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Vecchio 03-03-11, 20: 46   #1
Junior Biker
 
L'avatar di pigiamone18
 
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predefinito Preparazione bzm

ciao a tutti
volevo sapere se conoscete un preparatore per bzm a roma...
devo lavorare il motore e io non mi fido a preparare il mio motore bzm...
la mie domande sono:
che cosa devo lavorare di preciso...
e se conoscete qualche preparatore qui a roma
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pigiamone18 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-11, 20: 53   #2
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L'avatar di Giammax88
 
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il motore lo devi far lavorare in base alle tue esigenze...=)
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-11, 20: 59   #3
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Io così su 2 piedi ti direi di sentire rmminimoto...io ho un suo zocchi 50 e viaggia potente...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-11, 21: 17   #4
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Originariamente inviata da Davide#21 Visualizza il messaggio
Io così su 2 piedi ti direi di sentire rmminimoto...io ho un suo zocchi 50 e viaggia potente...
Comunque prima di una preparazione una cosa molto importante è la messa a punto del motore, quella può fare la differenza...
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 06-03-11 a 14: 18
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Vecchio 03-03-11, 21: 28   #5
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Io così su 2 piedi ti direi di sentire rmminimoto...io ho un suo zocchi 50 e viaggia potente...
e sii mio
io ho solo eseguito uno sviluppo per conto di davide
e si puo fare di piu volendo

per l' acqua , propabile una deformazione della testa !!
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-11, 22: 40   #6
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Siamo seri si sta parlando di BZM, a Roma oltre ad RM ce ne sono altri.
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Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 06-03-11 a 14: 19
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Vecchio 04-03-11, 18: 38   #7
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apparte tutti questi o.t.
non è questione di messa appunto io voglio che il bzm voli...
megli aggressivo brutale che moscio e spompato... il tempo sul giro non vi preoccupate che in mano mia non aumenta... xò voglio più "motore" sotto sella ... capite ?
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Vecchio 04-03-11, 18: 58   #8
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non credere che preparare un motore guadagni più di 2 cavalli... un pilotone di quelli da finale FMI tra un motore da scatola e uno superufficiale da finale che usa solo una gara e super-performante fanno una differenza di mezzo secondo al giro...loro che la moto la sfruttano tutta fino all'osso.
Non so tu come giri, ma per uno come me che a codogno gira sul 46 alto (per farti capire alla finale FMI di ottobre hanno girato in 38.7 ) probabilmente la differenza non la sentirei nemmeno... Piuttosto fai una buona messa a punto del motore in base alle tue esigenze, quando arriverai a un paio di secondi dai migliori allora li può essere utile spendere soldi per una preparazione.
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Vecchio 04-03-11, 19: 00   #9
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non è questione di messa appunto io voglio che il bzm voli...
megli aggressivo brutale che moscio e spompato... il tempo sul giro non vi preoccupate che in mano mia non aumenta... xò voglio più "motore" sotto sella ... capite ?
troppo brutale non serve a niente , diventa ingestibile.. poi ogniuno puo scegliere quello che vuole !!
solo per curiosita' quante' il tuo best lap a torricola ?
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-11, 14: 15   #10
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basta O.T. perfavore!

EDIT: ripulito.
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