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Vecchio 26-09-11, 21: 38   #31
MotoGP Biker
 
L'avatar di AustinRiki
 
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predefinito ciao

se la caratteristica e' che cali 800 giri c'e' qualcosa che non quadra... puo calare 200 giri ma se cala di piu' c'e qualcosa che non quadra....
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AustinRiki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-09-11, 23: 53   #32
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Grazieeee!!! Ok adesso e' tutto più chiaro!!!ho provato e spessorato la frizia.... Speriamo in bene devo provarla
alembo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 00: 54   #33
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L'avatar di aster76
 
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Io sto usando le nuove CS e spessoro sempre anche subito dopo il rodaggio... Mai un problema se non in un unico caso (vedi la partenza a viverone per il wlb), lì ho sbagliato io che l'ho tenuta in tiro per troppo tempo e ha slittato per quasi tutto il primo giro. Una grattatina, guidamolle nuovi e va sempre.
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 09: 01   #34
Junior Biker
 
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A volte i problemi che si attribuiscono alla frizione derivano da una carburazione non ottimale,i 100 / 200 giri di calo a caldo,a seconda dell'impasto ci stanno, ma gli 800 assolutamente no.
crunc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 09: 25   #35
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Originariamente inviata da crunc Visualizza il messaggio
A volte i problemi che si attribuiscono alla frizione derivano da una carburazione non ottimale,i 100 / 200 giri di calo a caldo,a seconda dell'impasto ci stanno, ma gli 800 assolutamente no.
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Lo pensavo anche io... di solito non tocco per non creare più danni, ma mi sa che almeno 3 volte l'anno lo dovrei fare... con il freddo, con il caldo, con questa temperatura.

Mi sono fermato al caldo, quando ho smagrito, quindi può essere che con questa temperatura si sia smagrita un po' e che abbia bisogno di una leggera ingrassata.
Infatti se si smagrisce la carburazione, quando va in temperatura il cilindro scalda molto e rende meno, giusto?
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 10: 00   #36
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L'avatar di Ste#155
 
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Infatti se si smagrisce la carburazione, quando va in temperatura il cilindro scalda molto e rende meno, giusto?
Già..almeno se non hai voglia di cambiare getto...dagli almeno un occhio alla candela
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 14: 58   #37
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Già..almeno se non hai voglia di cambiare getto...dagli almeno un occhio alla candela
Ste.... ma quando mai Sandro dovrebbe trovare il tempo di smontare e guardare la candela??? tra organizzare l'iscrizione, calmare i bollori di piloti troppo focosi, indirizzare i collaboratori WLBiani per non perdere troppo tempo, coccolare i cronometristi, fare il diplomatico col gestore della pista per convincerlo di lasciar fare ai WLBiani ecc. ecc..... tu credi che lui abbia anche un solo minuto per controllare la sua motina???

ma figurati che se n'é accorto ora dopo 3 o piú anni che ha sta Zappina che forse c'é qualcosa di "anormale" con il suo avantreno
Alé Sandro/Wheeling..... sei tutti noi
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crash non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 17: 41   #38
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ahahahah... mi sa che hai proprio ragione Günter... adesso figurati che ho deciso di dare un occhiatina al motore per capire come mai non va come gli altri ...ovviamente a tempo perso
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 22: 32   #39
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L'avatar di paperinik
 
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Ste.... ma quando mai Sandro dovrebbe trovare il tempo di smontare e guardare la candela??? tra organizzare l'iscrizione, calmare i bollori di piloti troppo focosi, indirizzare i collaboratori WLBiani per non perdere troppo tempo, coccolare i cronometristi, fare il diplomatico col gestore della pista per convincerlo di lasciar fare ai WLBiani ecc. ecc..... tu credi che lui abbia anche un solo minuto per controllare la sua motina???

ma figurati che se n'é accorto ora dopo 3 o piú anni che ha sta Zappina che forse c'é qualcosa di "anormale" con il suo avantreno
Alé Sandro/Wheeling..... sei tutti noi
La domenica delle gare spesso gli chiedo se ha bisogno di aiuto per controllare la mini... e lui: NO NO E' TUTTO APPOSTO!
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paperinik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 22: 57   #40
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L'avatar di Ste#155
 
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Ste.... ma quando mai Sandro dovrebbe trovare il tempo di smontare e guardare la candela??? tra organizzare l'iscrizione, calmare i bollori di piloti troppo focosi, indirizzare i collaboratori WLBiani per non perdere troppo tempo, coccolare i cronometristi, fare il diplomatico col gestore della pista per convincerlo di lasciar fare ai WLBiani ecc. ecc..... tu credi che lui abbia anche un solo minuto per controllare la sua motina???

ma figurati che se n'é accorto ora dopo 3 o piú anni che ha sta Zappina che forse c'é qualcosa di "anormale" con il suo avantreno
Alé Sandro/Wheeling..... sei tutti noi
Mitico wheelie
Eheh non lo sapevo Ghunter
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