rrz 2010 che ne pensate - Pagina 6

VADABRUT · 19-10-10, 09: 12

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Originariamente inviata da crash

per un bimbo credo che sia molto piú adeguata la "MIX".... infatti anche quelli che corrono la UISP/FMI fino su alla classe Primavera... hanno tutti quella, e poi fanno provare la RRz a 12/13 anni.
Comunque se vieni giú al Persico sabato/domenica gliela facciam provare al tuo figliolo, se vuoi

Grazie del consiglio, sto cercando di capire..... la mix costa anche meno..... va beh... vedremo....
Per quanto riguarda sabato e domenica non credo di poter venire, avrei voluto venirvi a vedere a Viverone e Chignolo ma me ne capita sempre una..... e poi Daniele preferisce guidare che vedere.....va beh, la tessera gliel' ho fatta e il prossimo anno lo porterò a farsi fare qualche riga nera sulla schiena, così impara

giuse#155 · 19-10-10, 13: 47

forse più che la mix è indicata la RXM che sarebbe una rrz in versione junior

VADABRUT · 19-10-10, 14: 43

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Originariamente inviata da giuse#155

forse più che la mix è indicata la RXM che sarebbe una rrz in versione junior

Ma è mini o midi ? Va beh..... quando sarà il momento vedrò cosa offre il mercato (nuovo e usato), per il momento in mancanza dei cavalli facciamo trottare i somari....
continuo la lettura di questa interessante discussione..... io preferivo le moto stabili e precise piuttosto che quelle maneggevoli e "sbacchettanti".

giuse#155 · 19-10-10, 15: 04

è "mini" tra virgolette perchè è un filo più grande della media ma non certo midi.....
comunque non devi scegliere in base alle preferenze del pilotino, magati con una moto più maneggevole e intuitiva si diverte di più, e poi maneggevole non significa per forza sbacchettante.

Valuta Stamas, la puoi trasformare da mini a midicambiando forcelle e forcellone, non so con quali altre mini puoi fare questo discorso.

VADABRUT · 19-10-10, 15: 27

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Originariamente inviata da giuse#155

è "mini" tra virgolette perchè è un filo più grande della media ma non certo midi.....
comunque non devi scegliere in base alle preferenze del pilotino, magati con una moto più maneggevole e intuitiva si diverte di più, e poi maneggevole non significa per forza sbacchettante.

Valuta Stamas, la puoi trasformare da mini a midicambiando forcelle e forcellone, non so con quali altre mini puoi fare questo discorso.

Grazie delle info, quando deciderò di fare il "passo" aprirò un Topic apposta..... non vorrei inquinare questo con continui O.T.
Comunque ho capito che la RRZ la considererò tra qualche anno.
Grazie ancora

idrolele · 19-10-10, 20: 34

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Originariamente inviata da paperinik

Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year!

Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco

no comment...........

Senior · 19-10-10, 21: 54

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Originariamente inviata da paperinik

Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year!

Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco

Risposta più che sensata

La migliore è quella che ti da più affidabilità.

jourdan975 · 20-10-10, 00: 05

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Originariamente inviata da paperinik

Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year!

Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco

sono d'accordo con te papero

io ho la my,come dici tu, 2008 e devo dire che mi trovo molto bene e che non è detto che con la my 2010 ci si deve trovare meglio.Vorrei provare la modifica che mi dicono di fare tutta insieme...ditemi se sbaglio...piastre rosse ,traversino e forcellone alto....altro?

andres · 20-10-10, 00: 08

no nn sbagli lo ha fatto anche un mio amico ql modifica ed è cambiata molto

lele#39 · 20-10-10, 08: 28

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Originariamente inviata da jourdan975

sono d'accordo con te papero

io ho la my,come dici tu, 2008 e devo dire che mi trovo molto bene e che non è detto che con la my 2010 ci si deve trovare meglio.Vorrei provare la modifica che mi dicono di fare tutta insieme...ditemi se sbaglio...piastre rosse ,traversino e forcellone alto....altro?

io la miglior configurazione su rrz 08 l'ho trovata con piastre rosse e forcellone alto, il traversino a parer mio irrigidisce veramente troppo il posteriore...perdi quasi la sensibilità, sembra che non fletta più per niente il forcellone e che quindi ad ogni minimo avvallamento ti stia lasciando...prova il forcellone alto perchè quello merita veramente...sulla 2010 invece il forcellone alto non serve perchè hanno messo un traversino in posizione differente rispetto a quello della 2008 e questo la irrigidisce al punto giusto...

19-10-10, 13: 47	#52
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	forse più che la mix è indicata la RXM che sarebbe una rrz in versione junior __________________

19-10-10, 15: 04	#54
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	è "mini" tra virgolette perchè è un filo più grande della media ma non certo midi..... comunque non devi scegliere in base alle preferenze del pilotino, magati con una moto più maneggevole e intuitiva si diverte di più, e poi maneggevole non significa per forza sbacchettante. Valuta Stamas, la puoi trasformare da mini a midicambiando forcelle e forcellone, non so con quali altre mini puoi fare questo discorso. __________________

20-10-10, 00: 08	#59
andres Junior Biker Registrato dal: 15-10-10 ubicazione: sprinfild Età : 36 Messaggi: 410 Minimoto: dm 2013 factory Bzm factory CSracing	no nn sbagli lo ha fatto anche un mio amico ql modifica ed è cambiata molto