB07 · 09-12-11, 11: 03

Quote:

Originariamente inviata da ilniubbo

Complimenti per i carter!
Peccato non abbiate raggiunto le prestazioni sperate

Le prestazioni forse si riesce a raggiungerle... ma al prezzo di quel cilindro, dell'albero motore ke bisogna fare per farlo andare..ma sopratutto con quelle dimensioni..ke sono proibitive per una minimoto...
La marmitta ke serve per far andare quel cilindro è troppo grossa di collettore...toccherebbe il radiatore e non riuscirebbe a fare il giro giusto sopra la testa perchè toccherebbe il telaio...
Poi..ci sono i raccordi dell'acqua ke sono immensi a confronto con quelli delle mini...

Rifaccio la domanda... Dando per certe le "super" prestazioni... su ke telaio pensereste di montarlo....???

sareste disposti tutti a vendere i vostri telai per comperare uno nuovo fatto apposta per accogliere questo motorello dalle generose dimensioni???

secondo me NO!!!

A volte, meglio usare il buon senso... per questo ZPF ha deciso di realizzarsi un suo cilindro!!!

scorpio · 09-12-11, 11: 49

ma il carter per il nuovo cilindro ZPF sarà sempre quello della foto da te postata?

sbragone5 · 09-12-11, 12: 35

il nuovo GT zpf monta sul carter ZPF, e credo anche sugli altri...

08-12-11, 00: 53	#33
Franz71 Mini Biker Registrato dal: 27-01-09 ubicazione: provincia di Pisa Messaggi: 187 Minimoto: TMF Ruvida	ihihh... minnecio sabato mattina si va a sestopista! porta lo svito per il mio polso destro!!!! ahhah ;-) __________________

09-12-11, 09: 39	#37
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Le foto del BZ quando le vidi la prima volta pensai, cazz0 fanno i travasi vicino allo scarico così piccoli e orientati poco in avanti? Poi ho visto anche il polini è fatto a quella maniera, ed adesso vedendo il BZ e il KTM affiancati mi vien da pensare che per il tipo di erogazione che serve per un monomarcia non si deve orientare i travasi troppo in avanti. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

07-12-11, 15: 16	#31
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	Stefano, il motore non è in vendita, per il momento è uso esclusivo se monta o meno su altre ciclistiche è ininfluente, te sbagli valutando un lavoro di 2 anni fà prototipo grezzo con uno raffinato e in evoluzione della fine del 2011. Non è mio interesse ne ci guadagno a dire queste cose, differenze al banco con altri motori, e anche con quello che mi hai preparato te, confermano, cmq sono sole chiacchiere da forum!

07-12-11, 15: 17	#32
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	Franz71 sei il peggio fermone!!!!!!

08-12-11, 17: 13	#34
duca Junior Biker Registrato dal: 29-02-08 ubicazione: mantova Messaggi: 630 Minimoto: DM GP1 polini 910 s	si potrebbe avere qualche foto del cilindro in questione, sarei curioso divederlo e capire

09-12-11, 00: 02	#35
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Come promesso vi posto le fotografie e lo studio del motoree con cilindro KTM realizzato con ZPF. Notate le dimensioni... Questo motore, è stato provato con accensione standard da minimoto.. cioè i classici volano-bobina ke avete tutti... con accensione a rotore..come vedete dalle foto... con albero motore con biella fatta apposta a CNC e biella standard (sappiate ke lo spinotto è da 12mm) E' stato provato con almeno 4-5 marmitte differenti, di cui 2 fatte appositamente per quel tipo di travaseria... Le prestazioni purtroppo non hanno soddisfatto le aspettative ....ma ad oggi non è un problema...dato ke ora è stato fatto un cilindro ZPF 2012... le cui prestazioni sono veramente notevoli!!! Non kiedetemi foto dettagliate del cilindro KTM..xkè sinceramente non ho una gran voglia di mettermi li a farle... è un 5 travasi, con bosters di scarico... nulla di strano..tranne le dimensioni da 125cc e la poca rifinitura delle forme delle luci!!!

09-12-11, 09: 31	#36
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Complimenti per i carter! Peccato non abbiate raggiunto le prestazioni sperate

09-12-11, 11: 49	#39
scorpio Junior Biker Registrato dal: 20-11-08 ubicazione: Torino Messaggi: 630 Minimoto: dm	ma il carter per il nuovo cilindro ZPF sarà sempre quello della foto da te postata?

09-12-11, 12: 35	#40
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	il nuovo GT zpf monta sul carter ZPF, e credo anche sugli altri...