polini 911 vs gp3 reverse

superlef88 · 23-08-09, 18: 35

Ciao ragazzi, secondo le vostre conoscenze od esperienze, c è tanta differenza tra una polini 911 e una gp3 reverse?

e se si quale conviene prendere???

gasss

heavymachinegun · 23-08-09, 20: 01

a dir la verità la sigla 911 viene dato dalla polini a tutti i telai midi,ma immagino che tu voglia paragonare la gp3 e la dreambike.

la dreambike è un progetto vecchio che ha dato il "la" al concetto di midimoto quindi troviamo tutto quello che una midi di oggi ha in dotazione (raffreddamento a liquido o predisposizione ecc) ma anche soluzioni abbandonate da tempo(es il doppio disco da 120mm)

la gp3 invece ha tentato di innovare il settore,e per mio parere personale con poco successo dato che il motore ha dato vantaggi e ingombro veramente piccolo può risultare scomoda

personalmente io non sceglierei nessuna delle 2

superlef88 · 23-08-09, 20: 23

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Originariamente inviata da heavymachinegun

a dir la verità la sigla 911 viene dato dalla polini a tutti i telai midi,ma immagino che tu voglia paragonare la gp3 e la dreambike.

la dreambike è un progetto vecchio che ha dato il "la" al concetto di midimoto quindi troviamo tutto quello che una midi di oggi ha in dotazione (raffreddamento a liquido o predisposizione ecc) ma anche soluzioni abbandonate da tempo(es il doppio disco da 120mm)

la gp3 invece ha tentato di innovare il settore,e per mio parere personale con poco successo dato che il motore ha dato vantaggi e ingombro veramente piccolo può risultare scomoda

personalmente io non sceglierei nessuna delle 2

grazie mille, sei gentilissimo e sicuramente ne sai più di me....quale sceglieresti te?tenendo conto che è il mio primo approccio al fantastico mondo...e nello specifico tra queste due?

Dominik · 23-08-09, 20: 30

se devi entrare nel mondo delle mini ita sicuramente la 911 drembike,e una mini fantastica e ci metti tutti i motori che vuoi io c e l ho avuta per 2 anni ottima mini per iniziare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

superlef88 · 23-08-09, 20: 39

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Originariamente inviata da Dominik

se devi entrare nel mondo delle mini ita sicuramente la 911 drembike,e una mini fantastica e ci metti tutti i motori che vuoi io c e l ho avuta per 2 anni ottima mini per iniziare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ottimo consiglio grazie!la versione base ha 6,2 hp, quali sono le principali modifiche da apportare??

Officina23 · 28-08-09, 14: 09

La GP3 è più moderna, come telaio ma soprattutto come motore (purché sia il reverse, con la catena a destra) che ha una coppia decisamente più favorevole.

Per far andare di più il 6,2 ad aria le modifiche più performanti sono il carburatore (togli l'SHA e monta un PHBG 18), il cilindro con un 5 travasi (stessa sigla del tre travasi ma con una A finale, es. 323a) e la marmitta. Poi puoi sostituire l'albero motore standard con quello a 4 flange blu, la testa standard con la junior 2008, le lamelle con quelle gialle.
Poi ti consiglio una campana autoventilata, così la frizione ti dura di più.

superlef88 · 29-08-09, 15: 04

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Originariamente inviata da meccanico

La GP3 è più moderna, come telaio ma soprattutto come motore (purché sia il reverse, con la catena a destra) che ha una coppia decisamente più favorevole.

Per far andare di più il 6,2 ad aria le modifiche più performanti sono il carburatore (togli l'SHA e monta un PHBG 18), il cilindro con un 5 travasi (stessa sigla del tre travasi ma con una A finale, es. 323a) e la marmitta. Poi puoi sostituire l'albero motore standard con quello a 4 flange blu, la testa standard con la junior 2008, le lamelle con quelle gialle.
Poi ti consiglio una campana autoventilata, così la frizione ti dura di più.

Grazie mille, si vede che ne sai :-D

Sto pensando di prendere una GP4, non penso cambi molto, ma come guidabilità ed affidabilità come pensate sia messa? E' vero è complicato reperire ricambi a buon mercato?

Il motore reverse è rognoso da carburare e quant'altro???

Dominik · 30-08-09, 14: 51

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Originariamente inviata da superlef88

Grazie mille, si vede che ne sai :-D

Sto pensando di prendere una GP4, non penso cambi molto, ma come guidabilità ed affidabilità come pensate sia messa? E' vero è complicato reperire ricambi a buon mercato?

Il motore reverse è rognoso da carburare e quant'altro???

lascia stare il reverse devi farti un po di scorta di ricambi perche ha tutti i pezzi per conto suo!!!!

Dominik · 30-08-09, 14: 54

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Originariamente inviata da superlef88

ottimo consiglio grazie!la versione base ha 6,2 hp, quali sono le principali modifiche da apportare??

aria o liquido?????
se e la versione base per cominciare cambia marmitta ,metti una polini racing oppure una bzm,piu facile da reperire,
monta un 17,5 phbn che sui polini va meglio del 18 ed e piu facile da carburare sapiic che devi cambiare il collettore e da qui cominci a girare alla grande anche se hai un 3 travasi,poi passi ad un 40 5 travasi e sei apposto,non sono tante le modifiche da apportare!!!!!

claudioCBR600 · 02-09-09, 17: 53

io ho comprato dA poco una gp3,devo dire che mi piace molto come va,non ho mai avuti problemi fino ad ora.è certamente piu piccola delle altre ma per la mia statura(170x60kg) mi ci trovo benissimo!

23-08-09, 18: 35	#1
superlef88 Super Biker Registrato dal: 13-08-09 ubicazione: Genova (GE) Età : 38 Messaggi: 1,055 Minimoto: Polini GP4 reverse!!!	polini 911 vs gp3 reverse Ciao ragazzi, secondo le vostre conoscenze od esperienze, c è tanta differenza tra una polini 911 e una gp3 reverse? e se si quale conviene prendere??? gasss __________________ EVERYONE HAVE A STYLE, THIS IS MY STYLE, AND I THINK IT'S GOOD! >>>>>>>MY FEEDBACK<<<<<<< >>>>>>>MY TWITTER<<<<<<< >>>>>>>MY BIKE<<<<<<<

23-08-09, 20: 30	#4
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	se devi entrare nel mondo delle mini ita sicuramente la 911 drembike,e una mini fantastica e ci metti tutti i motori che vuoi io c e l ho avuta per 2 anni ottima mini per iniziare!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

28-08-09, 14: 09	#6
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	La GP3 è più moderna, come telaio ma soprattutto come motore (purché sia il reverse, con la catena a destra) che ha una coppia decisamente più favorevole. Per far andare di più il 6,2 ad aria le modifiche più performanti sono il carburatore (togli l'SHA e monta un PHBG 18), il cilindro con un 5 travasi (stessa sigla del tre travasi ma con una A finale, es. 323a) e la marmitta. Poi puoi sostituire l'albero motore standard con quello a 4 flange blu, la testa standard con la junior 2008, le lamelle con quelle gialle. Poi ti consiglio una campana autoventilata, così la frizione ti dura di più. __________________ http://officina23.altervista.org

23-08-09, 20: 01	#2
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	a dir la verità la sigla 911 viene dato dalla polini a tutti i telai midi,ma immagino che tu voglia paragonare la gp3 e la dreambike. la dreambike è un progetto vecchio che ha dato il "la" al concetto di midimoto quindi troviamo tutto quello che una midi di oggi ha in dotazione (raffreddamento a liquido o predisposizione ecc) ma anche soluzioni abbandonate da tempo(es il doppio disco da 120mm) la gp3 invece ha tentato di innovare il settore,e per mio parere personale con poco successo dato che il motore ha dato vantaggi e ingombro veramente piccolo può risultare scomoda personalmente io non sceglierei nessuna delle 2

02-09-09, 17: 53	#10
claudioCBR600 Junior Biker Registrato dal: 27-11-08 ubicazione: napoli Messaggi: 627 Minimoto: dm 09 lrc limited edition 50bzm	io ho comprato dA poco una gp3,devo dire che mi piace molto come va,non ho mai avuti problemi fino ad ora.è certamente piu piccola delle altre ma per la mia statura(170x60kg) mi ci trovo benissimo!