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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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ragazzi..la mia mini quando entra in coppia va davvero mooolto bene..il problema è che è un tantino addormentata ai bassi...la frizione attacca a 9000 giri ma non la voglio alzare più di tanto perchè l'ultima volta l'ho bruciata...quando l'ho presa aveva uno squish di 0,5 e io l'ho portato a 0,45...la situazione è notevolmente migliorata, però mi sembra eccessivo aumentare ancora la compressione...sapete darmi qualche utile consiglio??? grazie mille a tutti in anticipo!!!
![]() tengo a precisare che i rapporti sono già più corti del normale, quindi non ditemi di cambiarli!!
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 27-03-08
ubicazione: parma
Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc
dm 2008 50 bzm
r1 2008 190cv
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in teoria potresti arrivare anche a 0,3 ma dopo non so cosa possa fare in allungo , altrimenti se il motore a dei km cambia pistone
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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ma non vorrei che una compressione troppo alta danneggiasse il motore..comunque no...il motore avrà bruciato si e no 12 litri...
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 27-03-08
ubicazione: parma
Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc
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allora metti una marmitta per 40 se hai il 50 io ho notato che con quella da 40 si guadagna molto come ripresa
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453 Minimoto: DM factory RR
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Io avevo lo stesso problema..ho un bzm 50 prova squish 0,40 lamelle vetronite 0,32 magari rivedi i rapporti e carburazione e frizione intorno ai 9000 va bene calcolando che girando si abbassa...dovrebbe funzionare alla grande...questo e'il mio consiglio
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![]() Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi) ![]() |
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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Guarda puoi tranquillamente scendere fino a 0.35 come squish e non rovini niente vai tranquillo...
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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- Controlla le lamelle, se sono ancora messe bene cambiale con quelle in carbonio da 0,32
- abbassa la fasatura di due-tre decimi (guarnizione più sottile sotto al cilindro), se non vuoi modificare lo squish cambia cupola.
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
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Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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#9 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
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Età : 36
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#10 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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Quote:
![]() comunqeu non penso che sia lavorato male...dando un'occhiata si vede che è stato fatto un buon lavoro...solo che il ragazzo che aveva la moto prima di me era molto più leggero, quindi per lui andava più che bene...
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