Polini 910 liquido 5 travasi, modifiche e sostituzioni - Pagina 5

andy08 · 05-08-11, 14: 06

MARMITTA PRIMA DEL TRATTAMENTO:

MARMITTA DOPO IL TRATTAMENTO:

TO BE CONTINUED

Giammax88 · 05-08-11, 21: 15

ottimo lavoro!

Hai fatto anche dentro?

andy08 · 07-08-11, 14: 50

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

ottimo lavoro!

Hai fatto anche dentro?

si cn benzina e sheckerato per bene

andy08 · 07-08-11, 14: 51

ma la forcella della 910 troppo piccola, con quale altra posso sostituirla?

andy08 · 11-08-11, 20: 46

QUESTA è LA FRIZIONE CHE HO TROVATO MONTATA, è completamente nuova a quanto vedo, i ferodi sono targati zpf sul retro. Che ne pensate è buona?

[IMG=http://img856.imageshack.us/img856/443/76126769.th.jpg][/IMG]

[IMG=http://img829.imageshack.us/img829/5944/41390677.th.jpg][/IMG]

robertino99 · 12-08-11, 12: 39

ciao andy08..complimenti stai facendo un ottimo lavoro...la frizione è immacolata o meglio le massette sono ancora da rodare...comunque si presenta benissimo..beh zpf è un ottima marca ma fa le minimoto i ricambi tipo massette dovresti chiedere ai più esperti..le tue forcelle e la moto mi sembra una 910 vecchio modello ,io ho anche una 910 carena s ad aria e le forcelle sono differenti come disegno ma non so nel diamnetro (le mie mi sembra che siano da 24mm di diametro)..comunque io ci giro benissimo no mi sembrano neanche sottodimensionate (parere personale da neofita) e comunque si guida che è un piacere..anche se piccola ,x me, ha ancora un gran telaio...discorso cerchi :
io l'ho presa usata ma praticamente era nuova...il tizio me la data con pmt41 e cerchi cina e mi sembra quelli ad aria ,a me finora non ha dato problemi e i distanziali dei cerchi sono i polini originali..quindi penso che vadano bene...unico discorso forse di differenza sta nelle viti porta pinza che polini produce sia x cerchi da 5 e da 6.5..collegati al sito polini e scarica la lista dei ricambi e li puoi anche vedere le differenze tra le 910.
x quanto riguarda il motore io penso che x lastruttura della moto i 6.2 cv vadano piu' che bene(almeno x me)..io ho addirittura il 4.2 ad aria con uma marmitta specifica cioè la polini racing (330euri costa da nuova..l'animaccia loro) ,ho la modifica al pacco lamellare tipo 6.2, e il carburatore 14/14 con getto 86...beh ti dico che se non stai attento a posizionarti in avanti...te la metti x cappello..comunque sei di roma e magari ci si vede a torricola..scusa la lungaggine e spero di esserti stato di aiuto)

andy08 · 12-08-11, 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da robertino99

ciao andy08..complimenti stai facendo un ottimo lavoro...la frizione è immacolata o meglio le massette sono ancora da rodare...comunque ti in avanti...te la metti x cappello..comunque sei di roma e magari ci si vede a torricola..scusa la lungaggine e spero di esserti stato di aiuto)

Grazie per i consigli, appena la rimonto ci si vede a torricola

comunque si ho la 910 modello vecchio, ma a quanto vedo il motore è nuovo speriamo che mi dia soddisfazioni
:

donnomega. · 14-08-11, 08: 25

ma quate mini cai adesso ?

comunque se sali sulla d1 poi sulla 910 nn ci sali piu .... ce una bella differenza tra mini e midi .

io sulle mini non ci entro nemmeno a fatica

suba · 14-08-11, 09: 03

la 910 dirt-road con semimanubri in acciaio ha i steli da 22mm e il piedino è sempre in acciaio e saldato.se tu hai i semimanubri con collari in alluminio e piedini in alluminio è già un buon avantreno.per montare un disco+grande devi prendere la pinza specifica della polini perchè il piedino è fatto per la pinza culodeluxe con pastiglie tonde per disco da 120

andy08 · 14-08-11, 21: 33

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

ma quate mini cai adesso ?

comunque se sali sulla d1 poi sulla 910 nn ci sali piu .... ce una bella differenza tra mini e midi .

io sulle mini non ci entro nemmeno a fatica

3, cio' la 910, la d1ormai dm, e la c1 nuova nuova che sto dando via

05-08-11, 21: 15	#42
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	ottimo lavoro! Hai fatto anche dentro? __________________

07-08-11, 14: 51	#44
andy08 Junior Biker Registrato dal: 23-08-10 ubicazione: Roma Messaggi: 379 Minimoto: Polini 910 water cooled	ma la forcella della 910 troppo piccola, con quale altra posso sostituirla? __________________

11-08-11, 20: 46	#45
andy08 Junior Biker Registrato dal: 23-08-10 ubicazione: Roma Messaggi: 379 Minimoto: Polini 910 water cooled	QUESTA è LA FRIZIONE CHE HO TROVATO MONTATA, è completamente nuova a quanto vedo, i ferodi sono targati zpf sul retro. Che ne pensate è buona? [IMG=http://img856.imageshack.us/img856/443/76126769.th.jpg][/IMG] [IMG=http://img829.imageshack.us/img829/5944/41390677.th.jpg][/IMG] __________________

05-08-11, 14: 06	#41
andy08 Junior Biker Registrato dal: 23-08-10 ubicazione: Roma Messaggi: 379 Minimoto: Polini 910 water cooled	MARMITTA PRIMA DEL TRATTAMENTO: MARMITTA DOPO IL TRATTAMENTO: TO BE CONTINUED

12-08-11, 12: 39	#46
robertino99 Junior Biker Registrato dal: 04-11-10 ubicazione: roma Messaggi: 325 Minimoto: ducati900 suzuki rgv cina mk5 polini910 grc mix molto modificata dm gp1	ciao andy08..complimenti stai facendo un ottimo lavoro...la frizione è immacolata o meglio le massette sono ancora da rodare...comunque si presenta benissimo..beh zpf è un ottima marca ma fa le minimoto i ricambi tipo massette dovresti chiedere ai più esperti..le tue forcelle e la moto mi sembra una 910 vecchio modello ,io ho anche una 910 carena s ad aria e le forcelle sono differenti come disegno ma non so nel diamnetro (le mie mi sembra che siano da 24mm di diametro)..comunque io ci giro benissimo no mi sembrano neanche sottodimensionate (parere personale da neofita) e comunque si guida che è un piacere..anche se piccola ,x me, ha ancora un gran telaio...discorso cerchi : io l'ho presa usata ma praticamente era nuova...il tizio me la data con pmt41 e cerchi cina e mi sembra quelli ad aria ,a me finora non ha dato problemi e i distanziali dei cerchi sono i polini originali..quindi penso che vadano bene...unico discorso forse di differenza sta nelle viti porta pinza che polini produce sia x cerchi da 5 e da 6.5..collegati al sito polini e scarica la lista dei ricambi e li puoi anche vedere le differenze tra le 910. x quanto riguarda il motore io penso che x lastruttura della moto i 6.2 cv vadano piu' che bene(almeno x me)..io ho addirittura il 4.2 ad aria con uma marmitta specifica cioè la polini racing (330euri costa da nuova..l'animaccia loro) ,ho la modifica al pacco lamellare tipo 6.2, e il carburatore 14/14 con getto 86...beh ti dico che se non stai attento a posizionarti in avanti...te la metti x cappello..comunque sei di roma e magari ci si vede a torricola..scusa la lungaggine e spero di esserti stato di aiuto)

14-08-11, 08: 25	#48
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ma quate mini cai adesso ? comunque se sali sulla d1 poi sulla 910 nn ci sali piu .... ce una bella differenza tra mini e midi . io sulle mini non ci entro nemmeno a fatica

14-08-11, 09: 03	#49
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	la 910 dirt-road con semimanubri in acciaio ha i steli da 22mm e il piedino è sempre in acciaio e saldato.se tu hai i semimanubri con collari in alluminio e piedini in alluminio è già un buon avantreno.per montare un disco+grande devi prendere la pinza specifica della polini perchè il piedino è fatto per la pinza culodeluxe con pastiglie tonde per disco da 120