Luca's father

ho provato a cercare ma non ho trovato nulla e magari non c'è un vero rimedio

la moto di mio figlio vibra un bel pò quando diciamo è vicina ai massimi, c'è qualcosa che posso montare per smorzare le vibrazioni?
grazie
Ettore

manu491

la prima cosa da fare è far bilanciare molto bene l'albero motore visto che la maggior parte delle vibrazioni viene da li

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Luca's father

grazie manu non lo sapevo, ma quindi dovrebbero aprire i carter? magari i cuscinetti sono un pò partiti? il blocco me l'hanno appena venduto quindi potrei farglielo sistemare

fred81

Le cose da fare sono quelle,controllare bilanciamento albero motore e usura della gabbia a rulli,magari cambiare i cuscinetti.
Prima di smontare pero controlla che i perni del motore siano serrati correttamente e i distanziali siano della misura corretta.

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matrixgab

il mio motore portava vibrazioni a tutta la mini quando:

1- erano partiti i cuscinetti di banco
2- era partita la biella

con cuscinetti ok, biella ok, spalle albero allineate non c'è la minima vibrazione.

p.s. occhio che a volte può bastare che la marmitta tocchi sul telaio per innescare delle vibrazioni.

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VADABRUT

Che mutur hai preso ? Non era meglio aprirlo prima di montarlo sulla moto ?

manu491

si devi aprire i carter
considera che spesso anche gli alberi nuovi di scatola non sono granchè bilanciati (ci vuole un po' di tempo e parecchia mano per allineare bene le spalle...)

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Simo36

Più che "bilanciatura" è più opportuno parlare di centraggio dell'albero,perchè la bilanciatura (o equilibratura) è quella che si fa quando si mettono contrappesi per,appunto,bilanciare gli squilibri generati dalle componenti alterne e rotanti.

Per un centraggio sicuro ci vogliono due prismi rettificati su piano rettificato,appoggiando l'albero sulle portate dei cuscinetti,utilizzando un solido sostegno per il comparatore. E' decisamente preferibile questo metodo dalle contropunte,a maggior ragione con un albero non nuovo.

Per il resto,bisogna controlare che gli organi del motore siano in buono stato,senza eccessivo gioco,che tutta la bulloneria sia ben stretta e che i silent block siano efficienti. Se tutto è nella norma allora le vibrazioni saranno ridotte al "minimo" (per quanto possibile su un monocilindrico senza contralbero di equilibratura...)

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manu491

ti giuro che quando scrivevo "bilanciatura" mi sei venuto in mente te e sapevo che mi avresti cazziato

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Simo36

ahaha dai manu non è una cazziata ma solo una precisazione

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