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R@Blata 87 21-09-09 15: 47

Parere su marmitta
 
Ciao a tutti!

Guardate queste due foto....riuscite a capire che marmitta è? Non è marchiata....c'era un silenziatore cinese replica sem della D1, ora ho messo lo zocchi...non ha il supporto del silent-block....il silenziatore non esce alto sottocoda, ma basso....

ttmen ritiene che anche la marmitta sia di una D1. Voi che dite?


http://img11.imageshack.us/img11/5995/ssl24595.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6536/ssl24605.jpg


aspetto dei vostri pareri!!

andre#12 21-09-09 17: 30

io ho quella della d1 ma non mi pare che sia cosi... :si:

vassu07 21-09-09 17: 48

per sapere se è della d1 devi guardare le saldature.... se ha solo saldature circolari e non la saldature per il lungo delle marmitta (per unire il foglio di metallo dopo aver creato il cono) allora è cinese.
Loro i coni li fanno a stampo, e quindi vedi solo saldature circolari.
Ma non per questo la marmitta va male...anzi, io la monto su un 40 malossi con silenz zocchi... e va da paura..

SRT 21-09-09 18: 17

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 999437)
per sapere se è della d1 devi guardare le saldature.... se ha solo saldature circolari e non la saldature per il lungo delle marmitta (per unire il foglio di metallo dopo aver creato il cono) allora è cinese.
Loro i coni li fanno a stampo, e quindi vedi solo saldature circolari.
Ma non per questo la marmitta va male...anzi, io la monto su un 40 malossi con silenz zocchi... e va da paura..

provata a banco tra una marmitta "italiana" per 40cc (che sia CS,bzm,ecc...) e quella della D1 c'è 1cv buono di differenza di picco con una schiena decidamente a favore delle "nostre" e circa 1nm di coppia su tutta la curva,questo su un motore 50cc preparato.
Rispetto alla marmitta per 50cc,sempre sullo stesso motore,la differenza direi che è abissale
Quindi,insomma,proprio "da paura" non va...ovvio che dipende da che tipo di motore si monta (40/50/originale/preparato),ma la sostanza è quella ;)

dminneci 21-09-09 18: 42

la marmitta della d1 ha l'attacco sx al radiatore quella nn lo ha

R@Blata 87 21-09-09 18: 50

quindi che razza di marmitta è?

vassu07 21-09-09 19: 28

Quote:

Originariamente inviata da SRT (Messaggio 999455)
provata a banco tra una marmitta "italiana" per 40cc (che sia CS,bzm,ecc...) e quella della D1 c'è 1cv buono di differenza di picco con una schiena decidamente a favore delle "nostre" e circa 1nm di coppia su tutta la curva,questo su un motore 50cc preparato.
Rispetto alla marmitta per 50cc,sempre sullo stesso motore,la differenza direi che è abissale
Quindi,insomma,proprio "da paura" non va...ovvio che dipende da che tipo di motore si monta (40/50/originale/preparato),ma la sostanza è quella ;)

str... io ti vorrei far provare il mio motore... carter cina non lavorati, albero polini std, marmita d1, collettore da 21 con carb 18, pacco senza inserto e senza traversini lamelle 0.30 monopetalo, 40 malossi by ciccio manetta e ritoccato da mè( ma le fasature sono pressochè standard 181 scarico 175 booster 126 secondari 125 primari 120 lavaggio, 0.35 squish , rdc non ricordo) ... per la roba che ha va forte...giampy stesso che era domenica al persico, sostenendo che il mio motore cantava bene e faceva dei metri, quando gli dissi che componenti montava cè rimasto di stucco...
diciamo che ha meno basso... ma allunga di + di un 50 bz standard
poi che si riesca a tirare su di + ne sono pienamente convinto... :si:

vassu07 21-09-09 19: 29

Quote:

Originariamente inviata da R@Blata 87 (Messaggio 999470)
quindi che razza di marmitta è?

tel ho detto!!! se guardi le saldature lo capisci!

R@Blata 87 21-09-09 19: 33

http://img195.imageshack.us/img195/1778/ssl24589.th.jpg


da questa foto si può vedere che sulla pancia della marmitta le saldature sono circolari, sulla parte curva vicino al radiatore c'è una lunga saldatura verticale...

vassu07 21-09-09 19: 37

le saldature per il lungo sulle marmitte sono nella parte sotto.. ovvero nella parte opposta a dove hai fatto la foto tu.. e poi la bz ha l'attacco per il fissaggio al telaio vicino al radiatore (sulla sx)


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