Cilindro bzm 50cc preparato - Pagina 2

Max '77 · 14-04-10, 00: 02

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Originariamente inviata da aster76

poi c'è il fatto del solo gt. ..... e i carter?

un gt preparato con determinati carter non vuol dire che se li monti su altri vada come prima!!!

Parole santissime!

giorgetto · 14-04-10, 00: 05

prendilo originale e quello che manca lo metti tu con il polso destro

matrix 08 · 14-04-10, 10: 09

prendine uno originale e fallo fare insieme ai carter da qualche buon preparatore,in zona milano ce ne sono diversi,cosi gli dici dove vuoi la potenza,e te lo fanno su misura,certo il costo non è irrisorio......

STEVEN73 · 14-04-10, 19: 58

La preparazione se non ho capito male riguarda solo lo scarico, è quello in vendita su poketbike top.

Giammax88 · 14-04-10, 20: 07

La preparazione di un cilindro è fatta in base a tanti fattori...quindi è inutile che lo prepara un altro non sapendo le tue esigenze...XD
Certo ci sono "operazioni" che fanno bene da tutte le parti...però fino ad un certo punto...=)
Secondo me conviene prenderlo normale e poi fallo lavorare...;-)

Stef81 · 14-04-10, 20: 38

Quote:

Originariamente inviata da STEVEN73

La preparazione se non ho capito male riguarda solo lo scarico, è quello in vendita su poketbike top.

Da quello che so io un cilindro "preparato" o "prontogara" che esce dalla bzm ha lo scarico lavorato (aumentano la superficie della luce) e lo lucidano, ai booster non so se ci mettono le mani.

Le quote e le portate dei travasi non vengono toccati, al + si limitano a correggere piccole imperfezioni dal si al no...

Dobbiamo considerare che bzm vende il motore punta di gamma con i carter oro quando chiunque sa che che i carter 620 grigi o neri (cambia solo il colore) una volta preparati rendono di + degli oro originali o preparati che siano.

Se vuoi un consiglio compra solo ricambi originali e trova persone competenti che si dedichino con passione e pazienza al raggiungimento della tua soddisfazione nel guidare il tuo motore.

giorgetto · 14-04-10, 21: 23

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Originariamente inviata da stef81

da quello che so io un cilindro "preparato" o "prontogara" che esce dalla bzm ha lo scarico lavorato (aumentano la superficie della luce) e lo lucidano, ai booster non so se ci mettono le mani.

Le quote e le portate dei travasi non vengono toccati, al + si limitano a correggere piccole imperfezioni dal si al no...

Dobbiamo considerare che bzm vende il motore punta di gamma con i carter oro quando chiunque sa che che i carter 620 grigi o neri (cambia solo il colore) una volta preparati rendono di + degli oro originali o preparati che siano.

se vuoi un consiglio compra solo ricambi originali e trova persone competenti che si dedichino con passione e pazienza al raggiungimento della tua soddisfazione nel guidare il tuo motore.

quoto!

aster76 · 14-04-10, 22: 17

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Da quello che so io un cilindro "preparato" o "prontogara" che esce dalla bzm ha lo scarico lavorato (aumentano la superficie della luce) e lo lucidano, ai booster non so se ci mettono le mani.

Le quote e le portate dei travasi non vengono toccati, al + si limitano a correggere piccole imperfezioni dal si al no...

Dobbiamo considerare che bzm vende il motore punta di gamma con i carter oro quando chiunque sa che che i carter 620 grigi o neri (cambia solo il colore) una volta preparati rendono di + degli oro originali o preparati che siano.

Se vuoi un consiglio compra solo ricambi originali e trova persone competenti che si dedichino con passione e pazienza al raggiungimento della tua soddisfazione nel guidare il tuo motore.

quoto a pieno, cosa + esatta non si poteva dire!!!

STEVEN73 · 15-04-10, 00: 08

Era solo per sapere, ho ordinato un gt originale, grazie per le info.

Senior · 16-04-10, 22: 55

Quote:

Originariamente inviata da aster76

mhhh..... io ne ho visto qualcuno, e i proprietari si lamentavano che spingono solo in alto e basta!!!!

...c'e comunque da lavorarci !!!

poi c'è il fatto del solo gt. ..... e i carter?

un gt preparato con determinati carter non vuol dire che se li monti su altri vada come prima!!!

Dipende da come lo monti e tu lo sai benissimo.
Non ho detto che è il top, ho solamente confermato che va meglio dello standard originale senza eccedere nella spesa, poi tutto è migliorabile dipende anche a che prezzo.

14-04-10, 00: 05	#12
giorgetto MotoGP Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: pescara Messaggi: 2,139 Minimoto: ZPF	prendilo originale e quello che manca lo metti tu con il polso destro __________________

14-04-10, 10: 09	#13
matrix 08 Junior Biker Registrato dal: 15-03-09 ubicazione: paderno dugnano (mi) Età : 58 Messaggi: 570 Minimoto: dmgp106	prendine uno originale e fallo fare insieme ai carter da qualche buon preparatore,in zona milano ce ne sono diversi,cosi gli dici dove vuoi la potenza,e te lo fanno su misura,certo il costo non è irrisorio......

14-04-10, 19: 58	#14
STEVEN73 Junior Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: Mantegazza (MI) Messaggi: 738 Minimoto: Grc rrz '08 motore Iame Parilla CSracing style	La preparazione se non ho capito male riguarda solo lo scarico, è quello in vendita su poketbike top.

14-04-10, 20: 07	#15
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	La preparazione di un cilindro è fatta in base a tanti fattori...quindi è inutile che lo prepara un altro non sapendo le tue esigenze...XD Certo ci sono "operazioni" che fanno bene da tutte le parti...però fino ad un certo punto...=) Secondo me conviene prenderlo normale e poi fallo lavorare...;-)

15-04-10, 00: 08	#19
STEVEN73 Junior Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: Mantegazza (MI) Messaggi: 738 Minimoto: Grc rrz '08 motore Iame Parilla CSracing style	Era solo per sapere, ho ordinato un gt originale, grazie per le info.