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Vecchio 07-01-10, 11: 35   #1
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come si misurano le fasi di un motore????
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Vecchio 07-01-10, 11: 44   #2
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L'avatar di valentino#51
 
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come si misurano le fasi di un motore????
Come quelle della luna. CALANTE CRESCENTE PIENA..............
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Vecchio 07-01-10, 11: 47   #3
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L'avatar di aster76
 
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togliete il carter accensione o frizione, il volano e fissate il goniometro con il suo centro fissato al centro dell' albero, fissando così il centro del goniometro al centro dell' albero facendo in modo che il goniometro stia fermo ma si possa muovere con una mano), poi fissate qualcosa ai carter che rimanga fermo e che possa indicarvi perfettamente la scala graduata del goniometro.
ora smontate la testa e rimettete un dado su un prigioniero per non far muovere il cilindro ora potete vedere che facendo girare l' albero il pistone salendo e scendendo apre e chiude le varie luci.
posizionate il pistone in modo che chiuda completamente la luce da misurare e vi rimanga a filo con il bordo superiore.
posizionate il goniometro in modo che indichi il grado 0° stando attenti a non muovere l' albero
fate girare l' albero in modo che il pistone scenda al PMI e risalga a chiudere completamente la luce (come era prima)
adesso basta leggere sulla scala del goniometro la fasatura
P.S. può capitarvi che nel far scendere il pistone il goniometro giri al contrario: basta far salire il pistone e fallo girare dalla parte giusta, comunque è un calcolo preciso che va fatto con meno errori possibili percui vi consiglio di fare più prove per cercare la misura più reale.
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Vecchio 07-01-10, 12: 10   #4
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Vecchio 07-01-10, 12: 14   #5
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Lui però non indica l'utilizzo di alcuna lamella e non utilizzandola si hanno le fasi sbagliate.

Bisogna interporre tra luce e pistone una lamella in acciaio armonico da 0.15 (quelle tipo di alcune minimoto cinesi o degli scooter originali) che sporga all'interno della luce per 3-5mm,sufficiente per bloccarla ma non troppo da fasladare la misura in caso di inclinazioni particoalri.
Non è solo una convenzione,la si utilizza perchè la luce inizia a lavorare da quel punto.

Il goniometro deve essere rigorosamente di grande diametro,almeno 20cm...sennò la misura è ancora meno precisa (e fidatevi che va sempre fatta alcune volte per sicurezza)
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Vecchio 07-01-10, 12: 43   #6
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Lui però non indica l'utilizzo di alcuna lamella e non utilizzandola si hanno le fasi sbagliate.

Bisogna interporre tra luce e pistone una lamella in acciaio armonico da 0.15 (quelle tipo di alcune minimoto cinesi o degli scooter originali) che sporga all'interno della luce per 3-5mm,sufficiente per bloccarla ma non troppo da fasladare la misura in caso di inclinazioni particoalri.
Non è solo una convenzione,la si utilizza perchè la luce inizia a lavorare da quel punto.

Il goniometro deve essere rigorosamente di grande diametro,almeno 20cm...sennò la misura è ancora meno precisa (e fidatevi che va sempre fatta alcune volte per sicurezza)


eh ...., non sono mica "imparato" come te'.....

pero' non hai specificato mome deve essere tagliata la lamella nella parte che infili fra cielo e luce

se vuoi ho dei rotolini da 0,03 fino a 0,50


comunque quoto... cosi' e' una misurazione + precisa, ma occhio a non forzare senno' la lamella si taglia come niente
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Vecchio 07-01-10, 13: 02   #7
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Lui però non indica l'utilizzo di alcuna lamella e non utilizzandola si hanno le fasi sbagliate.

Bisogna interporre tra luce e pistone una lamella in acciaio armonico da 0.15 (quelle tipo di alcune minimoto cinesi o degli scooter originali) che sporga all'interno della luce per 3-5mm,sufficiente per bloccarla ma non troppo da fasladare la misura in caso di inclinazioni particoalri.
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Il goniometro deve essere rigorosamente di grande diametro,almeno 20cm...sennò la misura è ancora meno precisa (e fidatevi che va sempre fatta alcune volte per sicurezza)
Io utilizzo la lamella dello spessimetro da 0,15, non va bene??
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Vecchio 07-01-10, 13: 04   #8
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Io utilizzo la lamella dello spessimetro da 0,15, non va bene??
va bene ugualmente...io dico la lamella perchè la taglio 1/4 e poi la attacco con lo scotch sul pistone Se riesci ad essere preciso va bene ugualmente,l'importante è non andare a occhio perchè viene una misura sbagliata
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Vecchio 07-01-10, 13: 07   #9
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va bene ugualmente...io dico la lamella perchè la taglio 1/4 e poi la attacco con lo scotch sul pistone Se riesci ad essere preciso va bene ugualmente,l'importante è non andare a occhio perchè viene una misura sbagliata
Bella tecnica! Grazie mille!
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Vecchio 07-01-10, 13: 18   #10
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Quoto Aster, sul tubo trovate anche un video fatto da un forumendolo siciliano!!
l'ho cercata prima di scrivere qui ma non l'ho trovata
infatti speravo che qualcuno la ripostasse cosi me la tengo cara cara nel cassetto
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