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Vecchio 21-09-09, 15: 47   #1
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L'avatar di R@Blata 87
 
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predefinito Parere su marmitta

Ciao a tutti!

Guardate queste due foto....riuscite a capire che marmitta è? Non è marchiata....c'era un silenziatore cinese replica sem della D1, ora ho messo lo zocchi...non ha il supporto del silent-block....il silenziatore non esce alto sottocoda, ma basso....

ttmen ritiene che anche la marmitta sia di una D1. Voi che dite?


http://img11.imageshack.us/img11/5995/ssl24595.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6536/ssl24605.jpg


aspetto dei vostri pareri!!
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Vecchio 21-09-09, 17: 30   #2
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io ho quella della d1 ma non mi pare che sia cosi...
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Vecchio 21-09-09, 17: 48   #3
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per sapere se è della d1 devi guardare le saldature.... se ha solo saldature circolari e non la saldature per il lungo delle marmitta (per unire il foglio di metallo dopo aver creato il cono) allora è cinese.
Loro i coni li fanno a stampo, e quindi vedi solo saldature circolari.
Ma non per questo la marmitta va male...anzi, io la monto su un 40 malossi con silenz zocchi... e va da paura..
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vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-09, 18: 17   #4
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per sapere se è della d1 devi guardare le saldature.... se ha solo saldature circolari e non la saldature per il lungo delle marmitta (per unire il foglio di metallo dopo aver creato il cono) allora è cinese.
Loro i coni li fanno a stampo, e quindi vedi solo saldature circolari.
Ma non per questo la marmitta va male...anzi, io la monto su un 40 malossi con silenz zocchi... e va da paura..
provata a banco tra una marmitta "italiana" per 40cc (che sia CS,bzm,ecc...) e quella della D1 c'è 1cv buono di differenza di picco con una schiena decidamente a favore delle "nostre" e circa 1nm di coppia su tutta la curva,questo su un motore 50cc preparato.
Rispetto alla marmitta per 50cc,sempre sullo stesso motore,la differenza direi che è abissale
Quindi,insomma,proprio "da paura" non va...ovvio che dipende da che tipo di motore si monta (40/50/originale/preparato),ma la sostanza è quella
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Vecchio 21-09-09, 18: 42   #5
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la marmitta della d1 ha l'attacco sx al radiatore quella nn lo ha
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Vecchio 21-09-09, 18: 50   #6
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quindi che razza di marmitta è?
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Vecchio 21-09-09, 19: 28   #7
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provata a banco tra una marmitta "italiana" per 40cc (che sia CS,bzm,ecc...) e quella della D1 c'è 1cv buono di differenza di picco con una schiena decidamente a favore delle "nostre" e circa 1nm di coppia su tutta la curva,questo su un motore 50cc preparato.
Rispetto alla marmitta per 50cc,sempre sullo stesso motore,la differenza direi che è abissale
Quindi,insomma,proprio "da paura" non va...ovvio che dipende da che tipo di motore si monta (40/50/originale/preparato),ma la sostanza è quella
str... io ti vorrei far provare il mio motore... carter cina non lavorati, albero polini std, marmita d1, collettore da 21 con carb 18, pacco senza inserto e senza traversini lamelle 0.30 monopetalo, 40 malossi by ciccio manetta e ritoccato da mè( ma le fasature sono pressochè standard 181 scarico 175 booster 126 secondari 125 primari 120 lavaggio, 0.35 squish , rdc non ricordo) ... per la roba che ha va forte...giampy stesso che era domenica al persico, sostenendo che il mio motore cantava bene e faceva dei metri, quando gli dissi che componenti montava cè rimasto di stucco...
diciamo che ha meno basso... ma allunga di + di un 50 bz standard
poi che si riesca a tirare su di + ne sono pienamente convinto...
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Vecchio 21-09-09, 19: 29   #8
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quindi che razza di marmitta è?
tel ho detto!!! se guardi le saldature lo capisci!
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vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-09, 19: 33   #9
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da questa foto si può vedere che sulla pancia della marmitta le saldature sono circolari, sulla parte curva vicino al radiatore c'è una lunga saldatura verticale...
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Vecchio 21-09-09, 19: 37   #10
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le saldature per il lungo sulle marmitte sono nella parte sotto.. ovvero nella parte opposta a dove hai fatto la foto tu.. e poi la bz ha l'attacco per il fissaggio al telaio vicino al radiatore (sulla sx)
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